Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Ducati Monster 796 2010

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Monster 796 2010

Ducati Monster 796 2010

Loading...

Överblick - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Ducati Monster 796 2010

Ducati SuperSport 950 S 2021 är utrustad med en kraftfull motor med en håldiameter på 94 mm och en takt på 67,5 mm, vilket ger en motoreffekt på 110 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Motorn har ett kompressionsförhållande på 12,6 och består av två cylindrar med fyra ventiler per cylinder. Ventilerna är av typen Desmodromik och motorn kyls av flytande kylning. Slagvolymen är 937 cm3.

Framfjädringen på Ducati SuperSport 950 S 2021 består av en up-och-nedvänd teleskopgaffel från Öhlins, medan bakfjädringen har en enkel stötdämpare från samma tillverkare. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig design. Frambromsarna har fyra kolvar och använder en radiell, monoblock-teknik. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1478 mm och säteshöjden är 810 mm.

Ducati Monster 796 2010 har en något mindre motor med en håldiameter på 88 mm och en takt på 66 mm. Motoreffekten är 87 hk och vridmomentet är 78 Nm. Kompressionsförhållandet är 11 och motorn består av två cylindrar med två ventiler per cylinder. Ventilerna är också av typen Desmodromik, men motorn kyls av luft istället för flytande kylning. Slagvolymen är 803 cm3.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Precis som Ducati SuperSport 950 S 2021 har Ducati Monster 796 2010 en up-och-nedvänd teleskopgaffel i främre fjädringen, men den är tillverkad av Showa istället för Öhlins. Bakfjädringen har också en enkel stötdämpare från Showa. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig design. Frambromsarna har fyra kolvar och använder en radiell teknik. Hjulen har samma dimensioner som SuperSport-modellen, med en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum fram och 180 mm bredd och 17 tum diameter bak. Hjulbasen är något kortare än SuperSport-modellen, med 1450 mm, och säteshöjden är 800 mm.

Ducati SuperSport 950 S 2021 har flera fördelar jämfört med Ducati Monster 796 2010. För det första har den en kraftfullare motor och högkvalitativa chassikomponenter. Dessutom har den ett avancerat elektronikpaket och en sportig design. SuperSport-modellen är också lämplig för daglig användning och har ett stillastående buller på mindre än 95 dB(A).

Ducati Monster 796 2010

Ducati Monster 796 2010

Å andra sidan har Ducati Monster 796 2010 några fördelar jämfört med Ducati SuperSport 950 S 2021. Den har en otroligt ekonomisk bränsleförbrukning och erbjuder en känsloladdad körupplevelse. Dessutom är den utrustad med ABS och är mer mångsidig i användningen.

En nackdel med Ducati SuperSport 950 S 2021 är att den kan uppleva lastvibrationer i det lägre hastighetsområdet. Å andra sidan är en nackdel med Ducati Monster 796 2010 att den är kraftigt underlägsen konkurrensen från Honda.

Sammanfattningsvis erbjuder Ducati SuperSport 950 S 2021 en kraftfullare och mer avancerad motorcykelupplevelse med högkvalitativa komponenter och avancerad elektronik. Å andra sidan erbjuder Ducati Monster 796 2010 en mer ekonomisk och känsloladdad körupplevelse med ABS och mångsidighet.

Tekniska specifikationer Ducati SuperSport 950 S 2021 jämför med Ducati Monster 796 2010

Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati Monster 796 2010

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt67.5 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt110 hkMotoreffekt87 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment78 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande11
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder2
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningLuft
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym803 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeÖhlinsMärkeShowa

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeÖhlinsMärkeShowa

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,478 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd800 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Trots sin sportighet erbjuder Ducatis nydesignade Supersport 950 /S en bra nivå av vardaglig användbarhet och tillräckligt med kraft för landsvägen eller en och annan track day. Om du också vill åtgärda den sista kvarvarande bristen, gasresponsen i det lägre varvtalsområdet, som kännetecknas av belastningsförändringar, kan du överväga att ändra den sekundära utväxlingen från 15/43 till 14/43. Det en tand mindre drivhjulet kostar bara några euro, förbättrar gasresponsen vid låga motorvarvtal och håller även styr- och spegelvibrationerna inom acceptabla gränser.

Kraftfull motor

högkvalitativa chassikomponenter

elektronikpaket

sportig design

lämplig för daglig användning

stillastående buller på mindre än 95 dB(A)

Lastvibrationer i det lägre hastighetsområdet

Ducati Monster 796 2010

Ducati Monster 796 2010

Monstret har inte en chans mot nördarna. Men du får bella donnas med passion. "Colour Therapy", som innehöll 10 klassiska italienska motorcykelfärger, följdes 2010 av "Logomania", med vilken Ducati hyllade sin egen historia med klassiska mönster.

Otroligt ekonomisk förbrukning, känsloladdad körupplevelse, ABS, mångsidighet.

Kraftigt underlägsen konkurrensen från Honda.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati SuperSport 950 S vs Ducati Monster 796

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati SuperSport 950 S 2021 och en Ducati Monster 796 2010. Det går snabbare att sälja en Ducati Monster 796 med 63 dagar jämfört med 93 dagar för en Ducati SuperSport 950 S. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 5 granskningar för Ducati SuperSport 950 S och 3 för Ducati Monster 796 ända sedan modellår 2010. Den första granskningen av Ducati SuperSport 950 S publicerades den 2020-11-13 och har nu visats mer än 45 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 14 600 visningar för den första granskningen av Ducati Monster 796 som publicerades den 2010-04-19.

Pris Ducati SuperSport 950 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Monster 796

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH