BMW S 1000 R 2022 vs. Triumph Street Triple 675 R 2014
BMW S 1000 R 2022
Triumph Street Triple 675 R 2014
Överblick - BMW S 1000 R 2022 vs Triumph Street Triple 675 R 2014
BMW S 1000 R 2022 är en naken motorcykel med en imponerande radmotor som ger 165 hk och ett vridmoment på 114 Nm. Med sina fyra cylindrar och flytande kylning ger den en kraftfull och pålitlig prestanda. Dess 999 cm3 slagvolym ger tillräckligt med kraft för att ge en spännande körupplevelse.
Den främre upphängningen på BMW S 1000 R 2022 är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel som kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Detta ger föraren möjlighet att anpassa upphängningen efter sina preferenser och körförhållanden. Den bakre upphängningen kan också justeras på samma sätt för att ge en mer skräddarsydd körupplevelse.
Chassit på BMW S 1000 R 2022 är av typen Twin Tube, vilket ger stabilitet och styvhet samtidigt som det ger en smidig och responsiv körning. Frambromsarna har fyra kolvar och använder en radiell teknik för att ge en effektiv och pålitlig bromsning.
Måtten och vikterna på BMW S 1000 R 2022 är också imponerande. Med en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum ger det en stabil och balanserad körning. Bredden på bakhjulet är 190 mm och har också en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 830 mm, vilket ger en bekväm och ergonomisk körställning. Bränsletankskapaciteten är 16,5 liter, vilket ger tillräckligt med räckvidd för längre resor.
BMW S 1000 R 2022
Triumph Street Triple 675 R 2014 är också en naken motorcykel med en radmotor. Den har en något lägre motoreffekt på 106 hk och ett vridmoment på 68 Nm. Med sina tre cylindrar och flytande kylning ger den en smidig och responsiv prestanda. Dess 675 cm3 slagvolym ger tillräckligt med kraft för att ge en rolig och spännande körupplevelse.
Den främre upphängningen på Triumph Street Triple 675 R 2014 är också en upp-och-nedvänd teleskopgaffel som kan justeras för kompression och återstudsning. Detta ger föraren möjlighet att anpassa upphängningen efter sina preferenser och körförhållanden. Den bakre upphängningen kan också justeras på samma sätt för att ge en mer skräddarsydd körupplevelse.
Chassit på Triumph Street Triple 675 R 2014 är av typen Twin Tube, vilket ger stabilitet och styvhet. Det ger en smidig och responsiv körning, men kan vara något hårt och erbjuda begränsad komfort. Frambromsarna har fyra kolvar och använder en radiell teknik för att ge effektiv bromsning.
Måtten och vikterna på Triumph Street Triple 675 R 2014 är också imponerande. Med en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum ger det en stabil och balanserad körning. Bredden på bakhjulet är 180 mm och har också en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1410 mm och säteshöjden är 800 mm, vilket ger en bekväm och ergonomisk körställning. Bränsletankskapaciteten är 17,4 liter, vilket ger tillräckligt med räckvidd för längre resor.
BMW S 1000 R 2022 har flera fördelar jämfört med Triumph Street Triple 675 R 2014. Den har en överlägsen och kraftfull motor, starka bromsar, bekväm ergonomi och en bra standardutrustning. Dessutom har den ett omfattande utbud av tillbehör som gör det möjligt för föraren att anpassa motorcykeln efter sina preferenser och behov.
Triumph Street Triple 675 R 2014
Triumph Street Triple 675 R 2014 har också sina fördelar. Den är extremt lättmanövrerad och har en motor med fritt varvtal som ger en härligt trecylindrigt ljud. Dessutom har den hårda bromsar och en cool streetfighter-look som ger den ett unikt utseende.
Å andra sidan har BMW S 1000 R 2022 vissa nackdelar. Växlingsassistenten kan vara trög och utseendet är inte helt harmoniskt.
Triumph Street Triple 675 R 2014 har också sina nackdelar. Chassit kan vara hårt och erbjuda blygsam komfort, motorn kan vara lite svag i botten och den kan vara ganska högljudd på lång sikt. Dessutom kan bromsarna vara för kraftfulla för nybörjare.
Sammanfattningsvis erbjuder både BMW S 1000 R 2022 och Triumph Street Triple 675 R 2014 imponerande prestanda och egenskaper. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov. BMW S 1000 R 2022 är mer lämpad för förare som letar efter överlägsen prestanda och komfort, medan Triumph Street Triple 675 R 2014 är mer lämpad för förare som letar efter en lättmanövrerad motorcykel med en unik look och ljud.
Tekniska specifikationer BMW S 1000 R 2022 jämför med Triumph Street Triple 675 R 2014
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW S 1000 R 2022
Körställningen är sportig men inte på något sätt obekväm, bromsarna är kraftfulla och motorn i S 1000 R är som bäst - kanske till och med en aning för homogen. Det finns inte heller något att anmärka på när det gäller köregenskaperna. Baserat på de rena prestandadata och de elektroniska funktioner som installerats, har BMW förmodligen vad som krävs för att sätta den snabbaste varvtiden. Och det på alla typer av underlag, eftersom den semi-aktiva fjädringen gör att du kan äta upp kilometer efter kilometer på dåliga vägar fulla av potthål. Tyvärr har denna känsla av överlägsenhet aldrig riktigt spillt över på föraren. Förmodligen nackdelen med för mycket balans på alla områden - åtminstone i mina italofila ögon. BMW:n saknade det där lilla extra, den där karisman eller utstrålningen som är svår att förklara men som väcker genuina känslor.
Triumph Street Triple 675 R 2014
Varje motorcyklist kommer att älska Street Triple R. Den har byggts av entusiaster och förmedlar det rena nöjet att köra motorcykel utan att vara för krävande.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 R vs Triumph Street Triple 675 R
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 R 2022 och en Triumph Street Triple 675 R 2014. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 22. Det går snabbare att sälja en Triumph Street Triple 675 R med 60 dagar jämfört med 71 dagar för en BMW S 1000 R. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 62 granskningar för BMW S 1000 R och 16 för Triumph Street Triple 675 R ända sedan modellår 2009. Den första granskningen av BMW S 1000 R publicerades den 2013-11-03 och har nu visats mer än 17 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 13 000 visningar för den första granskningen av Triumph Street Triple 675 R som publicerades den 2008-07-20.
