Yamaha MT-09 2016 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Loading...

Överblick - Yamaha MT-09 2016 vs Suzuki GSX-S1000 2018

Yamaha MT-09 2016 är en naken motorcykel med en imponerande trecylindrig motor som ger en kraftfull prestanda. Den har tre olika effektlägen för att anpassa sig efter föraren. Fjädringen är fullt justerbar och ger en bekväm körupplevelse. En quickshift är standard på denna modell, vilket underlättar växlingarna. Sittställningen är sportig och upprätt, vilket ger en bekväm körning. Bromsarna är bra och ger tillförlitlig stoppkraft. Utseendet är aggressivt och ger en imponerande syn på vägen. Dessutom har den traction control för extra säkerhet.

Suzuki GSX-S1000 2018 är en naken motorcykel med ett stabilt körbeteende som ger förtroende för föraren. Motorn är sportig och ger en imponerande prestanda. Utseendet är sexigt och den har också ett sexigt ljud. Körkomforten i sadeln är behaglig och ger en bekväm körning. Den kan köra både dynamiskt och lugnt och stillsamt, vilket ger flexibilitet för föraren.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

En nackdel med Yamaha MT-09 2016 är att sadeln kan vara lite för hård för långa turer. Dessutom ger registreringsskyltshållaren på svingarmen sämre stänkskydd än en konventionell hållare.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

En nackdel med Suzuki GSX-S1000 2018 är att den kan vara något ryckig vid övergång från växelläge till lastläge. En snabbväxlare med blipper skulle vara en fantastisk tillägg för denna modell.

Sammanfattningsvis är båda motorcyklarna imponerande i sina egna rättigheter. Yamaha MT-09 2016 har en kraftfull motor och bra justerbar fjädring, medan Suzuki GSX-S1000 2018 har ett stabilt körbeteende och en sexig look. Båda modellerna erbjuder en bekväm körning och har sina egna unika fördelar och nackdelar. Det är upp till föraren att avgöra vilken modell som passar deras preferenser och behov bäst.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-09 2016 jämför med Suzuki GSX-S1000 2018

Yamaha MT-09 2016
Suzuki GSX-S1000 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt59.1 mmTakt59 mm
MotoreffektMotoreffekt115 hkMotoreffekt149 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment87.5 NmVridmoment106 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande12.2
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym847 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,075 mmLängd2,115 mm
BreddBredd815 mmBredd795 mm
HöjdHöjd1,135 mmHöjd1,080 mm
HjulbasHjulbas1,440 mmHjulbas1,460 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)191 kgTjänstevikt (med ABS)209 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 behövde inte uppfinnas på nytt inför den kommande säsongen - det var den redan extremt bra på för nästan fyra år sedan. Istället har japanerna fokuserat på finjustering och lagt till praktiska, moderna gimmicks som traction control och en automatisk växellåda. På grund av Euro4-standarden har motorstyrningen ändrats ännu en gång och erbjuder en eftertryckligt kraftfull men lätt kontrollerbar kraftöverföring i standardläget; även det skarpare A-läget erbjuder inte längre den första generationens kraftexplosion. Den största förändringen, som känns igen vid första anblicken, är den, enligt min mening, extremt framgångsrika designen med den mer aggressiva fronten och den nydesignade bakdelen. Sammantaget en ännu snyggare nakencykel som helt klart är byggd för att det ska vara kul att köra motorcykel.

Underbart kraftfull trecylindrig motor

tre effektlägen

fullt justerbar fjädring

quickshift som standard

sportigt upprätt sittställning

bra bromsar

aggressivt utseende

traction control

Sadeln är lite för hård för långa turer

registreringsskyltshållaren på svingarmen ger sämre stänkskydd än en konventionell hållare

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

GSX-S 1000 från Suzuki ser sexig ut, har ett kraftfullt ljud och riktigt läckra hårdvaror. Den är stabil, lättkörd och rolig även på turer. Vid behov ryker motorn rejält. Men den kan också flyttas försiktigt. Jämfört med de finaste Powernakeds saknar den vissa funktioner, men om du tittar på prislappen kommer du snabbt att inse: Ett bra val!

Stabilt körbeteende som inger förtroende

Underbart sportig motor

Sexig look och sexigt ljud

Behaglig körkomfort i sadeln

Kör dynamiskt men också lugnt och stillsamt - som du vill

Något ryckig vid övergång från växelläge till lastläge

en snabbväxlare med blipper skulle vara otroligt bra för henne.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-09 vs Suzuki GSX-S1000

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-09 2016 och en Suzuki GSX-S1000 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki GSX-S1000 2018 cirka 27% högre. En Yamaha MT-09 2016 upplever en förlust på 5 090 SEK efter ett år och 8 720 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 3 240 SEK och 12 140 SEK för en Suzuki GSX-S1000 2018. Jämfört med Suzuki GSX-S1000 2018 finns det flera Yamaha MT-09 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 11 jämfört med 9. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-09 med 87 dagar jämfört med 177 dagar för en Suzuki GSX-S1000. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 57 granskningar för Yamaha MT-09 och 36 för Suzuki GSX-S1000 ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Yamaha MT-09 publicerades den 2013-06-10 och har nu visats mer än 39 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 100 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 som publicerades den 2014-09-27.

Pris Yamaha MT-09

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH