KTM 690 SMC R 2021 vs. Suzuki GSX-R 750 2017

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

Suzuki GSX-R 750 2017

Suzuki GSX-R 750 2017

Loading...

Överblick - KTM 690 SMC R 2021 vs Suzuki GSX-R 750 2017

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

Suzuki GSX-R 750 2017

Suzuki GSX-R 750 2017

Tekniska specifikationer KTM 690 SMC R 2021 jämför med Suzuki GSX-R 750 2017

KTM 690 SMC R 2021
Suzuki GSX-R 750 2017

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter105 mmHåldiameter70 mm
TaktTakt80 mmTakt48.7 mm
MotoreffektMotoreffekt75 hkMotoreffekt150 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,200 varv/min
VridmomentVridmoment73.5 NmVridmoment86.3 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,600 varv/minVarvtal vid vridmoment11,200 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.7 Kompressionsförhållande12.5
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerVipparm, OHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym692.7 cm3Slagvolym749 cm3

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin-Spar

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,470 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd890 mmSäteshöjd810 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.5 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

En stor, kraftfull singelcylinder, ett stabilt chassi, en dragvikt på drygt 160 kg och modern elektronik som stöd - bara dessa nyckeldata tyder på mycket körglädje. År 2024 är SMC-R kanske lite dammig i vissa avseenden och är inte längre den obestridda drottningen av supermoto med vägbehörighet, men den kan fortfarande erbjuda massor av supermoto-glädje och prestanda.

Kraftfull motor

Elektroniken kan stödja säkerhets- eller supermoto-manövrar efter behov

Stabilt, fullt justerbart chassi

Smidigt körbeteende

Bra ergonomi

Låg bränsleförbrukning

Bra quickshifter

Den gamla LC-displayen och halogenstrålkastarna är inte längre aktuella

Fjädring kunde absorbera små stötar mer harmoniskt

Bromsar inte alltför känsliga

Suzuki GSX-R 750 2017

Suzuki GSX-R 750 2017

GSX-R 750 är den gyllene medelvägen i många avseenden. Den erbjuder en prestandanivå som inte är överväldigande på vägen men som också är väldigt rolig. Å ena sidan är den relativt billig, men å andra sidan är den fortfarande tillräckligt snabb. GSX-R 750 är en fantastisk supersportmaskin. Om du inte värdesätter superlativ och bara vill ha en bra motorcykel, välj GSX-R 750 och använd pengarna du sparar till att unna dig tävlingsträningspass på Nordschleife....

Utmärkt motorrespons

bra modulering

bekväm körställning även för långa förare

tillförlitlig teknik

perfekt växellåda

ospektakulär vid stamgästernas bord

bromsbelägg och -ledningar för slaka för användning på racerbana

lång slutväxel

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 SMC R vs Suzuki GSX-R 750

Pris KTM 690 SMC R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-R 750

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH