Triumph Thruxton 1200R 2016 vs. Yamaha XSR900 2022

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Loading...

Överblick - Triumph Thruxton 1200R 2016 vs Yamaha XSR900 2022

Triumph Thruxton 1200R 2016 är en naken motorcykel med en radmotor med 270° vev. Den har en imponerande motoreffekt på 97 hk och ett vridmoment på 112 Nm. Med sina två cylindrar och flytande kylning erbjuder den en kraftfull och pålitlig prestanda. Slagvolymen är 1200 cm3, vilket ger en imponerande acceleration.

När det gäller upphängningen har Thruxton 1200R en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa fram och en svängarm med dubbla stötdämpare från Öhlins bak. Detta ger en utmärkt fjädring och stabilitet på vägen. Chassit är tillverkat av stål och har en mittrörstyp, vilket ger en stark och pålitlig struktur.

Frambromsarna på Thruxton 1200R är av dubbel skivtyp med en diameter på 310 mm. Dessutom har den avancerade förarassistanssystem som ABS, vilket ger extra säkerhet under körning. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, samt en bredd på bakhjulet på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1415 mm och säteshöjden är 805 mm. Bränsletankskapaciteten är 14,5 liter.

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Yamaha XSR900 2022 är också en naken motorcykel med en radmotor. Den har en imponerande motoreffekt på 119 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Med sina tre cylindrar och flytande kylning erbjuder den en kraftfull och smidig prestanda. Slagvolymen är 889 cm3, vilket ger en imponerande acceleration.

När det gäller upphängningen har XSR900 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba fram och en svängarm med enkel stötdämpare, också från Kayaba, bak. Detta ger en bekväm och responsiv fjädring. Chassit är tillverkat av aluminium och har en twin tube-ramtyp, vilket ger en lätt och styv struktur.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Frambromsarna på XSR900 är av dubbel skivtyp med en diameter på 298 mm. Dessutom har den avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare och antispinnsystem. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, samt en bredd på bakhjulet på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1495 mm och säteshöjden är 810 mm. Bränsletankskapaciteten är 15 liter.

Triumph Thruxton 1200R 2016 har fördelar som ett fullt vridmoment, kraftfulla bromsar, toppfjädring, anti-hopping, ABS, TC och 3 körlägen som standard, samt en fantastisk design. Nackdelarna inkluderar en för liten lutningsvinkel för racerbanan och ett något obekvämt säte.

Yamaha XSR900 2022 har fördelar som en kraftfull motor, quickshifter som standard, bra bromsar, ett omfattande elektronikpaket, sportig men vardaglig ergonomi, valuta för pengarna och många tillbehör tillgängliga från fabrik. Nackdelarna inkluderar ett hårt säte och en låg styrvinkel.

Tekniska specifikationer Triumph Thruxton 1200R 2016 jämför med Yamaha XSR900 2022

Triumph Thruxton 1200R 2016
Yamaha XSR900 2022
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Triumph Thruxton 1200R 2016
Triumph Thruxton 1200R 2016
Yamaha XSR900 2022
Yamaha XSR900 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter97.6 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt80 mmTakt62.1 mm
MotoreffektMotoreffekt97 hkMotoreffekt119 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment93 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,950 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande11.5
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,200 cm3Slagvolym889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeKayaba
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd130 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeÖhlinsMärkeKayaba
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd137 mm

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypMittrörRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel67.2 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang92 mmBihang108 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter255 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,105 mmLängd2,155 mm
BreddBredd745 mmBredd860 mm
HöjdHöjd1,030 mmHöjd1,155 mm
HjulbasHjulbas1,415 mmHjulbas1,495 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd810 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.5 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Ett mästerverk i kombinationen av klassisk design och ny teknik. Nya Thruxton R är en retro nakencykel med seriösa sportambitioner som inte behöver frukta en tur till racerbanan. Motorn är en kraft att räkna med och bromsarna och chassit är av högsta klass. Körhjälpmedlen ABS och TC är standard och kan stängas av vid behov. Med 2 inspirationskit, ett racekit och över 160 tillbehör är Thruxton oändligt anpassningsbar. Kanske det bästa försöket hittills att kombinera historia med framtid.

Fullt vridmoment

kraftfulla bromsar

toppfjädring

anti-hopping

ABS, TC och 3 körlägen som standard

fantastisk design

För lite lutningsvinkel för racerbanan

sätet lite obekvämt

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

XSR900 gör inga försök att dölja att den är baserad på MT-09. Med ett komplett elektronikpaket, en kraftfull trecylindrig motor och sportiga fjädringskomponenter är den här retrocykeln otroligt sportig att köra. Förhoppningsvis kommer ett bekvämare säte snart att finnas tillgängligt som tillbehör - för standardsätet kräver en hel del stopp.

kraftfull motor

quickshifter som standard

bra bromsar

elektronikpaket

sportig men vardaglig ergonomi

valuta för pengarna

många tillbehör tillgängliga från fabrik

Hårt säte

låg styrvinkel

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Thruxton 1200R vs Yamaha XSR900

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Thruxton 1200R 2016 och en Yamaha XSR900 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Thruxton 1200R 2016 cirka 10% högre. En Triumph Thruxton 1200R 2016 upplever en förlust på 4 260 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 3 450 SEK för en Yamaha XSR900 2022. Jämfört med Yamaha XSR900 2022 finns det färre Triumph Thruxton 1200R 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 59. Det går snabbare att sälja en Triumph Thruxton 1200R med 70 dagar jämfört med 97 dagar för en Yamaha XSR900. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för Triumph Thruxton 1200R och 30 för Yamaha XSR900 ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av Triumph Thruxton 1200R publicerades den 2016-03-09 och har nu visats mer än 38 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 600 visningar för den första granskningen av Yamaha XSR900 som publicerades den 2015-11-25.

Pris Triumph Thruxton 1200R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha XSR900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen