Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2014
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016
BMW R 1200 GS Adventure 2014
Överblick - Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 vs BMW R 1200 GS Adventure 2014
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 är utrustad med en kraftfull men känslig motor med en håldiameter på 106 mm och en takt på 67,9 mm. Motorn har en imponerande effekt på 160 hk och ett vridmoment på 136 Nm. Den har en kedjedriven transmission och två cylindrar med en slagvolym på 1198,4 cm3.
För att hantera terrängkörning har Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 fotstöd och ett högre styre. Den har också en imponerande 30-liters tank för längre resor. Dess fjädringsväg fram och bak är 200 mm, vilket ger en smidig körning även på ojämn terräng. Dessutom har den justerbar Skyhook-fjädring för att anpassa sig till olika förhållanden. Bromssystemet är utrustat med Brembo M4-bromsar och har även kurv-ABS för extra säkerhet. LED-lampor och kurvljus förbättrar synligheten och ger ett stilfullt utseende.
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016
BMW R 1200 GS Adventure 2014 är också en imponerande motorcykel med sina egna fördelar. Den är lättkörd och har en 33-liters tank för längre resor. Dess ergonomi är väl genomtänkt för att ge en bekväm körupplevelse. Bromssystemet är också utmärkt och ger pålitliga stopp.
När det gäller nackdelar har Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 vissa problem. Sidopanelen kan trycka på vaden vid stillastående, vilket kan vara obekvämt för föraren. Dessutom kan priset vara högt, vilket kan vara en nackdel för vissa köpare.
BMW R 1200 GS Adventure 2014
Å andra sidan finns det inga nämnvärda nackdelar med BMW R 1200 GS Adventure 2014.
Sammanfattningsvis är både Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 och BMW R 1200 GS Adventure 2014 imponerande motorcyklar med sina egna styrkor och svagheter. Ducati-modellen erbjuder en kraftfull motor och imponerande fjädring, medan BMW-modellen är lättkörd och har en bekväm ergonomi. Valet mellan dessa två beror på förarens preferenser och körbehov.
Tekniska specifikationer Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 jämför med BMW R 1200 GS Adventure 2014
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016
Den som alltid har irriterat sig på att Ducati Multistrada 1200 är så mycket, för att inte säga bara, konstruerad för vägbruk utan några terrängambitioner, kan nu äntligen dra en lättnadens suck - Multistrada 1200 Enduro gör faktiskt en fin figur i terrängen. Längre fjädringsväg, ett högre styre, dubbelsidig svängarm och finjustering av elektroniken gör det möjligt att ta sig an tuffare terräng trots de 254 kilona som är redo att köras. Den enorma 30-literstanken möjliggör dessutom en räckvidd på upp till 450 kilometer - bra förutsättningar för en jordenruntresa. Det som är särskilt överraskande och glädjande är att en sådan universell talang inte nödvändigtvis behöver se klumpig och robust ut, utan kan vara lika vacker som Mulitstrada 1200 Enduro.
BMW R 1200 GS Adventure 2014
Under de senaste 30 årens utveckling har GS lärt sig allt den behöver veta för att förbli den mest sålda motorcykeln över 500 cc i åratal - över hela världen!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada 1200 Enduro vs BMW R 1200 GS Adventure
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 och en BMW R 1200 GS Adventure 2014. Vad gäller pris är de verkliga genomsnittspriserna för båda motorcyklarna så gott som detsamma. En Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 upplever en förlust på 22 720 SEK efter ett år och 40 240 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 9 100 SEK och 3 310 SEK för en BMW R 1200 GS Adventure 2014. Jämfört med BMW R 1200 GS Adventure 2014 finns det färre Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS Adventure med 64 dagar jämfört med 128 dagar för en Ducati Multistrada 1200 Enduro. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 4 granskningar för Ducati Multistrada 1200 Enduro och 35 för BMW R 1200 GS Adventure ända sedan modellår 2006. Den första granskningen av Ducati Multistrada 1200 Enduro publicerades den 2016-03-29 och har nu visats mer än 27 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 12 900 visningar för den första granskningen av BMW R 1200 GS Adventure som publicerades den 2005-11-28.
