Yamaha R7 2021 vs. BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Loading...

Överblick - Yamaha R7 2021 vs BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R7 2021 är en supersportmotorcykel med en radmotor och en motorvolym på 689 cm3. Motorn ger en effekt på 73,4 hk och ett vridmoment på 67 Nm. Den har en cylindervolym på 2 och 4 ventiler per cylinder, vilket ger en kraftfull prestanda. Yamaha R7 har en upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Chassit är tillverkat av stål och har en lutningsvinkel på 66,3 grader. Bromssystemet består av dubbla skivor fram och ABS som avancerat förarassistanssystem. Motorcykeln är utrustad med LED-strålkastare och har en bränsletankskapacitet på 13 liter.

BMW S 1000 RR 2019 är också en supersportmotorcykel med en radmotor, men med en större motorvolym på 999 cm3. Motorn ger en betydligt högre effekt på 207 hk och ett vridmoment på 113 Nm. Den har fyra cylindrar och 4 ventiler per cylinder, vilket ger en imponerande prestanda. BMW S 1000 RR har en liknande upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Chassit är tillverkat av aluminium och har en lutningsvinkel på 66,9 grader. Bromssystemet består av dubbla skivor fram och ABS, men BMW S 1000 RR har även avancerade förarassistanssystem som körlägen, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem. Motorcykeln är också utrustad med LED-strålkastare och har en bränsletankskapacitet på 16,5 liter.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021 har fördelar som en CP2-motor med högt vridmoment, vilket ger en sportig körupplevelse. Den har även justerbar fjädring, standarddäck och anses vara en bra instegsmotorcykel för trackday.

BMW S 1000 RR 2019 har fördelar som en mycket linjär kraftöverföring, vilket gör den mer kontrollerbar och säkrare för de flesta förare. Den har också ett brett varvtalsband och en behaglig modulering. BMW S 1000 RR har ett superbt elektronikpaket och en utmärkt växlingsassistent. Den har även en mer aktiv, sportig sittställning och högkvalitativa detaljer som ram, svängarm och display.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Nackdelarna med Yamaha R7 2021 är att en quickshifter som standard skulle ha varit trevligt.

Nackdelarna med BMW S 1000 RR 2019 är att den linjära kraftöverföringen kan göra motorcykeln något mindre spännande. Menynavigeringen kan också kräva lite tillvänjning.

Tekniska specifikationer Yamaha R7 2021 jämför med BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R7 2021
BMW S 1000 RR 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt68.6 mmTakt49.7 mm
MotoreffektMotoreffekt73.4 hkMotoreffekt207 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/min
VridmomentVridmoment67 NmVridmoment113 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment10,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande13.3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym689 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter45 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamStålRamAluminium
LutningsvinkelLutningsvinkel66.3 gradLutningsvinkel66.9 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,395 mmHjulbas1,441 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)188 kgTjänstevikt (med ABS)197 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13 lBränsletankskapacitet16.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Trots den ganska okonventionella kombinationen av en rimlig 73,4 hk mellanklassmotor och det extremt aggressiva, sportiga utseendet är R7 inte på något sätt ett får i vargkläder. Prestandan, som ligger någonstans mellan R3 och R6, visade sig vara betydligt starkare i praktiken än vad de rena värdena på papperet antyder, och Yamahas ingenjörer har verkligen gjort sin hemläxa när det gäller geometri, fjädring, bromsar och däck. Dessutom har Yamaha R7 alla egenskaper som krävs för att ha mycket kul direkt på en kompakt racerbana som Pannoniaring, till exempel, även utan större investeringar. Men den känner sig naturligtvis mer hemma på landsvägen och enligt vår mening är det där den hör hemma först och främst. Med tanke på det övergripande paketet är inköpspriset mer än rättvist beräknat - så det är lätt att komma över det faktum att quickshiftern inte ingår som standard utan måste köpas som tillval.

CP2-motor med högt vridmoment, sportig körställning, fjädringsinställning, standarddäck, bra instegsmotorcykel för trackday

Quickshifter som standard skulle ha varit trevligt

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Nya BMW S 1000 RR 2019 är en helt ny supersportcykel. Den har blivit betydligt mer kompakt och framför allt lättare. Maskinen är otroligt lättkörd och känns nästan som en 600cc jämfört med den tidigare modellen! Körställningen och hela inställningen av maskinen har blivit mycket sportigare, men kan tas till asfalten på ett mycket mer användarvänligt sätt tack vare det avsevärt förbättrade elektronikpaketet, den minskade vikten och, sist men inte minst, den nästan linjära kraftleveransen från kraftaggregatet - bravo! Tyvärr finns det fortfarande ett problem: om du vill dra så stor nytta som möjligt av de nya funktionerna måste du kryssa i så många rutor som möjligt hos återförsäljaren. I gengäld kan du designa din egen individuella BMW!

Mycket linjär kraftöverföring, vilket gör den mycket mer kontrollerbar och säkert snabbare för de flesta förare. Brett varvtalsband och behaglig modulering...

RR:s nya DDC arbetar ännu mer exakt och ger dig topprestanda

Superbt elektronikpaket

Utmärkt växlingsassistent

Mer aktiv, dvs. sportigare sittställning

Högkvalitativa detaljer som ram, svängarm och display får hjärtat att slå snabbare

... Tyvärr har motorcykeln förlorat en del "spänning" på grund av den linjära kraftöverföringen

den nya S 1000 RR är nästan "för perfekt"

menynavigeringen kräver lite tillvänjning

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha R7 vs BMW S 1000 RR

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha R7 2021 och en BMW S 1000 RR 2019. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 63 dagar jämfört med 161 dagar för en Yamaha R7. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för Yamaha R7 och 135 för BMW S 1000 RR ända sedan modellår 2010. Den första granskningen av Yamaha R7 publicerades den 2021-05-18 och har nu visats mer än 92 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 000 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 RR som publicerades den 2008-04-16.

Pris Yamaha R7

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH