Kawasaki Z900 2023 vs. Aprilia Shiver 900 2017

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 2023 vs Aprilia Shiver 900 2017

Kawasaki Z900 2023 är en naken motorcykel med en radmotor och en motoreffekt på 125 hk. Den har en imponerande vridmoment på 98,6 Nm och använder sig av ett bränslesystem med injicering. Med sina fyra cylindrar och flytande kylning har den en slagvolym på 948 cm3.

Framtill har Z900 en up-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Baktill har den en svängarm och en enkel stötdämpare med liknande justeringsmöjligheter. Chassit består av en stålram med dubbel vagga.

Frambromsarna på Z900 är av typen dubbel skiva med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. De använder sig av en petal-teknik. När det kommer till förarassistanssystem har Z900 avancerade funktioner som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

Måtten och vikterna för Z900 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 795 mm.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Aprilia Shiver 900 2017 är också en naken motorcykel, men med en V-motor istället för en radmotor. Motoreffekten är något lägre på 95,2 hk och vridmomentet ligger på 90 Nm. Bränslesystemet är också injicering och den har två cylindrar och flytande kylning. Slagvolymen är 896,1 cm3.

Precis som Z900 har Shiver 900 en up-och-nedvänd teleskopgaffel fram med justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Baktill har den en svängarm och en enkel stötdämpare med justeringsmöjligheter för förspänning. Chassit består av en stålram med rörformig design.

Frambromsarna på Shiver 900 är av typen dubbel skiva med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. De använder sig av en radiell teknik. Förarassistanssystemen inkluderar ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

Måtten och vikterna för Shiver 900 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något kortare än Z900 på 1440 mm och säteshöjden är 800 mm.

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Kawasaki Z900 2023 har fördelar som en lätt och naturlig hantering med hög stabilitet. Dess motor är silkeslen och ger full kraft redan från låga varvtal. Chassit ger bra feedback och sittställningen är bekväm. Dessutom har den ett rimligt pris.

Aprilia Shiver 900 2017 har fördelar som en kultiverad motor med bra ride-by-wire-justering och omkopplingsbar traction control. Den har stabila köregenskaper och ett tidlöst utseende. Sittställningen är bekväm och bromsarna är kraftfulla och lätta att modulera.

Nackdelarna med Kawasaki Z900 2023 inkluderar en relativt omständlig menyhantering och avsaknad av lutningsvinkelberoende assistanssystem. Dessutom är den något tung.

Nackdelarna med Aprilia Shiver 900 2017 inkluderar att varvtalsregistret slutar vid strax under 9000 rpm och att köregenskaperna kunde vara bättre.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 2023 jämför med Aprilia Shiver 900 2017

Kawasaki Z900 2023
Aprilia Shiver 900 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter92 mm
TaktTakt56 mmTakt67.4 mm
MotoreffektMotoreffekt125 hkMotoreffekt95.2 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/min
VridmomentVridmoment98.6 NmVridmoment90 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,700 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande11
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym896.1 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikPetalTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,070 mmLängd2,120 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd800 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 är kanske inte helt uppdaterad när det gäller moderna, lutningsvinkelberoende elektroniska funktioner, men den är relativt billig och fanbasen för den gamla goda fyrcylindriga radmotorn bör inte underskattas - Z900 är ett av de billigaste sätten att äga en sådan fantastisk motor med en slagvolym på strax under en liter i en sportig nakencykel! Den högre vikten är märkbar, men inte massivt störande, eftersom hanteringen och stabiliteten är helt acceptabla. När det gäller "föråldrad" elektronik är det mest irriterande avsaknaden av en växlingsassistent, som inte ens finns som tillval. På det hela taget är dock Z900 en fantastisk nakencykel med ett bra förhållande mellan pris och prestanda.

Lätt och naturlig hantering med hög stabilitet

silkeslen motor med full kraft från låga varvtal

hög chassitransparens, bra feedback

sittställning med feelgood-faktor

absolut rimligt pris

Relativt omständlig menyhantering

inga lutningsvinkelberoende assistanssystem

tung vikt

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Inte alla tvåcylindriga motorer i Aprilia-sortimentet föll offer för Euro4-standarden, medelklassen lever vidare - och hur! Shiver 900 har inte bara mer vridmoment tack vare sin ökade slagvolym, utan också ett utmärkt avstämt ride-by-wire-system. Dessutom finns det ytterligare elektroniska funktioner som tre mappningar samt justerbar och omkopplingsbar traktionskontroll och ABS. Det tidlösa utseendet har knappast förändrats, men en TFT-färgdisplay används nu för de modernaste kraven.

Kultiverad motor med bra ride-by-wire-justering, omkopplingsbar traction control, stabila köregenskaper, tidlöst utseende, bekväm sittposition, kraftfulla bromsar som är lätta att modulera

Varvtalsregistret slutar vid strax under 9000 rpm

köregenskaperna kunde vara bättre

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 vs Aprilia Shiver 900

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 2023 och en Aprilia Shiver 900 2017. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 187. Det går snabbare att sälja en Aprilia Shiver 900 med 89 dagar jämfört med 122 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 46 granskningar för Kawasaki Z900 och 6 för Aprilia Shiver 900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Kawasaki Z900 publicerades den 2016-11-11 och har nu visats mer än 93 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 66 700 visningar för den första granskningen av Aprilia Shiver 900 som publicerades den 2017-08-10.

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Aprilia Shiver 900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH