BMW S 1000 RR 2011 vs. Honda CBR650R 2021

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

Loading...

Överblick - BMW S 1000 RR 2011 vs Honda CBR650R 2021

BMW S 1000 RR 2011 har en imponerande motor med en radmotor och en slagvolym på 999 cm3. Motorn genererar en imponerande effekt på 192 hk och ett vridmoment på 112 Nm. Dessutom har den en stark motor och en bra dragpunkt. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med radiell teknik. Dessutom har den en bred framhjul på 120 mm och en bred bakhjul på 190 mm. Tjänstevikten med ABS är 207 kg och bränsletankskapaciteten är 17,5 liter.

Honda CBR650R 2021 har också en radmotor och en slagvolym på 649 cm3. Motorn genererar en effekt på 95 hk och ett vridmoment på 63 Nm. Chassit är tillverkat av stål och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna är också av typen dubbel skiva med radiell teknik. Dessutom har den en bred framhjul på 120 mm och en bred bakhjul på 180 mm. Tjänstevikten med ABS är 208 kg och bränsletankskapaciteten är 15,4 liter.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011 har fördelar som en förbättrad körbarhet med en optimerad vridmomentskurva och en felfritt fungerande växlingsassistent. Dessutom har den gott om kraft och en stark motor.

Honda CBR650R 2021 har fördelar som en robust fyrcylindrig motor och en bekväm sittposition. Dessutom har den fått ett förbättrat chassi för 2021 och har ett coolt utseende. Den är också enkel att använda.

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

BMW S 1000 RR 2011 har en nackdel i form av att accelererande belastning kan vara mycket tröttande.

Honda CBR650R 2021 har en nackdel i form av att motorn går trögt under 8 000 rpm och att LC-displayen ser utdaterad ut.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2011 jämfört med Honda CBR650R 2021

BMW S 1000 RR 2011
Honda CBR650R 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter67 mm
SlagSlag49,7 mmSlag46 mm
MotoreffektMotoreffekt192 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt12 000 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment63 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9 750 varv/minVarvtal vid vridmoment8 500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13 Kompressionsförhållande11,6
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym649 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
LängdLängd2 056 mmLängd2 120 mm
BreddBredd826 mmBredd750 mm
HöjdHöjd1 138 mmHöjd1 150 mm
HjulbasHjulbas1 432 mmHjulbas1 450 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)207 kgTjänstevikt (med ABS)208 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17,5 lBränsletankskapacitet15,4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

BMW kan fortfarande plocka poäng med hårda fakta 2015. Om du gillar topprestanda måste du köpa BMW. Den varvar upp otroligt kraftfullt på toppen och överträffar resten av fältet från 200 kilometer. Långa och tunga förare kommer att dra ännu mer nytta av detta. BMW har inte gjort det lätt för sig med denna maskin och har skapat en mycket universell motorcykel. Om du skulle utföra ett jämförande test med 50 olika förare (från nybörjare till proffs), skulle BMW uppnå det bästa genomsnittet av alla 1000cc-cyklar. Det elektroniska chassit och körhjälpmedlen gör proffsen snabba och nybörjarna säkra på vägen. En topprekommendation för en mycket bred målgrupp. Mycket snabba hobbyförare kommer inte att vara 100% nöjda med standardfjädringen. Om du inte vill konvertera fjädringen bör du välja en R1M, en Panigale S eller en RSV RF. S 1000 RR är den starkaste och mest universella grunden för dem som ändå konverterar. Överraskande nog går den kraftfulla maskinen också mycket bra på landsvägar. Allt som allt ser det ut som en kompromiss, men det känns aldrig som en kompromiss i praktiken.

suverän växlingsassistent

otroligt kraftfull och vridmomentstark motor

stort utbud av tillbehör

tävlingsklart dataloggningsverktyg och kalibreringsverktyg finns tillgängliga

Chassit når snabbt sin gräns i händerna på proffs

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

2021 års uppdatering av Honda CBR650R löser det största problemet med förra årets modell: den alltför bekväma fjädringen. Den nya Showa-gaffeln ger sportmotorcykeln en mycket sportigare respons, vilket omedelbart märks på slingrande landsvägar. Du bör dock inte förvänta dig en fullblods supersportcykel, utan en väggående sportcykel som är lämplig för vardagsbruk, där du kan uppleva mycket kul i sadeln både på väg till jobbet och på en helgresa.

Robust fyrcylindrig motor

bekväm sittposition

förbättrat chassi för 2021

coolt utseende

enkel att använda

Motorn går trögt under 8 000 rpm

LC-displayen ser nu utdaterad ut

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Honda CBR650R

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2011 och en Honda CBR650R 2021. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 47 dagar jämfört med 81 dagar för en Honda CBR650R. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 14 för Honda CBR650R ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 53 700 visningar för den första granskningen av Honda CBR650R som publicerades den 2018-10-08.

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CBR650R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser