Kawasaki Ninja 1000SX 2023 vs. BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Loading...

Överblick - Kawasaki Ninja 1000SX 2023 vs BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2023 erbjuder en silkeslen fyrcylindrig motor som ger en kraftfull prestanda. Dess bekväma men ändå sportiga ergonomi gör den lämplig för långa resor. Motorcykeln har också ett vindskydd och ett standardelektronikpaket som ger förbättrad säkerhet och körglädje. Dess helkåpa ger också mycket stabilitet vid höga hastigheter. Dessutom är den mycket tillgänglig för en bred publik.

BMW R 1250 RS 2021 har en hög stabilitet i långa kurvor och erbjuder en smidig boxermotor med fritt varvtal. Dess snygga utseende och bekväma körställning gör den till en attraktiv sporttouringmaskin. Dessutom har den en omfattande tillbehörslista och en fantastisk ESA-fjädring som ger en bekväm körupplevelse.

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Några nackdelar med Kawasaki Ninja 1000SX 2023 är att motorn behöver varvas upp för att nå sin fulla potential och att elektroniken kunde vara mer användarvänlig. Dessutom kan vindrutan bara justeras med två händer, vilket kan vara besvärligt.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Å andra sidan har BMW R 1250 RS 2021 några nackdelar som inkluderar en hög vikt som kan märkas i snäva kurvor och en vindruta som kunde vara högre för att ge bättre skydd. Dessutom är det värt att nämna att många av de obligatoriska funktionerna är tillgängliga till extra kostnad och att motorcykeln kan vara något trög.

Sammanfattningsvis erbjuder både Kawasaki Ninja 1000SX 2023 och BMW R 1250 RS 2021 sina egna fördelar och nackdelar. Det är viktigt att överväga dina egna preferenser och behov när du väljer mellan dessa sporttouringmaskiner.

Tekniska specifikationer Kawasaki Ninja 1000SX 2023 jämför med BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2023
BMW R 1250 RS 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter102.5 mm
TaktTakt56 mmTakt76 mm
MotoreffektMotoreffekt142 hkMotoreffekt136 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment111 NmVridmoment143 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande12.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter38 mmSpjälldiameter52 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningvätskeluft
SlagvolymSlagvolym1,043 cm3Slagvolym1,254 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd144 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel62.3 grad
BihangBihang102 mmBihang110.8 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, Monoblock, PetalTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter276 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,100 mmLängd2,202 mm
BreddBredd825 mmBredd925 mm
HjulbasHjulbas1,440 mmHjulbas1,530 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd820 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)235 kgTjänstevikt (med ABS)243 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

En sporttourer av den gamla skolan. Kawasaki Ninja 1000SX uppfyller alla punkter som du kan förvänta dig av denna cykelkategori. Dessutom finns det ett omfattande elektronikpaket som erbjuder allt du kan önska dig när du reser - och utan extra kostnad! Att reglagen kanske inte är riktigt lika intuitiva som hos konkurrenterna är förlåtet när man tittar på prislappen.

silkeslen fyrcylindrig

bekväm men ändå sportig ergonomi

vindskydd

standardelektronikpaket

mycket stabilitet tack vare hel kåpa

mycket tillgänglig

Motorn behöver varvas upp

elektroniken kunde vara mer användarvänlig

vindrutan kan bara justeras med två händer

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

En fantastisk motor i en vacker klänning är inte allt. Standardutrustningen för BMW R 1250 RS är en besvikelse, varken quickshifter eller farthållare ingår, vilket inte längre är aktuellt 2021. Ergonomiskt kan den bayerska anpassas till nästan vilken förare som helst. ESA-fjädringen är fantastisk och ett måste, särskilt när man reser som ett par. Vid snäv kurvtagning kan RS:s vikt inte bortförklaras, här verkar den nästan trög. Ju bredare radierna blir, desto mer självsäkert kör du BMW. Vind- och väderskyddet är bra, även om en något högre vindruta skulle vara önskvärd.

Hög stabilitet i långa kurvor

smidig boxermotor med fritt varvtal

snyggt utseende

bekväm körställning

omfattande tillbehörslista

fantastisk ESA-fjädring

Hög vikt märkbar i snäva kurvor

vindrutan kunde vara högre

många obligatoriska funktioner till extra kostnad

något trög

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Ninja 1000SX vs BMW R 1250 RS

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Ninja 1000SX 2023 och en BMW R 1250 RS 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 RS 2021 cirka 23% högre. Jämfört med BMW R 1250 RS 2021 finns det flera Kawasaki Ninja 1000SX 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 89 jämfört med 6. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 RS med 57 dagar jämfört med 128 dagar för en Kawasaki Ninja 1000SX. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Kawasaki Ninja 1000SX och 11 för BMW R 1250 RS ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Kawasaki Ninja 1000SX publicerades den 2019-11-05 och har nu visats mer än 40 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 77 400 visningar för den första granskningen av BMW R 1250 RS som publicerades den 2018-11-06.

Pris Kawasaki Ninja 1000SX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1250 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH