Yamaha R1 2011 vs. BMW S 1000 RR 2012
Yamaha R1 2011
BMW S 1000 RR 2012
Överblick - Yamaha R1 2011 vs BMW S 1000 RR 2012
Yamaha R1 2011 och BMW S 1000 RR 2012 är båda supersportmotorcyklar med kraftfulla motorer och imponerande prestanda. Yamaha R1 har en motor med en håldiameter på 78 mm och en takt på 52,2 mm, medan BMW S 1000 RR har en något större håldiameter på 80 mm och en något kortare takt på 49,7 mm. BMW S 1000 RR har också en något högre motoreffekt på 192 hk jämfört med Yamaha R1:s 181 hk, men Yamaha R1 har ett högre vridmoment på 115,5 Nm jämfört med BMW S 1000 RR:s 112 Nm. Båda motorcyklarna har fyra cylindrar och en slagvolym på 998 cm3.
När det gäller främre upphängning har Yamaha R1 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan BMW S 1000 RR har en vanlig teleskopgaffel. Båda motorcyklarna har en aluminiumram, men Yamaha R1 har en Deltabox-ram medan BMW S 1000 RR har en Twin Tube-ram. Båda motorcyklarna har dubbla skivor som frambromsar. När det gäller dimensioner har båda motorcyklarna en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på framhjulet på 17 tum. De har också samma bredd på bakhjulet på 190 mm och diameter på bakhjulet på 17 tum. BMW S 1000 RR har dock en något längre hjulbas på 1432 mm jämfört med Yamaha R1:s 1415 mm. Säteshöjden är också lägre på BMW S 1000 RR med 820 mm jämfört med Yamaha R1:s 835 mm. När det gäller vikt är BMW S 1000 RR något lättare med en tjänstevikt på 204 kg jämfört med Yamaha R1:s 206 kg. Bränsletankskapaciteten är också något mindre på BMW S 1000 RR med 17,5 l jämfört med Yamaha R1:s 18 l.
Yamaha R1 2011
Yamaha R1 2011 har några fördelar jämfört med BMW S 1000 RR 2012. Den har en fin dragpunkt och är mycket lätt för föraren att anpassa sig till banan. Den är också lätt att styra och har en optimal dragpunkt. Å andra sidan har BMW S 1000 RR 2012 några fördelar som en komplett elektronisk utrustning och ett bra bromssystem. Dess motor är kraftfull och den är extremt snabb på vägen. Den har också ett lämpligt utseende.
BMW S 1000 RR 2012
När det gäller nackdelar har Yamaha R1 2011 en fyllig bakdel, medan BMW S 1000 RR 2012 har ett något komplicerat chassi som kan ta lite tid att vänja sig vid.
Sammanfattningsvis är både Yamaha R1 2011 och BMW S 1000 RR 2012 imponerande supersportmotorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Yamaha R1 2011 jämfört med BMW S 1000 RR 2012
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha R1 2011
Yamaha YZF-R1 fortsätter att imponera med sin balanserade prestanda - i synnerhet 1000cc-motorn, med sin extravaganta vevaxelförskjutning, ger inte bara en kraftfull kraftöverföring utan också ett fantastiskt ljud!
BMW S 1000 RR 2012
BMW kan fortfarande plocka poäng med hårda fakta 2015. Om du gillar topprestanda måste du köpa BMW. Den varvar upp otroligt kraftfullt på toppen och överträffar resten av fältet från 200 kilometer. Långa och tunga förare kommer att dra ännu mer nytta av detta. BMW har inte gjort det lätt för sig med denna maskin och har skapat en mycket universell motorcykel. Om du skulle utföra ett jämförande test med 50 olika förare (från nybörjare till proffs), skulle BMW uppnå det bästa genomsnittet av alla 1000cc-cyklar. Det elektroniska chassit och körhjälpmedlen gör proffsen snabba och nybörjarna säkra på vägen. En topprekommendation för en mycket bred målgrupp. Mycket snabba hobbyförare kommer inte att vara 100% nöjda med standardfjädringen. Om du inte vill konvertera fjädringen bör du välja en R1M, en Panigale S eller en RSV RF. S 1000 RR är den starkaste och mest universella grunden för dem som ändå konverterar. Överraskande nog går den kraftfulla maskinen också mycket bra på landsvägar. Allt som allt ser det ut som en kompromiss, men det känns aldrig som en kompromiss i praktiken.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha R1 vs BMW S 1000 RR
Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha R1 2011 och en BMW S 1000 RR 2012. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 RR 2012 cirka 33% högre. En Yamaha R1 2011 upplever en förlust på 13 260 SEK efter ett år och 22 350 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 3 510 SEK och 5 170 SEK för en BMW S 1000 RR 2012. Jämfört med BMW S 1000 RR 2012 finns det färre Yamaha R1 2011 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1 med 53 dagar jämfört med 64 dagar för en BMW S 1000 RR. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 80 granskningar för Yamaha R1 och 135 för BMW S 1000 RR ända sedan modellår 2010. Den första granskningen av Yamaha R1 publicerades den 2003-04-28 och har nu visats mer än 3 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 000 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 RR som publicerades den 2008-04-16.
