Suzuki GSX-R 1000 2012 vs. Yamaha R1 2012

Suzuki GSX-R 1000 2012

Suzuki GSX-R 1000 2012

Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2012

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-R 1000 2012 vs Yamaha R1 2012

Suzuki GSX-R 1000 2012 och Yamaha R1 2012 är båda supersportmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har fyrcylindriga motorer med DOHC-ventiler och en slagvolym på nästan 1000 cm3. Men det finns några skillnader i detaljerna.

När det gäller motoreffekt har Suzuki GSX-R 1000 2012 en något högre effekt på 185 hk jämfört med Yamaha R1 2012 som har 182 hk. Däremot har Yamaha R1 2012 en något högre vridmoment på 115.5 Nm jämfört med Suzuki GSX-R 1000 2012 som har 116.7 Nm.

Båda motorcyklarna har aluminiumramar, men Suzuki GSX-R 1000 2012 har en Twin-Spar-ram medan Yamaha R1 2012 har en Deltabox-ram. Detta kan påverka chassins styvhet och hanteringsegenskaper.

Suzuki GSX-R 1000 2012

Suzuki GSX-R 1000 2012

När det gäller bromssystem har båda motorcyklarna dubbla skivor fram, men Yamaha R1 2012 anses ha ett relativt svagt bromssystem jämfört med Suzuki GSX-R 1000 2012.

Både fram- och bakhjulen har samma dimensioner på båda motorcyklarna, med en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är också nästan identisk, med 1405 mm för Suzuki GSX-R 1000 2012 och 1415 mm för Yamaha R1 2012.

När det gäller sittplatsens höjd har Yamaha R1 2012 en något högre sittplats på 835 mm jämfört med Suzuki GSX-R 1000 2012 som har 810 mm.

Vikt är också en faktor att överväga. Yamaha R1 2012 har en något högre tjänstevikt på 206 kg jämfört med Suzuki GSX-R 1000 2012 som har 203 kg.

Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2012

Slutligen har Yamaha R1 2012 en något större bränsletankskapacitet på 18 liter jämfört med Suzuki GSX-R 1000 2012 som har 17.5 liter.

När det gäller fördelar och nackdelar har Suzuki GSX-R 1000 2012 en trevlig och mysig motor, kraftfull växellåda, sportig och bekväm sittplats, lättfotade köregenskaper och ett väl avstämt chassi. Å andra sidan har Yamaha R1 2012 en behaglig vibrationsnivå, kraftfull motor, exakt växellåda, högkvalitativt intryck och bra traktionskontroll.

Nackdelarna med Suzuki GSX-R 1000 2012 är dess radikalt smala geometrier och att den tekniskt sett kan förbättras något. Å andra sidan har Yamaha R1 2012 en högre vikt, fjädringselement som är lite för mjukt inställda och ett relativt svagt bromssystem.

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-R 1000 2012 jämför med Yamaha R1 2012

Suzuki GSX-R 1000 2012
Yamaha R1 2012

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter74.5 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt57.3 mmTakt52.2 mm
MotoreffektMotoreffekt185 hkMotoreffekt182 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt12,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,500 varv/min
VridmomentVridmoment116.7 NmVridmoment115.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,000 varv/minVarvtal vid vridmoment10,000 varv/min
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym998 cm3

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin-SparRamtypDeltabox

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,045 mmLängd2,070 mm
BreddBredd710 mmBredd715 mm
HöjdHöjd1,130 mmHöjd1,130 mm
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,415 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd835 mm
TjänsteviktTjänstevikt203 kgTjänstevikt206 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-R 1000 2012

Suzuki GSX-R 1000 2012

Det kan mycket väl vara så att marknaden för 1000cc superbikes fortsätter att krympa och det kan också vara sant att den nuvarande prissättningen reserverar denna typ av motorcykel för en mycket elitklass. Men för dem som värdesätter maximal acceleration och högsta rolighetsfaktor är Suzi ett jämförelsevis förmånligt erbjudande.

Trevlig, mysig motor

kraftfull växellåda

sportig, bekväm sittplats

lättfotade köregenskaper

väl avstämt chassi

Radikalt smala geometrier

tekniskt något förbättringsbara.

Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2012

Sammantaget har R1 fått den otacksamma rollen som den bekväma, lättkörda sportmotorcykeln för modellåret 2012. Vilket inte nödvändigtvis är en dålig sak ur en pragmatisk synvinkel, men försök att förklara det för dina kompisar vid stamgästernas bord.

Behaglig vibrationsnivå

kraftfull motor

exakt växellåda

högkvalitativt intryck

bra traktionskontroll.

Hög vikt

fjädringselementen är lite för mjukt inställda

relativt svagt bromssystem.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-R 1000 vs Yamaha R1

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-R 1000 2012 och en Yamaha R1 2012. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSX-R 1000 med 51 dagar jämfört med 64 dagar för en Yamaha R1. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 71 granskningar för Suzuki GSX-R 1000 och 80 för Yamaha R1 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Suzuki GSX-R 1000 publicerades den 2004-03-03 och har nu visats mer än 7 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 900 visningar för den första granskningen av Yamaha R1 som publicerades den 2003-04-28.

Pris Suzuki GSX-R 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha R1

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH