Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2016

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2016

Överblick - Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs Triumph Tiger 800 XCA 2016

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2016

Annons

Tekniska specifikationer Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 jämför med Triumph Tiger 800 XCA 2016

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2016

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2016

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	92 mm	Håldiameter	74 mm
Takt	Takt	75.1 mm	Takt	61.9 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	95 hk	Motoreffekt	95 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,300 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	98 Nm	Vridmoment	79 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	7,850 varv/min
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	3
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	998 cm3	Slagvolym	799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Märke	Märke	Showa	Märke	WP
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Återstudsning

Bakre upphängning

Märke	Märke	Showa	Märke	WP
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Återstudsning

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål

Frambromsar

Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Dubbel kolv
Teknik	Teknik	radiell	Teknik	radiell
Märke	Märke	Nissin	Märke	Nissin

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Enkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	90 mm	Bredd på framhjul	90 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	90 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	21 tum	Diameter på framhjul	21 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	18 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,335 mm	Längd	2,215 mm
Bredd	Bredd	875 mm	Bredd	865 mm
Höjd	Höjd	1,475 mm	Höjd	1,390 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,575 mm	Hjulbas	1,545 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	850 mm	Säteshöjd	845 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	242 kg	Tjänstevikt (med ABS)	221 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	18.8 l	Bränsletankskapacitet	19 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Utseendet och designen på Honda CRF1000L Africa TWin DCT är otroligt vacker, men våra testare är inte bländade av det. Fjädringen skulle kunna vara fastare, särskilt för vägen, och Africa Twin skulle också dra nytta av mer kraft och sportighet. Men bortsett från det fungerar resten perfekt. Tillförlitlighet, lämplighet för resor och ett väl avrundat totalpaket - vad mer kan man önska sig av en touring enduro?

Snyggt utseende

bra utförande

hög tillförlitlighet

välfungerande DCT

lämplig för touring och resor, även med passagerarsäte

bra, mullrande ljud

lämplig för terrängkörning

Fjädring lite för mjuk - gör det svårt att köra en exakt linje

skulle behöva mer sportighet och kraft