Kawasaki Z900 2023 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 2023 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

Kawasaki Z900 2023 och Ducati Streetfighter V4 S 2020 är båda nakna motorcyklar med imponerande prestanda och modern teknik.

Kawasaki Z900 2023 har en radmotor med en effekt på 125 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Den har en slagvolym på 948 cm3 och används med ett bränslesystem med injicering. Motorcykeln har en fyrcylindrig motor och flytande kylning för optimal prestanda. Fram- och bakhjulen har en diameter på 17 tum och är utrustade med dubbla skivbromsar för att ge bra bromskraft. Z900 har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Den har en sittställning som ger en bekväm körupplevelse och är utrustad med LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2020 har en V-motor med en imponerande effekt på 208 hk och ett vridmoment på 123 Nm. Den har en slagvolym på 1103 cm3 och använder också ett bränslesystem med injicering. Precis som Z900 har Streetfighter V4 S en fyrcylindrig motor och flytande kylning. Den har en upphängning med uppochnedvänd teleskopgaffel fram och enkel svängarm bak. Ramen är tillverkad av aluminium och har en ramtyp som kallas Monocock. Frambromsarna har en diameter på 330 mm och är utrustade med fyra kolvar och en teknik som kallas radiell Monoblock. Streetfighter V4 S har ett omfattande utbud av avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen, dynamisk upphängning, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Den har också LED-strålkastare och en TFT-display.

Kawasaki Z900 2023 har fördelarna med lätt och naturlig hantering, hög stabilitet och en silkeslen motor som ger full kraft från låga varvtal. Chassit ger bra feedback och sittställningen är bekväm. Dessutom har Z900 ett rimligt pris. Nackdelarna inkluderar en relativt omständlig menyhantering, avsaknad av lutningsvinkelberoende assistanssystem och en tung vikt.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020 har fördelarna med ett elektronikpaket på toppnivå, en kraftfull och högvarvig motor, mycket agila köregenskaper och en bekväm sittposition även för långa förare. Den har också kraftfulla bromsar, sportig fjädring av hög kvalitet och en fantastisk aerodynamik. Dess utseende är också mycket attraktivt. Nackdelarna inkluderar att den kräver höga hastigheter för att verkligen komma till sin rätt, något grovt svarsbeteende från motorn i stadstrafik och vid vardagskörning, tippig hantering vid låga hastigheter och ett varierande motorljud beroende på hastighet och klaffposition.

Sammanfattningsvis är både Kawasaki Z900 2023 och Ducati Streetfighter V4 S 2020 imponerande motorcyklar med sina egna unika egenskaper och fördelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och prioriteringar när det gäller prestanda, hantering, komfort och pris.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 2023 jämför med Ducati Streetfighter V4 S 2020

Kawasaki Z900 2023
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt56 mmTakt53.5 mm
MotoreffektMotoreffekt125 hkMotoreffekt208 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,750 varv/min
VridmomentVridmoment98.6 NmVridmoment123 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,700 varv/minVarvtal vid vridmoment11,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande14
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym1,103 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypMonocock
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65.5 grad
BihangBihang105 mmBihang100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikPetalTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter245 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Dynamisk upphängning, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,488 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd845 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)212 kgTjänstevikt (med ABS)199 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 är kanske inte helt uppdaterad när det gäller moderna, lutningsvinkelberoende elektroniska funktioner, men den är relativt billig och fanbasen för den gamla goda fyrcylindriga radmotorn bör inte underskattas - Z900 är ett av de billigaste sätten att äga en sådan fantastisk motor med en slagvolym på strax under en liter i en sportig nakencykel! Den högre vikten är märkbar, men inte massivt störande, eftersom hanteringen och stabiliteten är helt acceptabla. När det gäller "föråldrad" elektronik är det mest irriterande avsaknaden av en växlingsassistent, som inte ens finns som tillval. På det hela taget är dock Z900 en fantastisk nakencykel med ett bra förhållande mellan pris och prestanda.

Lätt och naturlig hantering med hög stabilitet

silkeslen motor med full kraft från låga varvtal

hög chassitransparens, bra feedback

sittställning med feelgood-faktor

absolut rimligt pris

Relativt omständlig menyhantering

inga lutningsvinkelberoende assistanssystem

tung vikt

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motorcykeln har hämtat en hel del av sina sportiga rötter från Panigale. Detta kommer att glädja streetfighter-fans. Elektroniken och motorprestandan är överlägsen, chassit är radikalt snabbt och maskinen regerar suveränt i stoppklocksduellerna. Den har dock sina grova kanter. Den stora överraskningen: du sitter bra på den ädla besten och kan faktiskt köra den på längre turer!

Elektronikpaket på absolut toppnivå

Högvarvig och kraftfull motor

Mycket agila köregenskaper

Förvånansvärt bekväm sittposition även för långa förare

Kraftfulla bromsar

Sportig fjädring av hög kvalitet

Fantastisk aerodynamik - stabila vindförhållanden även i sadeln

Utseende att dö för

För rädsla i sadeln är hastighet nödvändigt - ingen ånghammare från källaren

I stadstrafik och vardagsliv, något grovt svarsbeteende från motorn

Tippig hantering vid låga hastigheter

Starkt varierande motorljud - beroende på hastighet och klaffposition

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 vs Ducati Streetfighter V4 S

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 2023 och en Ducati Streetfighter V4 S 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Streetfighter V4 S 2020 cirka 98% högre. Jämfört med Ducati Streetfighter V4 S 2020 finns det flera Kawasaki Z900 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 187 jämfört med 14. Det går snabbare att sälja en Ducati Streetfighter V4 S med 62 dagar jämfört med 122 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 46 granskningar för Kawasaki Z900 och 17 för Ducati Streetfighter V4 S ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Kawasaki Z900 publicerades den 2016-11-11 och har nu visats mer än 93 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 73 600 visningar för den första granskningen av Ducati Streetfighter V4 S som publicerades den 2020-03-26.

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Streetfighter V4 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH