Suzuki V-Strom 1050 2023 vs. BMW R 1250 GS 2020

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Loading...

Överblick - Suzuki V-Strom 1050 2023 vs BMW R 1250 GS 2020

Suzuki V-Strom 1050 2023 och BMW R 1250 GS 2020 är båda populära enduro-motorcyklar som erbjuder imponerande prestanda och avancerade funktioner. Båda modellerna har starka motorer och erbjuder en bekväm körupplevelse på långa sträckor.

Suzuki V-Strom 1050 2023 har en V-motor med en slagvolym på 1037 cm3 och en effekt på 107 hk. Den har också ett högt vridmoment på 100 Nm, vilket ger en kraftfull acceleration. Motorn är utrustad med elektronisk pådrag och drivs av en kedja. Den har också en imponerande främre upphängning med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 160 mm. Chassit är tillverkat av aluminium och har en lutningsvinkel på 64,7 grader. Frambromsarna är dubbla skivor och modellen har avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. Suzuki V-Strom 1050 2023 har också en imponerande bränsletankskapacitet på 20 liter.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

BMW R 1250 GS 2020 har en boxermotor med en slagvolym på 1254 cm3 och en effekt på 136 hk. Den har också ett högt vridmoment på 143 Nm, vilket ger en imponerande acceleration. Precis som Suzuki V-Strom 1050 2023 har den elektronisk pådrag och en imponerande främre upphängning med en diameter på 37 mm och en slaglängd på 190 mm. Chassit är tillverkat av stål och har en lutningsvinkel på 62,9 grader. Frambromsarna är också dubbla skivor och modellen har avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. BMW R 1250 GS 2020 har också en bränsletankskapacitet på 20 liter.

Suzuki V-Strom 1050 2023 har fördelar som en motor med högt vridmoment, högkvalitativt elektronikpaket och utmärkt ergonomi. Den har också omfattande standardutrustning och intuitiv manövrering av elektroniken. Modellen erbjuder också komfort på långa sträckor och har utmärkt vind- och väderskydd. Dess originaldäck är också av bra kvalitet och modellen har en lyckad retrolook.

BMW R 1250 GS 2020 har fördelar som en boxermotor med extremt högt vridmoment och bra ljud. Den erbjuder också en bekväm sittposition och är lämplig för långa sträckor. Modellen har också stabil bromsförmåga och bra väderskydd. Dess standardutrustning inkluderar en TFT-färgdisplay och LED-strålkastare.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

När det gäller nackdelar har Suzuki V-Strom 1050 2023 en hög vikt och ABS-systemet kan inte stängas av eller avaktiveras baktill. Å andra sidan har BMW R 1250 GS 2020 en begränsad standardutrustning och en lång lista med tilläggsavgifter. Dess utseende kan också uppfattas som ojämnt med liten elegans.

Sammanfattningsvis erbjuder både Suzuki V-Strom 1050 2023 och BMW R 1250 GS 2020 imponerande prestanda och avancerade funktioner. Valet mellan de två beror på individuella preferenser och prioriteringar när det gäller design, utrustning och körupplevelse.

Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1050 2023 jämför med BMW R 1250 GS 2020

Suzuki V-Strom 1050 2023
BMW R 1250 GS 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter100 mmHåldiameter102.5 mm
TaktTakt66 mmTakt76 mm
MotoreffektMotoreffekt107 hkMotoreffekt136 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment100 NmVridmoment143 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande12.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningvätskeluft
SlagvolymSlagvolym1,037 cm3Slagvolym1,254 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopspak
DiameterDiameter43 mmDiameter37 mm
SlaglängdSlaglängd160 mmSlaglängd190 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd160 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypaktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel64.7 gradLutningsvinkel62.9 grad
BihangBihang109 mmBihang109 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter305 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter276 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,265 mmLängd2,207 mm
BreddBredd870 mmBredd952.5 mm
HjulbasHjulbas1,555 mmHjulbas1,525 mm
SäteshöjdSäteshöjd855 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)236 kgTjänstevikt (med ABS)249 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Med översynen och utökningen av 1050-modellerna har Suzuki nu den rätta stora V-Strom för alla. De som redan från början vet att de kommer att stanna nästan uteslutande på vägen kommer att hitta standardmodellen som en pålitlig reskamrat eller till och med en kompis för varje dag, medan de som är mindre begränsade i sitt val av rutter och också vill köra regelbundet på obelagd terräng nu kommer att hitta ett bra val i DE. Det främsta försäljningsargumentet är dock fortfarande motorn, som med sina 107 hk och framför allt sitt rikliga vridmoment lämnar lite att önska.

Motor med högt vridmoment Högkvalitativt elektronikpaket Utmärkt ergonomi

omfattande standardutrustning

intuitiv manövrering av elektroniken

komfort på långa sträckor

utmärkt vind- och väderskydd

bra däck i originalutförande

lyckad retrolook

Hög vikt ABS kan inte stängas av eller avaktiveras baktill

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS är den logiska vidareutvecklingen av R 1200 GS - logisk framför allt eftersom man inte kan förvänta sig att en så populär motorcykel ska förändras radikalt. Därför har designen förändrats försiktigt, och de välbekanta alternativen för chassi och elektronik har också behållits. Det nya namnet R 1250 GS utlovar dock en ny motor - och den är verkligen slagkraftig! 136 hk vid 7750 rpm och hela 143 Newtonmeter maximalt vridmoment vid 6250 rpm är en riktig höjdare! BMW har alltså renoverat den stora GS nästan perfekt: den är fortfarande lätt att känna igen, har lite mer elektronik som standard, en fortfarande lång lista med tillägg (som kunderna gärna kryssar i från A till Ö) och ett nu ännu bättre och mer överlägset kraftverk - vad mer kan man önska sig?

Boxermotor med extremt högt vridmoment, bra ljud, bekväm sittposition, lämplig för långa sträckor, stabil bromsförmåga, bra väderskydd, TFT-färgdisplay som standard, LED-strålkastare

Begränsad standardutrustning, lång lista med tilläggsavgifter

ojämnt utseende med liten elegans

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1050 vs BMW R 1250 GS

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 1050 2023 och en BMW R 1250 GS 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 GS 2020 cirka 48% högre. Jämfört med BMW R 1250 GS 2020 finns det färre Suzuki V-Strom 1050 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 38 jämfört med 71. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS med 43 dagar jämfört med 80 dagar för en Suzuki V-Strom 1050. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för Suzuki V-Strom 1050 och 50 för BMW R 1250 GS ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 1050 publicerades den 2020-01-30 och har nu visats mer än 104 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 305 600 visningar för den första granskningen av BMW R 1250 GS som publicerades den 2018-09-19.

Pris Suzuki V-Strom 1050

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1250 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH