KTM 790 Adventure 2023 vs. KTM 390 Duke 2021

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Loading...

Överblick - KTM 790 Adventure 2023 vs KTM 390 Duke 2021

KTM 790 Adventure modellår 2023 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull och högvarvig motor. Den har en imponerande motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 88 Nm. Bränslesystemet är utrustat med injiceringsteknik och pådraget är elektriskt. Motorn har två cylindrar och en slagvolym på 799 cm3.

För att ge en smidig och effektiv körning har KTM 790 Adventure en uppochnedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen av märket WP med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 200 mm. Bakre upphängningen är också av märket WP och har en slaglängd på 200 mm. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig, aktiv motor. Lutningsvinkeln på chassit är 64.1 grader.

För att säkerställa en effektiv bromsning är KTM 790 Adventure utrustad med dubbla skivor i fram med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Bromstekniken är radiell. Förarassistanssystemen inkluderar ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Måtten och vikterna för KTM 790 Adventure inkluderar en bredd på framhjulet på 90 mm och en diameter på 21 tum. Bredden på bakhjulet är 150 mm och diametern är 18 tum. Hjulbasen är 1509 mm och säteshöjden är 840 mm. Torrvikten med ABS är 199 kg och bränsletankskapaciteten är 20 l. Kombinerad bränsleförbrukning är 4.2 l/100 km och intervallet är 476 km.

Å andra sidan är KTM 390 Duke modellår 2021 en naken motorcykel med en sportig design och smidig hantering. Motoreffekten är 44 hk och vridmomentet är 35 Nm. Precis som KTM 790 Adventure har den en injicerad bränslesystem och elektriskt pådrag. Motorn har en cylinder och en slagvolym på 373.2 cm3.

För att ge en smidig körning har KTM 390 Duke en uppochnedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen av märket WP med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 142 mm. Bakre upphängningen är också av märket WP och har en slaglängd på 150 mm. Ramen är tillverkad av krom-molybden och är rörformig. Lutningsvinkeln på chassit är 65 grader.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Bromssystemet på KTM 390 Duke består av en enkel skiva med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Bromstekniken är radiell. Förarassistanssystemet inkluderar ABS.

Måtten och vikterna för KTM 390 Duke inkluderar en bredd på framhjulet på 110 mm och en diameter på 17 tum. Bredden på bakhjulet är 150 mm och diametern är 17 tum. Hjulbasen är 1367 mm och säteshöjden är 830 mm. Torrvikten med ABS är 149 kg och bränsletankskapaciteten är 13.4 l. Kombinerad bränsleförbrukning är 3.46 l/100 km och intervallet är 387 km.

Sammanfattningsvis har KTM 790 Adventure 2023 en kraftfullare motor och högre prestanda jämfört med KTM 390 Duke 2021. KTM 790 Adventure har också fler avancerade förarassistanssystem och en större bränsletankskapacitet. Å andra sidan är KTM 390 Duke mer lämplig för längre förare och har en mer sportig design. Båda motorcyklarna har dock sina egna fördelar och nackdelar, som exempelvis fjädringens justeringsområde och bromsarnas tryckpunkt.

Tekniska specifikationer KTM 790 Adventure 2023 jämför med KTM 390 Duke 2021

KTM 790 Adventure 2023
KTM 390 Duke 2021

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter89 mm
TaktTakt65.7 mmTakt60 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt44 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment88 NmVridmoment35 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,600 varv/minVarvtal vid vridmoment7,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.7 Kompressionsförhållande12.6
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym799 cm3Slagvolym373.2 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd142 mm

Bakre upphängning

IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästedirekt
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd150 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel64.1 gradLutningsvinkel65 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter230 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,509 mmHjulbas1,367 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd830 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)199 kgTorrvikt (med ABS)149 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet13.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2
IntervallIntervall476 kmIntervall387 km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.2 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning3.46 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure är fortfarande en av de sportigaste touringendurorna i mellanklassen - om du letar efter en touringmaskin som kan hantera väg och terräng med brutal hastighet, hittar du den här. Samtidigt erbjuder chassit och motorn tillräcklig komfort och gott uppförande för att inte driva föraren till vansinne, även på längre anslutningssträckor. Motorn är fantastiskt kraftfull för den här klassen, bränsleförbrukningen är förvånansvärt låg och körhjälpmedlen är till och med på en högre nivå än vanligt. Ergonomin är helt okej på väg, offroad-ergonomin skulle till och med kunna vara lite mindre radikal. På det hela taget erbjuder dock 790 Adventure ett riktigt bra förhållande mellan pris och prestanda och fantastiska köregenskaper.

Högvarvig motor med imponerande kraft

låg bränsleförbrukning

utmärkt traktionskontroll

effektivt vindskydd med ett brett utbud av inställningar

logiska reglage

smidig hantering

exakt hantering

effektiva bromsar

bekväm ergonomi på vägen

lätt att modulera kopplingen

sportig Quickshifter+ endast mot extra kostnad

fjädringens justeringsområde inte för brett

styrets position för låg i terräng

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke är en "riktig" Duke. Varumärket: Extremt smidig hantering, vilket ger kraftfull körglädje. Den lätta 390:an kan styras exakt med sin smala midja och breda styre och känns som hemma i snäva kurvor. Speciellt med Supermoto-läget är det en rolig maskin som är oöverträffad. Tyvärr är det bara bromsarna och chassit på 390 som inte kan hålla samma mycket höga prestandanivå som på 125 Duke eller 890 Duke. De känns lite svampiga och inte optimalt avstämda, särskilt när föraren väger lite mer. Utrustningen är annars tip-top, särskilt när man betänker priset på 390 Duke. När det gäller körglädje/euro överträffar den de flesta, inklusive sina Duke-systrar.

Typisk Duke-ergonomi, även lämplig för längre förare

Extremt smidig hantering tack vare flygvikt och smal midja

Sportig motor med fantastisk hantering

Modern TFT-skärm med smartphone-anslutning

Supermoto-läget är ett nöje

Quickshifter (tillval) fungerar perfekt

Justerbara handspakar

Bästa förhållande mellan pris och prestanda för en A2-motorcykel

Fjädringen är lite för mjuk

bromsarnas tryckpunkt är lite svampig

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 790 Adventure vs KTM 390 Duke

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 790 Adventure 2023 och en KTM 390 Duke 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 790 Adventure 2023 cirka 83% högre. Jämfört med KTM 390 Duke 2021 finns det flera KTM 790 Adventure 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 70 jämfört med 15. Det går snabbare att sälja en KTM 790 Adventure med 72 dagar jämfört med 82 dagar för en KTM 390 Duke. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 20 granskningar för KTM 790 Adventure och 33 för KTM 390 Duke ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av KTM 790 Adventure publicerades den 2018-10-06 och har nu visats mer än 53 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 26 300 visningar för den första granskningen av KTM 390 Duke som publicerades den 2012-11-12.

Pris KTM 790 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 390 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH