BMW S 1000 RR 2012 vs. Yamaha R1 2015
BMW S 1000 RR 2012
Yamaha R1 2015
Överblick - BMW S 1000 RR 2012 vs Yamaha R1 2015
BMW S 1000 RR 2012 och Yamaha R1 2015 är båda supersportmotorcyklar med imponerande prestanda och avancerad teknik. Båda modellerna har en fyrcylindrig motor med liknande slagvolym och kompressionsförhållande. BMW S 1000 RR har en håldiameter på 80 mm och en takt på 49.7 mm, medan Yamaha R1 har en något mindre håldiameter på 79 mm och en något längre takt på 50.9 mm. Trots dessa små skillnader har båda modellerna en imponerande motoreffekt, med BMW S 1000 RR som levererar 192 hk och Yamaha R1 som levererar 200 hk. Båda modellerna har också ett imponerande vridmoment, med BMW S 1000 RR på 112 Nm och Yamaha R1 på 112.4 Nm.
När det gäller chassit har BMW S 1000 RR en aluminiumram med en Twin Tube-design, medan Yamaha R1 har en aluminiumram med en Deltabox-design. Båda modellerna har dubbla skivbromsar fram och liknande hjuldimensioner, med en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulen har också liknande dimensioner, med en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Men Yamaha R1 har en något kortare hjulbas på 1405 mm jämfört med BMW S 1000 RR:s hjulbas på 1432 mm. Säteshöjden är också något högre på Yamaha R1 med 855 mm jämfört med BMW S 1000 RR:s säteshöjd på 820 mm. När det gäller vikt är Yamaha R1 något lättare med en tjänstevikt på 199 kg jämfört med BMW S 1000 RR:s tjänstevikt på 207 kg. Båda modellerna har också liknande bränsletankskapacitet, med BMW S 1000 RR på 17.5 l och Yamaha R1 på 17 l.
BMW S 1000 RR 2012
BMW S 1000 RR 2012 har fördelar som en komplett elektronisk utrustning, ett bra bromssystem och en kraftfull motor. Den är också extremt snabb på vägen och har ett lämpligt utseende. Å andra sidan har Yamaha R1 2015 fördelar som ett häftigt ljud, en varvvillig motor med kraftfullt toppregister och en fantastisk racingkänsla i sadeln. Den har också ett överlägset elektronikpaket och ett högkvalitativt utförande.
Yamaha R1 2015
När det gäller nackdelar har BMW S 1000 RR 2012 ett något komplicerat chassi som kan ta lite tid att vänja sig vid. Å andra sidan har Yamaha R1 2015 en sänkt vridmomentskurva i mitten och kan ha stabilitetsproblem i bromszonen.
Sammanfattningsvis är både BMW S 1000 RR 2012 och Yamaha R1 2015 imponerande supersportmotorcyklar med liknande prestanda och teknik. Valet mellan dem kan bero på personliga preferenser och prioriteringar, som utseende, ljud, elektronik och körkänsla.
Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2012 jämför med Yamaha R1 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW S 1000 RR 2012
Det som återstår är fascination, förvirring och rädsla. Man kan inte skaka av sig den obehagliga känslan av att man inte riktigt är sig själv på den här motorcykeln. Det känns som en heavy metal-konsert med Oropax.
Yamaha R1 2015
Nya R1 är ett stort steg upp från den tidigare modellen. Denna betraktades som en bra landsvägsmotorcykel och tunga investeringar krävdes för resor till racerbanan. Nu är det tvärtom. Nya R1 har utvecklats med ett tydligt fokus på tävlingsbanan. Elektronikpaketet är enastående och teknikfreaks kommer att få valuta för pengarna. Yamaha-fans måste praktiskt taget gå för det, de har äntligen en värdig motorcykel. R1 har små svagheter vid inbromsning - här blir den något instabil. Om du vill köpa en färdig racingmotorcykel utan att behöva arbeta med upphängningen är det bättre att gå till R1M. Den elektroniska fjädringen från Öhlins fungerar utmärkt och har inga svagheter. Den andra svagheten hos R1 kan också enkelt åtgärdas för ren racinganvändning. Vridmomentshålet i mitten kan enkelt åtgärdas med en ny mappning.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Yamaha R1
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2012 och en Yamaha R1 2015. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 64 dagar jämfört med 76 dagar för en Yamaha R1. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 80 för Yamaha R1 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 900 visningar för den första granskningen av Yamaha R1 som publicerades den 2003-04-28.
