Kawasaki Ninja ZX-10R 2022 vs. Ducati Panigale V4 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R 2022

Kawasaki Ninja ZX-10R 2022

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Loading...

Tekniska specifikationer Kawasaki Ninja ZX-10R 2022 jämför med Ducati Panigale V4 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R 2022
Ducati Panigale V4 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter76 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt55 mmTakt53.5 mm
MotoreffektMotoreffekt203 hkMotoreffekt214 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,200 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/min
VridmomentVridmoment114.9 NmVridmoment124 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment11,400 varv/minVarvtal vid vridmoment10,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13 Kompressionsförhållande14
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym1,103 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
BihangBihang105 mmBihang100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, PetalTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,440 mmHjulbas1,469 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd830 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet16 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Ninja ZX-10R 2022

Kawasaki Ninja ZX-10R 2022

Med Ninja ZX-10R erbjuder de gröna ett moget helhetspaket som fortfarande ser så aggressivt ut som man kan förvänta sig av en Kawa-superbike. Motorcykeln erbjuder ett förvånansvärt bra utrymme för föraren och du känner dig bekväm i sadeln, men de höga fotstöden gör det tydligt att den är utformad för att fungera på racerbanan. Den varvvilliga motorn lämnar inget övrigt att önska - förutom kanske lite mer disciplin i dellastområdet. För att göra projektet till en framgång förlitar sig Kawasaki på högkvalitativa ingredienser: Showa-upphängning, Öhlins styrdämpare, Brembo-bromsar med 330 mm skivor och högkvalitativ elektronik. Ninja ZX-10R gör även en fin figur på landsvägen tack vare den bra elektroniken och den överlägsna motorn - så länge du är villig att lida lite när det gäller sittpositionen.

Högkvalitativt utförande

starka komponenter

vridmomentstark och kraftfull motor

bra vindskydd inklusive bra aerodynamik

bra sittposition även för långa förare

högkvalitativt elektronikpaket

kraftfulla bromsar

välbalanserat chassi

Laständringsreaktioner i dellastområdet

något långsam quickshifter

något liten display

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

2018 års V4-version av Panigale är mycket mer tillgänglig än tidigare. I kombination med elektronikpaketet är motorn fortfarande inte lika felfri och steril som en radfyra, men i praktiken är den en verklig välsignelse för Ducatisti - och en positiv överraskning för förare av andra märken. Panigale V4 överraskade oss också med sin acceptabla körkomfort på landsvägar och en behaglig grad av stabilitet. Vi har helt klart gjort framsteg i rätt riktning. Den nya V4 är kraftfullare och snabbare, men också enklare och trevligare att köra.

Kraftfull motor med utstrålning och bra uppförande

Bekväm överkroppsposition (jämfört med andra supersportcyklar)

I V4, tillräckligt dimensionerat chassi för landsväg

Kraftfullt men inte påträngande ljud

Bra vindskydd

Sätesbänken blir varm, särskilt i stadstrafik

motorn/kopplingen känns lite grov i snäva hårnålskurvor

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Ninja ZX-10R vs Ducati Panigale V4

Pris Kawasaki Ninja ZX-10R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Panigale V4

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser