Suzuki V-Strom 1000 2015 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Suzuki V-Strom 1000 2015
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Överblick - Suzuki V-Strom 1000 2015 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Suzuki V-Strom 1000 2015 och Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 är båda enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en motor med en håldiameter på 100 mm och en takt på 66 mm. Slagvolymen är också densamma på 1037 cm3.
När det gäller motoreffekt har Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en liten fördel med 107 hk jämfört med Suzuki V-Strom 1000 2015:s 100 hk. Dock har Suzuki V-Strom 1000 2015 ett högre vridmoment på 103 Nm jämfört med Suzuki V-Strom 1050 XT 2020:s 100 Nm.
Båda motorcyklarna har en kedjedriven transmission och liknande upphängningssystem. De har båda en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak.
När det gäller chassit har Suzuki V-Strom 1000 2015 en aluminiumram medan Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 har en Twin Tube-ram.
Suzuki V-Strom 1000 2015
Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem, inklusive antispinnsystem. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 har dock en fördel med att ha ABS som standard, medan ABS endast är tillgängligt som tillval på Suzuki V-Strom 1000 2015.
När det gäller dimensioner och vikt är de båda motorcyklarna mycket lika. De har samma diameter på framhjulet på 19 tum och samma bredd på bakhjulet på 150 mm. Båda har också samma diameter på bakhjulet på 17 tum och samma hjulbas på 1555 mm.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 något tyngre med en vikt på 247 kg jämfört med Suzuki V-Strom 1000 2015:s vikt på 228 kg. Båda motorcyklarna har en bränsletankskapacitet på 20 liter.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Suzuki V-Strom 1000 2015 har fördelar som en motor med högt vridmoment, standard traction control, mycket bra bromsar, en fast men ändå bekväm chassi och är mycket lämplig för resor. Den har också en komplett instrumentering.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 har fördelar som en motor med högt vridmoment, underbar ergonomi, bra vind- och väderskydd, omfattande tillbehör som standard, bra däck för originalutrustning och är lämplig för långa sträckor. Den har också en lyckad retrolook.
När det gäller nackdelar har Suzuki V-Strom 1000 2015 problem med vindrutan som orsakar turbulens på huvudet och motorn tappar kraft i det övre hastighetsområdet. Den har också en godtycklig optik.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 har nackdelar som en högre vikt, ABS som inte kan stängas av och ingen snabbväxel.
Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1000 2015 jämför med Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki V-Strom 1000 2015
I det stora endurosegmentet är Suzuki V-Strom 1000 den mest prisvärda modellen, men du behöver inte avstå från något - till och med traction control och ABS ingår som standard. Bra bromsar, hög komfort och en härligt kraftfull V-twinmotor är ingredienser som borde tilltala nästan alla. Det faktum att den inte spelar i toppligan med 100 hk kompenseras av den underbara kraftöverföringen, vilket garanterar en avslappnad atmosfär på långa resor. Endast vindskyddet är inte optimalt med den ursprungliga vindrutan, så du bör investera i den prisvärda, något större vindrutan.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Även om priset på nya V-Strom 1050 har flyttats upp i en liga där den är mer jämförbar med konkurrenterna än tidigare, har den förblivit sig själv trogen trots de senaste säkerhetsfunktionerna och är en okomplicerad motorcykel som är redo för den stora resan. Dess favoritterräng är vägen, som tack vare det bra chassit också kan vara dålig och ojämn, terrängpassager är inte heller något problem, men de som regelbundet söker tuffare terräng är mindre benägna att hamna med Suzuki på grund av dess tunga vikt. På asfalt kan dock massan flyttas förvånansvärt snabbt och utan ansträngning. Den beroendeframkallande motorn, den framgångsrika retrodesignen och den extrema touringförmågan gör Suzuki V-Strom 1050 XT till en toppmotorcykel för långa resor.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 1050 XT
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 1000 2015 och en Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 cirka 39% högre. Jämfört med Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 finns det färre Suzuki V-Strom 1000 2015 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 13. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 1000 med 76 dagar jämfört med 110 dagar för en Suzuki V-Strom 1050 XT. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 40 granskningar för Suzuki V-Strom 1000 och 12 för Suzuki V-Strom 1050 XT ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 publicerades den 2002-07-23 och har nu visats mer än 6 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 104 400 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 1050 XT som publicerades den 2020-01-30.
