Suzuki SV 650 2022 vs. Ducati Hypermotard 1100 2009

Suzuki SV 650 2022

Suzuki SV 650 2022

Ducati Hypermotard 1100 2009

Ducati Hypermotard 1100 2009

Loading...

Överblick - Suzuki SV 650 2022 vs Ducati Hypermotard 1100 2009

Suzuki SV 650 2022

Suzuki SV 650 2022

Ducati Hypermotard 1100 2009

Ducati Hypermotard 1100 2009

Tekniska specifikationer Suzuki SV 650 2022 jämför med Ducati Hypermotard 1100 2009

Suzuki SV 650 2022
Ducati Hypermotard 1100 2009

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter98 mm
TaktTakt62.6 mmTakt71.5 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt90 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment64 NmVridmoment102.9 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,800 varv/minVarvtal vid vridmoment105 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.2 Kompressionsförhållande10.5
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Torr
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
VentilerVentilerDOHCVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym645 cm3Slagvolym1,078 cm3

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,445 mmHjulbas1,455 mm
SäteshöjdSäteshöjd785 mmSäteshöjd845 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.5 lBränsletankskapacitet12.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki SV 650 2022

Suzuki SV 650 2022

Suzuki SV 650 har funnits på marknaden i 25 år, längre än någon annan motorcykel. Motorn har fått en Euro5-uppdatering och är nu ännu mer mogen, vilket tydligt matchar resten av paketet. SV 650 vill inte skrämma någon, särskilt inte nybörjare. Chassit ger ett solitt, orubbligt intryck, bromsarna kräver mycket manuell kraft för att förhindra oväntad överbromsning. Utseendet är å ena sidan tidlöst, men å andra sidan är vissa av komponenterna verkligen lite daterade. Som vanligt med Suzuki är priset rättvist.

Klassens sista V2-motor

nybörjarvänlig sittposition

enkla köregenskaper, tidlös look

Broms kräver manuell kraft

ingen elektronik ombord förutom ABS

mätare måttligt lätta att läsa av

Ducati Hypermotard 1100 2009

Ducati Hypermotard 1100 2009

Lätt att köra och mer än tillräckligt med kraft när det blir tufft. Tillsammans med sitt oslagbart sexiga utseende förvandlas Hypermotard till den ultimata citycykeln. Oavsett om du bara vill ta dig från A till B bekvämt eller använda varje trafikljus för att ta en tur. Den automatiska Hypermotard kombinerar enkelheten hos en skoter med smidigheten hos en sportcykel.

Automatisk koppling

genialt system

mycket positivt, särskilt i trånga och slingriga passager

sportig körstil.

Optisk omvandling är begränsad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki SV 650 vs Ducati Hypermotard 1100

Pris Suzuki SV 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Hypermotard 1100

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH