Honda CMX500 Rebel 2018 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Honda CMX500 Rebel 2018
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Överblick - Honda CMX500 Rebel 2018 vs Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Honda CMX500 Rebel 2018
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Tekniska specifikationer Honda CMX500 Rebel 2018 jämför med Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda CMX500 Rebel 2018
Vi strävar alla efter mångfald och Honda Rebel ger just den mångfalden till körkortskategorin A2. Den är ett underbart tillskott till Hondas modellprogram och är inte bara för nybörjare. Motor- och chassiuppsättningen gör den till en mycket avslappnad cruiser som gör det till ett nöje att glida fram. Utseendet är rent pragmatiskt, den lyser praktiskt taget av minimalism. Ett harmoniskt helhetspaket för prisvärd motorcykelavslappning.
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Om du slår upp ordet bobber i ordboken dyker det förmodligen upp en bild av Harley-Davidson 48. I vår jämförelse är den förmodligen den mest autentiska av de fyra testmotorcyklarna tack vare sin långa Sportster-historia och smarta marknadsföring. Och det är den enda som inte har "bobber" i sitt namn - eftersom den inte behöver det. Inget har mjukats upp på den för att göra kunder som är bortskämda med komfort nöjda. Motorcykeln vibrerar när den står stilla och växellådan avger ett högt "klonk" vid varje växling. Harley-Davidson 48 är rå, kompromisslös och helt enkelt old school - och cool. Otänkbart för andra tillverkare, normalt för Harley-Davidson - tack vare smart marknadsföring! Ändå körs Forty-Eight som en relativt modern motorcykel. V2:an har ett kraftfullt tryck som bromsarna klarar utan problem. Även om chassit är utformat för komfort, blev vi förvånade över hur sportigt Sportster kan manövreras genom slingrande terräng.
