Ducati Streetfighter V2 2023 vs. Yamaha MT-10 SP 2019

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Loading...

Överblick - Ducati Streetfighter V2 2023 vs Yamaha MT-10 SP 2019

Ducati Streetfighter V2 2023 och Yamaha MT-10 SP 2019 är båda nakna motorcyklar med imponerande prestanda och avancerad teknik. Ducati Streetfighter V2 2023 har en V2-motor med högt varvtal och en effekt på 153 hk, medan Yamaha MT-10 SP 2019 har en radmotor med en effekt på 160 hk. Båda motorcyklarna har ett vridmoment på över 100 Nm och använder bränsleinsprutningssystem.

När det gäller fjädring och chassi har Ducati Streetfighter V2 2023 en Showa-upp-och-nedvänd teleskopgaffel i fronten och en enkel svängarm med enkel stötdämpare i baksätet. Yamaha MT-10 SP 2019 har en Öhlins-upp-och-nedvänd teleskopgaffel i fronten och en svängarm med enkel stötdämpare i baksätet. Båda motorcyklarna har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit på båda motorcyklarna är tillverkat av aluminium, men Ducati Streetfighter V2 2023 har en Monocock-ram medan Yamaha MT-10 SP 2019 har en Deltabox-ram.

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Bromssystemet på båda motorcyklarna består av dubbla skivor i fronten med en diameter på 320 mm. När det gäller avancerade förarassistanssystem har Ducati Streetfighter V2 2023 flera funktioner som körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxling, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Yamaha MT-10 SP 2019 har ABS, elektroniskt justerbar fjädring, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Mått och vikter för båda motorcyklarna är liknande, med en hjulbas på runt 1400-1465 mm och en säteshöjd på 825-845 mm. Tjänstevikten med ABS är något högre för Yamaha MT-10 SP 2019, som väger 210 kg jämfört med Ducati Streetfighter V2 2023 som väger 200 kg. Båda motorcyklarna har en bränsletankskapacitet på 17 liter.

När det gäller fördelar har Ducati Streetfighter V2 2023 en sportig och elegant design, en kraftfull motor och exakta köregenskaper. Yamaha MT-10 SP 2019 har ett okonventionellt ljud, högkvalitativ fjädring och chassi, och en bekväm sittposition. Nackdelarna med Ducati Streetfighter V2 2023 inkluderar avsaknaden av en bränslemätare, ryckighet vid låga varvtal och värmeutveckling under förarsätet. Nackdelarna med Yamaha MT-10 SP 2019 inkluderar avsaknaden av traction control med gyrosensor, en växlingsassistent som inte är felfri och ett högre pris.

Tekniska specifikationer Ducati Streetfighter V2 2023 jämför med Yamaha MT-10 SP 2019

Ducati Streetfighter V2 2023
Yamaha MT-10 SP 2019
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Ducati Streetfighter V2 2023
Ducati Streetfighter V2 2023
Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha MT-10 SP 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter100 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt60.8 mmTakt50.9 mm
MotoreffektMotoreffekt153 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/min
VridmomentVridmoment101.4 NmVridmoment111 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande12
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym955 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeSachsMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypMonocockRamtypDeltabox
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang94 mmBihang102 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,465 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd845 mmSäteshöjd825 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)200 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Med Streetfighter V2 har Ducati modifierat supersportcykeln Panigale V2 och gjort den lämplig för vardagsbruk. Trots sin visuella närhet till Streetfighter V4, har den en egen karaktär och har också luft och gracer som gör livet med den lite svårt, men intressant i gengäld. Men den ryckiga motorn som går på låga varvtal stör uppenbarligen inte Ducatisti, istället är de glada över 153 hk, som är lätt på gasen, fint responsiva fjädringskomponenter, högkvalitativa bromsar och komplett elektronisk utrustning - bara bränslemätaren har glömts bort. Men i likhet med sina köregenskaper är Streetfighter V2 också prismässigt orienterad uppåt mot hypernakna motorcyklar.

V2-motor med högt varvtal

omfattande elektronikpaket

fint responsivt chassi som standard

kraftfulla bromsar

exakta köregenskaper

sportigt och elegant utseende

sportig och tillgänglig sittposition

Ingen bränslemätare

Motorn rycker vid låga varvtal

Värmeutveckling under förarsätet

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP imponerar med en hög grad av perfektion i kombination med en lastbilslast av känslor. Sällan lyckas japanska tillverkare tränga så djupt in i européernas domän. Motorcykeln kan köras mycket brutalt när det behövs, men kan också användas på ett mycket civilt sätt i stadstrafik. Utöver detta ger den elektroniskt justerbara Öhlins-fjädringen också en hel del körkomfort. Allt som allt, en enastående allroundmotorcykel som kan mycket mer än att bara se tuff ut.

Okonventionellt ljud

högkvalitativ fjädring och chassi

trevligt vindskydd

överraskande bekväm sittposition

bra motorrespons

Ingen traction control med gyrosensor - skulle vara pricken över i:et för seriös användning på racerbana

växlingsassistenten inte felfri

högt pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Streetfighter V2 vs Yamaha MT-10 SP

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Streetfighter V2 2023 och en Yamaha MT-10 SP 2019. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 27. Det går snabbare att sälja en Ducati Streetfighter V2 med 71 dagar jämfört med 92 dagar för en Yamaha MT-10 SP. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 12 granskningar för Ducati Streetfighter V2 och 18 för Yamaha MT-10 SP ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Ducati Streetfighter V2 publicerades den 2021-11-11 och har nu visats mer än 59 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 28 600 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-10 SP som publicerades den 2016-10-04.

Pris Ducati Streetfighter V2

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-10 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH