Kawasaki Ninja 650 2023 vs. Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Loading...

Överblick - Kawasaki Ninja 650 2023 vs Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Ninja 650 2023 är en supersportmotorcykel med en radmotor och en motorvolym på 649 cm3. Den har en motoreffekt på 68,2 hk och ett vridmoment på 65,7 Nm. Motorn har en håldiameter på 83 mm och en takt på 60 mm. Kompressionsförhållandet är 10,8 och bränslesystemet är injektion. Motorcykeln har en flytande kylning och en 2-cylindrig motor med 4 ventiler per cylinder. Framhjulet har en diameter på 17 tum och bakhjulet har en diameter på 17 tum. Säteshöjden är 790 mm och tjänstevikten är 193 kg med ABS. Kawasaki Ninja 650 2023 har också avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. Den är utrustad med LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

Kawasaki Z900 SE 2023 är en nakenmotorcykel med en radmotor och en motorvolym på 948 cm3. Den har en motoreffekt på 125 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Motorn har en håldiameter på 73,4 mm och en takt på 56 mm. Kompressionsförhållandet är 11,8 och bränslesystemet är injektion. Motorcykeln har en flytande kylning och en 4-cylindrig motor med 4 ventiler per cylinder. Framhjulet har en diameter på 17 tum och bakhjulet har en diameter på 17 tum. Säteshöjden är 795 mm och tjänstevikten är 210 kg med ABS. Kawasaki Z900 SE 2023 har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Den är också utrustad med LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023 har fördelar som gör den lämplig för touring. Den är bekväm och har ett säkerhetspaket med ABS och antispinnsystem. Motorcykeln är också mycket tillgänglig och har en ergonomiskt mångsidig design. Dessutom har den det typiska Ninja-utseendet som är populärt bland sportcyklister.

Kawasaki Z900 SE 2023 har fördelar som en kraftfull fyrcylindrig motor med ett behagligt ljud. Den har också högkvalitativa fjädringskomponenter, inklusive en Öhlins bakdämpare. Bromsarna är kraftfulla Brembo M4-32-bromsar och motorcykeln har bra ergonomi och enkla köregenskaper.

Det finns dock också nackdelar med båda modellerna. Kawasaki Ninja 650 2023 har endast genomsnittliga fjädring och bromsar. Justeringen av den bakre stötdämparen kan också vara tråkig.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023 har ingen snabbväxel, inte ens som tillval. Dessutom saknar den lutningsvinkelberoende traktionskontroll och kurvtagnings-ABS på grund av avsaknad av IMU. Motorcykeln har också en hög vikt, vilket kan påverka dess prestanda och hanterbarhet.

Sammanfattningsvis är Kawasaki Ninja 650 2023 en bekväm och säker supersportmotorcykel med en mångsidig design. Den är lämplig för touring och har det typiska Ninja-utseendet. Å andra sidan är Kawasaki Z900 SE 2023 en kraftfull nakenmotorcykel med högkvalitativa fjädringskomponenter och bra ergonomi. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Kawasaki Ninja 650 2023 jämför med Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Ninja 650 2023
Kawasaki Z900 SE 2023
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Kawasaki Ninja 650 2023
Kawasaki Ninja 650 2023
Kawasaki Z900 SE 2023
Kawasaki Z900 SE 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter83 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt60 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt68.2 hkMotoreffekt125 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment65.7 NmVridmoment98.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,700 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.8 Kompressionsförhållande11.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter36 mmSpjälldiameter36 mm
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym649 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang100 mmBihang105 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
TeknikTeknikPetalTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,055 mmLängd2,070 mm
BreddBredd740 mmBredd820 mm
HöjdHöjd1,135 mmHöjd1,065 mm
HjulbasHjulbas1,410 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd795 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)193 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Att döma Kawasaki Ninja 650 enbart utifrån dess pappersform skulle vara ett allvarligt misstag. Det två dagar långa testet visade än en gång att prestandadata väger tyngre vid stamgästernas bord än i naturen. Sporttourern från Kawa gör exakt vad den ska och tack vare de ständiga revideringarna och de nya funktionerna som läggs till för 2023 är den fortfarande en berikning för klassen. Endast hobbyförare bör varnas, eftersom namnet Ninja fortfarande väcker vissa förväntningar som 650 inte helt uppfyller.

lämplig för touring

bekväm

säkerhetspaket

mycket tillgänglig

ergonomiskt mångsidig

typiskt Ninja-utseende

Fjädring och bromsar endast genomsnittliga

justering av den bakre stötdämparen är tråkig

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Z900 SE är inte bara ett lyckat tillägg till den vanliga Z900, utan faktiskt den bättre och mer förnuftiga versionen. Den förfinade gaffeln, Öhlins fjäderben, som inte är helt justerbart men svarar finare, och det kraftfullare Brembo M4.32-bromssystemet gör SE uppfriskande sportig och är väl värda extrakostnaden - särskilt om du också tar hänsyn till den coola looken hos Prestige-komponenterna! Det faktum att en snabbväxel inte ens finns tillgänglig mot extra kostnad kommer dock att skada riktiga sportentusiaster. Om du kan leva med den relativt höga vikten på över 214 kilo, kommer du ändå att få en tillräckligt praktisk nakencykel.

Kraftfull fyrcylindrig motor med behagligt ljud

högkvalitativa fjädringskomponenter, Öhlins bak

kraftfulla Brembo M4-32-bromsar

bra ergonomi

enkla köregenskaper

ingen snabbväxel, inte ens som tillval

ingen lutningsvinkelberoende traktionskontroll och inget kurvtagnings-ABS på grund av avsaknad av IMU

hög vikt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Ninja 650 vs Kawasaki Z900 SE

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Ninja 650 2023 och en Kawasaki Z900 SE 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z900 SE 2023 cirka 54% högre. Jämfört med Kawasaki Z900 SE 2023 finns det flera Kawasaki Ninja 650 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 112 jämfört med 53. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Ninja 650 med 137 dagar jämfört med 148 dagar för en Kawasaki Z900 SE. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 20 granskningar för Kawasaki Ninja 650 och 12 för Kawasaki Z900 SE ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Kawasaki Ninja 650 publicerades den 2016-10-04 och har nu visats mer än 79 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 37 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 SE som publicerades den 2021-09-16.

Pris Kawasaki Ninja 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900 SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen