Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. BMW R nineT 2014
Ducati Streetfighter V4 S 2021
.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad "BMW R nineT 2014")
BMW R nineT 2014
Överblick - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs BMW R nineT 2014
Ducati Streetfighter V4 S 2021 är en naken motorcykel med en imponerande teknisk specifikation. Den är utrustad med en V-motor som producerar 208 hk och ett vridmoment på 123 Nm. Med sina fyra cylindrar och flytande kylning erbjuder den en kraftfull och pålitlig prestanda. Med en slagvolym på 1103 cm3 har den tillräckligt med kraft för att ge en spännande körupplevelse.
När det gäller upphängning har Ducati Streetfighter V4 S 2021 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel svängarm bak. Denna kombination ger en stabil och smidig körning, och möjliggör enkel manövrering i kurvor och vid höga hastigheter. Chassit är av typen Monocock, vilket ger en stark och lätt konstruktion.
Frambromsarna på Ducati Streetfighter V4 S 2021 är av typen dubbel skiva med fyra kolvar. Denna teknik, tillsammans med den radiella monoblocktekniken, ger utmärkt bromskraft och precision. Med en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum ger det stabilitet och grepp på vägen. Bakdäcket har en bredd på 200 mm och en diameter på 17 tum, vilket ger en balanserad och smidig körning. Med en hjulbas på 1488 mm och en säteshöjd på 845 mm erbjuder Ducati Streetfighter V4 S 2021 en bekväm och ergonomisk körställning.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
När det gäller vikt har Ducati Streetfighter V4 S 2021 en tjänstevikt på 199 kg med ABS. Bränsletankskapaciteten är 16 liter, vilket ger tillräckligt med räckvidd för längre resor.
BMW R nineT 2014 är också en naken motorcykel med sina egna fördelar. Den har en boxermotor som producerar 110 hk och ett vridmoment på 119 Nm. Med sina två cylindrar och oljeluftkylning erbjuder den en pålitlig och effektiv prestanda. Med en slagvolym på 1170 cm3 har den tillräckligt med kraft för att ge en spännande körupplevelse.
När det gäller upphängning har BMW R nineT 2014 en teleskopgaffel fram och en paralever-upphängning bak. Denna kombination ger en stabil och smidig körning, och möjliggör enkel manövrering i kurvor och vid höga hastigheter. Chassit är av typen aktiv motor, vilket ger en stark och robust konstruktion.
BMW R nineT 2014
Frambromsarna på BMW R nineT 2014 är av typen dubbel skiva med fyra kolvar. Med sin radiella teknik ger de utmärkt bromskraft och precision. Med en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum ger det stabilitet och grepp på vägen. Bakdäcket har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum, vilket ger en balanserad och smidig körning. Med en hjulbas på 1476 mm och en säteshöjd på 785 mm erbjuder BMW R nineT 2014 en bekväm och ergonomisk körställning.
När det gäller vikt har BMW R nineT 2014 en tjänstevikt på 222 kg med ABS. Bränsletankskapaciteten är 17 liter, vilket ger tillräckligt med räckvidd för längre resor.
Sammanfattningsvis erbjuder både Ducati Streetfighter V4 S 2021 och BMW R nineT 2014 imponerande prestanda och funktioner. Ducati Streetfighter V4 S 2021 utmärker sig med sin kraftfulla motor och elektroniskt justerbara Öhlins-fjädring, medan BMW R nineT 2014 har sin egen charm med sin optik, motor, gaffel och utförande. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och det är upp till individen att välja vilken som passar deras preferenser och behov bäst.
Tekniska specifikationer Ducati Streetfighter V4 S 2021 jämför med BMW R nineT 2014
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Problemet med Streetfighter V4 S med Euro4-motor, nämligen ingen kraft vid låga varvtal men en explosion vid höga varvtal, har till stor del åtgärdats med uppdateringen till Euro5. Även om de onormala 208 hk fortfarande bara är tillgängliga vid 13 000 rpm, presterar SF V4 S nu också acceptabelt vid lägre varvtal. Den elektroniska Öhlins-fjädringen visar sig från sin bästa sida och de brutala Brembo Stylema-stopparna visar än en gång på förkärleken för racerbanan. Ergonomi och hantering är också i grunden framgångsrika, bara på racerbanan skulle man önska ett lägre styre på grund av den otroliga kraften. En perfekt posörcykel som också fungerar på landsvägen, och på racerbanan i alla fall. Endast det överdrivet höga ljudet skulle kunna dämpas lite.
BMW R nineT 2014
.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad "BMW R nineT 2014")
En mycket värdig retro-maskin. De andra klassiska tillverkarna behöver verkligen komma ikapp.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Streetfighter V4 S vs BMW R nineT
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Streetfighter V4 S 2021 och en BMW R nineT 2014. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Streetfighter V4 S 2021 cirka 99% högre. En Ducati Streetfighter V4 S 2021 upplever en förlust på 6 920 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 6 580 SEK för en BMW R nineT 2014. Jämfört med BMW R nineT 2014 finns det flera Ducati Streetfighter V4 S 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en BMW R nineT med 81 dagar jämfört med 85 dagar för en Ducati Streetfighter V4 S. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 17 granskningar för Ducati Streetfighter V4 S och 57 för BMW R nineT ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av Ducati Streetfighter V4 S publicerades den 2020-03-26 och har nu visats mer än 73 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 000 visningar för den första granskningen av BMW R nineT som publicerades den 2013-10-17.
