Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Loading...

Överblick - Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 är en imponerande enduro-motorcykel med snyggt utseende och hög tillförlitlighet. Dess 95 hk motor ger tillräckligt med kraft och dess vridmoment på 98 Nm ger en bra acceleration. Den elektriska pådraget och kedjedrivlinan ger smidiga växlingar och enkel hantering. Dess två cylindrar och 998 cm3 slagvolym ger tillräckligt med kraft för terrängkörning och touring. Dess främre upphängning med upp-och-nedvänd teleskopgaffel och bakre upphängning med svängarm ger en stabil och bekväm körupplevelse. Dess stålram ger stabilitet och hållbarhet. Med dubbla skivbromsar och ABS är bromssystemet säkert och pålitligt. Dess 21-tums framhjul och 18-tums bakhjul ger bra markfrigång och stabilitet. Med en hjulbas på 1575 mm och en säteshöjd på 850 mm är den bekväm att köra och ger tillräckligt med utrymme för föraren. Med en tjänstevikt på 242 kg och en bränsletankskapacitet på 18,8 l är den lätt och har en bra räckvidd.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019 är en imponerande touring-motorcykel med en silkeslen sexcylindrig boxermotor. Dess 126,5 hk motor ger en imponerande acceleration och dess vridmoment på 170 Nm ger en kraftfull prestanda. Den elektriska pådraget och kardandrivlinan ger smidiga växlingar och enkel hantering. Dess sex cylindrar och 1833 cm3 slagvolym ger enastående kraft och prestanda. Dess främre upphängning med A-Arm och bakre upphängning med svängarm ger en stabil och bekväm körupplevelse. Dess aluminiumram ger lättviktighet och hållbarhet. Med dubbla skivbromsar och ABS är bromssystemet säkert och pålitligt. Dess 18-tums framhjul och 16-tums bakhjul ger bra markfrigång och stabilitet. Med en hjulbas på 1695 mm och en säteshöjd på 745 mm är den bekväm att köra och ger tillräckligt med utrymme för föraren. Med en tjänstevikt på 383 kg och en bränsletankskapacitet på 21,1 l är den robust och har en lång räckvidd.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 har fördelen av att vara en mångsidig motorcykel som är lämplig för både terrängkörning och touring. Dess snygga utseende och bra utförande gör den till en attraktiv motorcykel. Dess höga tillförlitlighet och välfungerande DCT-växellåda ger en smidig och pålitlig körupplevelse. Dess bra, mullrande ljud ger en trevlig körupplevelse. Dess lämplighet för touring och resor, även med passagerarsäte, gör den till en praktisk motorcykel för långa resor.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019 har fördelen av en silkeslen sexcylindrig boxermotor som ger enastående prestanda och ett underbart ljud. Dess höga vridmoment ger en kraftfull acceleration. Dess välfungerande DCT-växellåda ger smidiga växlingar och enkel hantering. Dess höga körkomfort, inklusive uppvärmda säten och handtag, gör den till en bekväm motorcykel för långa resor. Dess avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen och farthållare, gör den till en säker och pålitlig motorcykel. Dess extra funktioner som radio, navigationssystem och elektriskt justerbar vindruta gör den till en lyxig och modern motorcykel.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 har nackdelen av en fjädring som kan vara lite för mjuk, vilket gör det svårt att köra en exakt linje. Dess sportighet och kraft skulle kunna förbättras för en mer dynamisk körupplevelse.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019 har nackdelen av mindre lagringsutrymme än sin föregångare. Menynavigeringen är inte alltid intuitiv och kan vara svår att använda. Dess Apple Car Play är tillgängligt, men det saknar stöd för Android Auto.

Tekniska specifikationer Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 jämför med Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter73 mm
TaktTakt75.1 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt126.5 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt5,500 varv/min
VridmomentVridmoment98 NmVridmoment170 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment4,500 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypDubbel kopplingTransmissionstypDubbel koppling
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar6
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym1,833 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningA-Arm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästePro-LinkIsoleringsfästePro-Link

Chassi

RamRamStålRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvSex kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter316 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvTre kolvar

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul130 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul16 tum
LängdLängd2,335 mmLängd2,575 mm
BreddBredd875 mmBredd925 mm
HöjdHöjd1,475 mmHöjd1,430 mm
HjulbasHjulbas1,575 mmHjulbas1,695 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd745 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)242 kgTjänstevikt (med ABS)383 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18.8 lBränsletankskapacitet21.1 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Utseendet och designen på Honda CRF1000L Africa TWin DCT är otroligt vacker, men våra testare är inte bländade av det. Fjädringen skulle kunna vara fastare, särskilt för vägen, och Africa Twin skulle också dra nytta av mer kraft och sportighet. Men bortsett från det fungerar resten perfekt. Tillförlitlighet, lämplighet för resor och ett väl avrundat totalpaket - vad mer kan man önska sig av en touring enduro?

Snyggt utseende

bra utförande

hög tillförlitlighet

välfungerande DCT

lämplig för touring och resor, även med passagerarsäte

bra, mullrande ljud

lämplig för terrängkörning

Fjädring lite för mjuk - gör det svårt att köra en exakt linje

skulle behöva mer sportighet och kraft

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

I början av detta test frågade jag mig själv om den avslappnade Honda Gold Wing Tour DCT också kunde väcka entusiasm hos en ung motorcyklist som jag. Svaret: ett rungande ja! Den är en absolut teknikledare i motorcykelvärlden, eftersom den förutom ABS för kurvtagning har allt man kan tänka sig på en tvåhjuling. Den utlöser också en djup känsla av avkoppling under körningen, när du knappt känner några ojämnheter i vägen tack vare den sofistikerade fjädringen och den kraftfulla sexcylindriga motorn fortfarande trycker på med gott om vridmoment även på sjätte växeln. Den inspirerar med sin kombination av intelligent teknik i kombination med perfekt utförande och en absolut feelgood-atmosfär - på långa turer och i vardagen.

silkeslen sexcylindrig boxermotor

underbart ljud

högt vridmoment

välfungerande DCT-växellåda

hög körkomfort

4 körlägen

farthållare

uppvärmda säten och handtag

radio

navigationssystem

elektriskt justerbar vindruta

Apple Car Play

Mindre lagringsutrymme än föregångaren

Menynavigering inte alltid intuitiv

Apple Car Play är tillgängligt, Android Auto är inte

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1000L Africa Twin DCT vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 och en Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019 cirka 139% högre. Jämfört med Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019 finns det flera Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en Honda CRF1000L Africa Twin DCT med 90 dagar jämfört med 169 dagar för en Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för Honda CRF1000L Africa Twin DCT och 11 för Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin DCT publicerades den 2017-09-06 och har nu visats mer än 34 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 76 500 visningar för den första granskningen av Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT som publicerades den 2018-01-24.

Pris Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH