BMW R 1250 GS 2019 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Loading...

Overview - BMW R 1250 GS 2019 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

BMW R 1250 GS 2019 är en enduro-motorcykel med en boxermotor som ger en imponerande motoreffekt på 136 hk och ett vridmoment på 143 Nm. Motorn är kraftfull och ger ett härligt ljud. Motorcykeln har en bekväm sittposition som passar för långa sträckor och erbjuder även bra väderskydd. Den har också en stabil bromsförmåga och är utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem och elektroniskt luftbränslesystem. BMW R 1250 GS har en stålram och en lutningsvinkel på 62,9 grader, vilket ger bra stabilitet. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en diameter på 17 tum. Motorcykeln har en hjulbas på 1525 mm och en säteshöjd på 850 mm, vilket ger en bekväm körställning. Den har också en bränsletankskapacitet på 20 liter och en tjänstevikt på 249 kg. BMW R 1250 GS är utrustad med LED-strålkastare och har en justerbar vindruta. Dessutom har den en TFT-färgdisplay som standard.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 är också en enduro-motorcykel med en radmotor som ger en imponerande motoreffekt på 150 hk och ett vridmoment på 130 Nm. Motorcykeln har en behaglig och avslappnad ergonomi samt bra vindskydd. Den är utrustad med toppmodern elektronik och har en läcker utrustning. Dessutom har den mycket kraftfulla bromsar och ett finstämt, semi-aktivt chassi. Triumph Tiger 1200 Rally PRO har en rörformig stålram och en lutningsvinkel på 66,3 grader, vilket ger utmärkt stabilitet. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en diameter på 18 tum. Motorcykeln har en hjulbas på 1560 mm och en säteshöjd på 875 mm. Den har också en bränsletankskapacitet på 20 liter och en tjänstevikt på 249 kg. Triumph Tiger 1200 Rally PRO är utrustad med Bluetooth, anslutningsbarhet, uppvärmda grepp, tangentlöst system, kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display. Dessutom har den en justerbar vindruta och en snabbväxlande snabbväxlare.

BMW R 1250 GS 2019 har fördelar som en boxermotor med extremt högt vridmoment, bra ljud, bekväm sittposition, lämplig för långa sträckor, stabil bromsförmåga, bra väderskydd, TFT-färgdisplay som standard och LED-strålkastare. Å andra sidan har Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 fördelar som behaglig, avslappnad ergonomi, bra vindskydd, toppmodern elektronik, läcker utrustning, mycket kraftfulla bromsar, finstämt, semi-aktivt chassi och en snabbväxlande snabbväxlare.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

BMW R 1250 GS 2019 har nackdelar som begränsad standardutrustning och en lång lista med tilläggsavgifter samt ett ojämnt utseende utan liten elegans. Å andra sidan har Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 nackdelen att den är mycket hög för kortbenta piloter.

Technical Specifications BMW R 1250 GS 2019 compared to Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

BMW R 1250 GS 2019
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter102.5 mmHåldiameter90 mm
TaktTakt76 mmTakt60.7 mm
MotoreffektMotoreffekt136 hkMotoreffekt150 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment143 NmVridmoment130 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande13.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningvätskeluftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,254 cm3Slagvolym1,160 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopspakFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter37 mmDiameter49 mm
SlaglängdSlaglängd190 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypaktiv motorRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel62.9 gradLutningsvinkel66.3 grad
BihangBihang109 mmBihang112 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter276 mmDiameter282 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystemAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,207 mmLängd2,270 mm
BreddBredd952.5 mmBredd982 mm
HjulbasHjulbas1,525 mmHjulbas1,560 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd875 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till870 mmSäteshöjd upp till895 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)249 kgTjänstevikt (med ABS)249 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, justerbar vindrutaUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, Tangentlöst system, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS är den logiska vidareutvecklingen av R 1200 GS - logisk framför allt eftersom man inte kan förvänta sig att en så populär motorcykel ska förändras radikalt. Därför har designen förändrats försiktigt, och de välbekanta alternativen för chassi och elektronik har också behållits. Det nya namnet R 1250 GS utlovar dock en ny motor - och den är verkligen slagkraftig! 136 hk vid 7750 rpm och hela 143 Newtonmeter maximalt vridmoment vid 6250 rpm är en riktig höjdare! BMW har alltså renoverat den stora GS nästan perfekt: den är fortfarande lätt att känna igen, har lite mer elektronik som standard, en fortfarande lång lista med tillägg (som kunderna gärna kryssar i från A till Ö) och ett nu ännu bättre och mer överlägset kraftverk - vad mer kan man önska sig?

Boxermotor med extremt högt vridmoment, bra ljud, bekväm sittposition, lämplig för långa sträckor, stabil bromsförmåga, bra väderskydd, TFT-färgdisplay som standard, LED-strålkastare

Begränsad standardutrustning, lång lista med tilläggsavgifter

ojämnt utseende med liten elegans

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

I många avseenden kan Triumph Tiger 1200 Rally Pro mer än du kanske tror. Dess chassi är mer förlåtande, chassit ger mer förtroende och stabilitet och motorn är mjukare, särskilt i botten. Som ett resultat av detta vann den brittiska föraren Bosnien-rallyt som den bästa motorcykeln i tungviktsklassen (cirka 250 kg). Framför allt är det smidigheten med vilken den bemästrar backar, grusvägar och steniga passager som skiljer den från konkurrenterna. Elektroniken är också behagligt återhållsam, bromsarna är användarvänliga och dessutom är även ergonomin vid stillastående perfekt för långa och korta förare. Om du föredrar stora touring-enduros och gillar att byta ut vägen mot en stig är Triumph Tiger 1200 Rally Pro det perfekta valet.

Behaglig, avslappnad ergonomi

Bra vindskydd

Toppmodern elektronik

Läcker utrustning

Mycket kraftfulla bromsar

Finstämt, semi-aktivt chassi Ok räckvidd

Snabbväxlande snabbväxlare

Mycket hög för kortbenta piloter

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 GS vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1250 GS 2019 och en Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 cirka 7% högre. Jämfört med Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 finns det flera BMW R 1250 GS 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 104 jämfört med 43. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS med 46 dagar jämfört med 118 dagar för en Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 50 granskningar för BMW R 1250 GS och 9 för Triumph Tiger 1200 Rally PRO ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av BMW R 1250 GS publicerades den 2018-09-19 och har nu visats mer än 305 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 62 100 visningar för den första granskningen av Triumph Tiger 1200 Rally PRO som publicerades den 2021-12-07.

Price BMW R 1250 GS

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH