Benelli 752 S 2021 vs. Ducati Monster 2022

Benelli 752 S 2021

Benelli 752 S 2021

Ducati Monster 2022

Ducati Monster 2022

Loading...

Överblick - Benelli 752 S 2021 vs Ducati Monster 2022

Benelli 752 S 2021

Benelli 752 S 2021

Ducati Monster 2022

Ducati Monster 2022

Tekniska specifikationer Benelli 752 S 2021 jämför med Ducati Monster 2022

Benelli 752 S 2021
Ducati Monster 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter94 mm
TaktTakt62 mmTakt67.5 mm
MotoreffektMotoreffekt76.8 hkMotoreffekt111 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/min
VridmomentVridmoment67 NmVridmoment93 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande13.3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym754 cm3Slagvolym937 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeMarzocchiMärkeMarzocchi
DiameterDiameter50 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd117 mmSlaglängd130 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypaktiv motor

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter245 mm
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,460 mmHjulbas1,474 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd820 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.5 lBränsletankskapacitet14 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Benelli 752 S 2021

Benelli 752 S 2021

Om du gillar italiensk design och designspråket i MV Agustas Brutale-serie i synnerhet, är Benelli 752 S en särskilt elegant partner. Fjädringen och bromssystemet är mycket väl avstämda och körställningen är bekvämt upprätt - med andra ord uppfyller den den standard som du kan förvänta dig på en modern nakencykel i mellanklassen. Motorns acceleration är också medelmåttig och skulle säkert kunna bli bättre om insprutningselektroniken reviderades. Å andra sidan skulle utrustningen på Benelli 752 S passa in i en högre klass, med LED-belysning runt om, en fet USD-gaffel och till och med en TFT-färgdisplay gör den ett gott intryck.

attraktivt utseende

bra ljud

bekväm körställning

välbalanserat chassi

kraftfulla Brembo-bromsar

TFT-färgdisplay

Motorn kan vara kraftfullare

knappast några inställningsalternativ i displayen

design kopierad från MV Agusta

Läs hela artikeln på 1000PS.com

Ducati Monster 2022

Ducati Monster 2022

Man kan alltid diskutera utseendet och avsaknaden av en trellisram, men den nuvarande Monster är allt annat än ful. I grund och botten skulle det vara en fantastisk vardaglig nakencykel med trevlig ergonomi och ett bromssystem som inte kommer att överraska ens de oerfarna. Det ännu mjukare chassit kan också ses som en acceptabel kompromiss, men för en Ducati är det ganska förvånande att åtminstone framgaffeln inte har ställts in lite fastare. Tyvärr bråkar den karismatiska motorn kraftigt vid låga varvtal och avslöjar därför bara sin underbara V2-karaktär på landsvägen. Sammantaget återspeglar detta dock den övergripande bilden av Monster mycket väl: en typisk Ducati som också är bra för vardagskörning när det gäller fjädring och bromsar.

Typisk Ducati-motor med karisma

bekväm körställning

bra, lättanvänt bromssystem

smidig hantering

högkvalitativa komponenter

omfattande elektronikpaket

ABS i kurvor

lutningsvinkelberoende antispinn

Motorn rycker kraftigt vid låga varvtal

framgaffeln är för mjukt inställd

inte längre omisskännligt en Monster på grund av den saknade trellisramen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Benelli 752 S vs Ducati Monster

Pris Benelli 752 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Monster

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH