KTM RC 390 2020 vs. CFMOTO 700CL-X 2023

KTM RC 390 2020

KTM RC 390 2020

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO 700CL-X 2023

Loading...

Överblick - KTM RC 390 2020 vs CFMOTO 700CL-X 2023

KTM RC 390 2020

KTM RC 390 2020

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO 700CL-X 2023

Tekniska specifikationer KTM RC 390 2020 jämför med CFMOTO 700CL-X 2023

KTM RC 390 2020
CFMOTO 700CL-X 2023

Motor och drivlina

MotoreffektMotoreffekt44 hkMotoreffekt70 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/min
VridmomentVridmoment35 NmVridmoment61 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
CylindrarCylindrar1Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym373.2 cm3Slagvolym693 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeKayaba

Bakre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeKayaba

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd800 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)147 kgTjänstevikt (med ABS)196 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet10 lBränsletankskapacitet13 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM RC 390 2020

KTM RC 390 2020

Om du spenderar cirka 8 500 euro (Tyskland) eller knappt 9 000 euro (Österrike) på RC390 R och sedan har cirka 11 000 euro över för SSP 300-kitet, får du racingutrustning som är redo för världsmästerskap. "Ready to Race", namnet säger egentligen allt. I det här fallet skulle "Ready to win the World Championship" nästan vara mer passande, eftersom delpaketet verkligen är så komplett och uppfyller FIM-reglerna. KTM gör allt de kan för att tillgodose alla dem som funderar på att på allvar ge sig in i racingvärlden, särskilt naturligtvis alla unga förhoppningsfulla där ute. KTM Customer Racing, jag drar på mig hjälmen! Bravo!

Det har aldrig varit lättare att få tag på en tävlingsmaskin som passar för världsmästerskapen.

Insikten att jag troligtvis inte kommer att bli en begåvad ringrider.

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO visar än en gång att man inte kan göra fel med mycket bra utförande, tillgänglig körbarhet och bra till mycket bra utrustning. Lägg därtill det attraktiva priset och det potenta ljudet - och den etablerade scramblerkonkurrensen kommer att fråga sig varför deras slush road-hybrider ibland kostar betydligt mer.

bra ljud

mycket bra utförande

coolt utseende

bra utrustning

farthållare

liten tank

endast ett färgalternativ

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM RC 390 vs CFMOTO 700CL-X

Pris KTM RC 390

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris CFMOTO 700CL-X

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH