Suzuki GSX 1250 F 2010 vs. KTM 1050 Adventure 2016

Suzuki GSX 1250 F 2010

Suzuki GSX 1250 F 2010

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Loading...

Tekniska specifikationer Suzuki GSX 1250 F 2010 jämför med KTM 1050 Adventure 2016

Suzuki GSX 1250 F 2010
KTM 1050 Adventure 2016

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter103 mm
TaktTakt64 mmTakt63 mm
MotoreffektMotoreffekt98 hkMotoreffekt95 hk
VridmomentVridmoment108 NmVridmoment107 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment3,700 varv/minVarvtal vid vridmoment5,750 varv/min
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym1,255 cm3Slagvolym1,050 cm3

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,485 mmHjulbas1,560 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd850 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet23 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX 1250 F 2010

Suzuki GSX 1250 F 2010

Suzuki GSX1250F är ett utmärkt exempel på funktionellt motorcykeltänkande. Den inspirerar inte genom extremer, utan genom balans, tryck underifrån och många års tillförlitlighet. En motorcykel för förare som vill göra allt utan att behöva tänka på sin cykel hela tiden.

Kraftfullt vridmoment redan från start

överlägsen och hållbar motor

hög vardagsduglighet

godmodiga och stabila köregenskaper

avslappnad ergonomi för långa resor

tillförlitligt bromssystem med ABS

mångsidigt helhetskoncept

Hög vikt vid stillastående och i låga hastigheter

enkla material- och tillverkningsdetaljer

lite sportig topprestanda

medvetet återhållsamt utseende

begränsade kördynamiska reserver vid mycket ambitiösa hastigheter

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Enligt min mening tar KTM 1050 Adventure vid där 990 Adventure slutade för några år sedan: Runt 100 hk kraft, lekfull hantering och så mycket eller så lite elektronik som för närvarande är modernt. Motorn är allt annat än svag i bröstet, ABS och traction control reglerar säkert och diskret och hanteringen är extremt rolig, delvis på grund av de relativt smala däcken. Och allt detta till ett pris som endast underskrids av ett fåtal konkurrenter i ligan för stora touring-enduros. Det är sorgligt att de två 1190 Adventure och framför allt flaggskeppet 1290 Super Adventure har stigit till ett mycket högt pris. Och det är just därför som KTM 1050 Adventure kanske är den mest harmoniska av de fyra Adventure-modellerna.

Kraftfull, kultiverad motor

ABS kan stängas av

justerbar traction control

smidiga köregenskaper

justerbar ergonomi

prestigefullt utseende som liknar storasystrarna

höjdjusterbar vindruta

låg vikt

relativt förmånligt pris

Varvtalsbegränsare startar vid 8500 rpm

chassit är lite för mjukt för terrängkörning

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX 1250 F vs KTM 1050 Adventure

Pris Suzuki GSX 1250 F

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1050 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser