Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs. KTM 790 Duke 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Technical Specifications Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 compared to KTM 790 Duke 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
KTM 790 Duke 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter76 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt55 mmTakt65.7 mm
MotoreffektMotoreffekt200 hkMotoreffekt105 hk
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SmörjningSmörjningtryckcirkulationSmörjningtryckcirkulation
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeUni TrakIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd139 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel24.7 gradLutningsvinkel66 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter240 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,480 mmHjulbas1,475 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd825 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, Kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningjusterbar vindruta

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE är utan tvekan en av de snabbaste touringmotorcyklarna på marknaden. Men är den också en av de bästa touringarna? Den överdådiga utrustningen och elektroniken i Kawasakis tekniska flaggskepp erbjuder komfort, stabilitet och fungerar felfritt. Man måste kunna hantera den kraftfulla motorn och den något tröga styrningen, men Ninja H2 SX SE är också rolig att köra i snäva kurvor. I slutändan är det ergonomin som avgör om motorcykeln också är lämplig för touring. Här måste alla bestämma själva om de är bekväma med den mycket sportiga körställningen. Om så är fallet är Kawasaki Ninja H2 SX SE en fantastisk touringmaskin som gör en fin figur från motorvägen till alpina pass.

Kraftfull motor

Extremt stabilt, semi-aktivt chassi

Toppmodern elektronik

Bra känsla för framhjulet

Bra vindskydd

Vacker finish och stor TFT-display

Toppbromsar

Något trög inrullning

högt pris

sportig sadel kan vara för extrem för vissa förare

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L är en absolut sportig nakenmotorcykel med en hög kulfaktor. Huruvida en nybörjare kan hantera den beror mycket på dennes personlighet och körbeteende. Det finns säkert motorcyklar som är bättre lämpade för inlärning, men sportiga motorcykeljägare kommer knappast att nöja sig med något annat. 790 Duke L är också ganska oentusiastisk när det gäller vardagliga körningar i staden. På landsväg är den däremot en riktig höjdare, även med bara 48 hk. Helt enkelt en rolig hoj som det står i boken.

livlig, högvarvig motor med kraftfull acceleration

optimalt avstämd fjädring för sportig körning

fantastiskt ljud även med standard ljuddämpare

många elektroniska gimmicks och funktioner

extremt exakt quickshift som gör snabb körning ännu enklare

bekväm körställning

Tuffa köregenskaper vid låga varvtal

bitchig i stadstrafik

ibland krångliga brytare på styret

oljeläckage på motorblocket på många 790 Dukes

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Ninja H2 SX SE vs KTM 790 Duke

Price Kawasaki Ninja H2 SX SE

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons