Honda XL750 Transalp 2023 vs. Triumph Tiger 800 XRT 2019

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Loading...

Överblick - Honda XL750 Transalp 2023 vs Triumph Tiger 800 XRT 2019

Honda XL750 Transalp 2023 och Triumph Tiger 800 XRT 2019 är båda enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har radmotorer och kedjedrivna transmissioner. Honda XL750 Transalp har en motor med en håldiameter på 87 mm och en takt på 63,5 mm, medan Triumph Tiger 800 XRT har en motor med en håldiameter på 74 mm och en takt på 61,9 mm. Honda XL750 Transalp har en motoreffekt på 92 hk och ett vridmoment på 75 Nm, medan Triumph Tiger 800 XRT har en motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 79 Nm.

Båda motorcyklarna har upphängningssystem med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre och en svängarm i bakre. Honda XL750 Transalp har en Showa-teleskopgaffel med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 200 mm, medan Triumph Tiger 800 XRT har en Showa-teleskopgaffel med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 180 mm. Båda motorcyklarna har en Showa-stötdämpare i bakre med en slaglängd på 190 mm för Honda XL750 Transalp och 170 mm för Triumph Tiger 800 XRT.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Chassit på båda motorcyklarna är tillverkat av stål och har en lutningsvinkel på 63 grader för Honda XL750 Transalp och 66,2 grader för Triumph Tiger 800 XRT. Honda XL750 Transalp har en bihang på 111 mm, medan Triumph Tiger 800 XRT har en bihang på 86,6 mm.

Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar i fram och använder Nissin-bromsar för Honda XL750 Transalp och Brembo-bromsar för Triumph Tiger 800 XRT.

När det gäller avancerade förarassistanssystem har båda motorcyklarna ABS och antispinnsystem. Honda XL750 Transalp har även körlägen och ett elektroniskt luftbränslesystem, medan Triumph Tiger 800 XRT har fem olika körlägen och möjligheten att avaktivera traction control och ABS.

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

När det gäller mått och vikter har Honda XL750 Transalp en diameter på framhjulet på 21 tum och en diameter på bakhjulet på 18 tum. Triumph Tiger 800 XRT har en diameter på framhjulet på 19 tum och en diameter på bakhjulet på 17 tum. Honda XL750 Transalp har en hjulbas på 1560 mm och en säteshöjd på 850 mm, medan Triumph Tiger 800 XRT har en hjulbas på 1530 mm och en säteshöjd på 810 mm. Honda XL750 Transalp har en bränsletankskapacitet på 16,9 liter, medan Triumph Tiger 800 XRT har en bränsletankskapacitet på 19 liter.

Sammanfattningsvis har Honda XL750 Transalp 2023 fördelar som en tillgänglig och rolig motor, lämplig för både små och långa förare, bra utförande och pris/prestanda-förhållande, låg vikt, enkel hantering och låg bränsleförbrukning. Å andra sidan har Triumph Tiger 800 XRT 2019 fördelar som en kraftfull motor, enkla köregenskaper, full komfortutrustning, bekväm körställning, olika körlägen och möjligheten att avaktivera traction control och ABS. Nackdelarna för Honda XL750 Transalp inkluderar avsaknad av farthållare, komponenter som når sina gränser i tuffare förhållanden, begränsad frigång för lutningsvinkel och noggrant avstämd elektronik. Nackdelarna för Triumph Tiger 800 XRT inkluderar en TFT-färgskärm som inte är optimalt antireflexbehandlad och litet spelrum för lutningsvinkeln.

Tekniska specifikationer Honda XL750 Transalp 2023 jämför med Triumph Tiger 800 XRT 2019

Honda XL750 Transalp 2023
Triumph Tiger 800 XRT 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter87 mmHåldiameter74 mm
TaktTakt63.5 mmTakt61.9 mm
MotoreffektMotoreffekt92 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment75 NmVridmoment79 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,250 varv/minVarvtal vid vridmoment8,050 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande11.3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym755 cm3Slagvolym799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd180 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
SlaglängdSlaglängd190 mmSlaglängd170 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel63 gradLutningsvinkel66.2 grad
BihangBihang111 mmBihang86.6 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter305 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
MärkeMärkeNissinMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter255 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,325 mmLängd2,215 mm
BreddBredd838 mmBredd865 mm
HöjdHöjd1,450 mmHöjd1,350 mm
HjulbasHjulbas1,560 mmHjulbas1,530 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd810 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.9 lBränsletankskapacitet19 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Transalp var tvungen att bevisa sig i flera tester med 1000 hk under 2023. Överraskande nog fick den särskilt bra resultat i passagerartestet på Teneriffa. Dess lättillgängliga natur gör det enkelt att köra motorcykel. Du kan njuta av körningen och landskapet. Maskinen erbjuder en överraskande mängd sportighet med en mycket tillgänglig karaktär. Allt som allt är Transalp en fantastisk allroundmaskin.

Sportig motor som också är mycket tillgänglig Underbart lättmanövrerad motor med smörsmidig koppling

Motorn känns mycket vridmomentstark

Exakt växellåda

bra komfort och gott om utrymme för passageraren

Sportig motor - men ändå låg bränsleförbrukning

Strömbrytare och instrumentpanel är generellt robusta

Ekonomisk motor

bra pris/prestanda-förhållande

bra stabilitet

mycket praktisk

Förarassistanssystem måste klara sig utan IMU - därför mycket defensiv styrning

Fjädringen erbjuder för litet justeringsområde

ingen farthållare tillgänglig

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Tiger 800 XRt är inte bara den lite mer vägorienterade toppmodellen i Tiger 800-serien, den är också den mest sålda modellen - och detta kan mycket väl förbli fallet med den nya modellen. Med ett 19-tums framhjul och offroad-läge är terrängutflykter inga problem, medan körningen på vägen och långa resor är sötade med en otrolig mängd lyx. Förutom noggrann visuell retuschering finns det nu en vindruta som enkelt kan justeras i höjdled och 5 körlägen. Full LED-belysning och en bakgrundsbelyst kontrollenhet. På ett smart sätt är toppmodellerna XRt och XCa exklusivt utrustade med full LED-belysning, den bakgrundsbelysta styrenheten och uppvärmda handtag och säten.

kraftfull motor, enkla köregenskaper, full komfortutrustning, bekväm körställning, fem olika körlägen, traction control och ABS kan avaktiveras

TFT-färgskärm inte optimalt antireflexbehandlad

litet spelrum för lutningsvinkeln

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda XL750 Transalp vs Triumph Tiger 800 XRT

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda XL750 Transalp 2023 och en Triumph Tiger 800 XRT 2019. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 171. Det går snabbare att sälja en Honda XL750 Transalp med 60 dagar jämfört med 92 dagar för en Triumph Tiger 800 XRT. Ända sedan modellår 2023 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för Honda XL750 Transalp och 5 för Triumph Tiger 800 XRT ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Honda XL750 Transalp publicerades den 2022-09-08 och har nu visats mer än 57 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 18 900 visningar för den första granskningen av Triumph Tiger 800 XRT som publicerades den 2015-05-05.

Pris Honda XL750 Transalp

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger 800 XRT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH