Aprilia RSV4 RR 2015 vs. BMW S 1000 RR 2014
Aprilia RSV4 RR 2015
BMW S 1000 RR 2014
Överblick - Aprilia RSV4 RR 2015 vs BMW S 1000 RR 2014
Aprilia RSV4 RR 2015 och BMW S 1000 RR 2014 är båda supersportmotorcyklar med imponerande prestanda och avancerad teknik. Aprilia RSV4 RR har en V4-motor med en effekt på 201 hk och ett vridmoment på 115 Nm. BMW S 1000 RR har en radmotor med en effekt på 192 hk och ett vridmoment på 112 Nm. Båda motorcyklarna har fyra cylindrar och en slagvolym på cirka 1000 cm3.
När det gäller upphängning har Aprilia RSV4 RR en up-och-nedvänd teleskopgaffel fram, medan BMW S 1000 RR har en vanlig teleskopgaffel. Båda motorcyklarna har en aluminiumram och dubbla skivbromsar fram. Aprilia RSV4 RR har en radiell monoblockteknik för bromsarna, medan BMW S 1000 RR har radiella bromsar.
Aprilia RSV4 RR 2015
När det gäller dimensioner och vikt har båda motorcyklarna en framhjulsbredd på 120 mm och en bakhjulsbredd på 17 tum. Aprilia RSV4 RR har en hjulbas på 1420 mm och en säteshöjd på 845 mm, medan BMW S 1000 RR har en hjulbas på 1432 mm och en säteshöjd på 820 mm. Bränsletankskapaciteten är 18,5 liter för Aprilia RSV4 RR och 17,5 liter för BMW S 1000 RR.
Aprilia RSV4 RR har fördelar som ett fantastiskt utseende, en kompakt V4-motor i ett sofistikerat chassi och bra motorinställningar inklusive en välutformad motorbromskontroll och traktionskontroll. BMW S 1000 RR har fördelar som en kraftfull motor, ett överlägset elektronikpaket och en suverän växlingsassistent. Dessutom är den mångsidig och kan användas både på racerbana och landsväg.
BMW S 1000 RR 2014
Nackdelarna med Aprilia RSV4 RR inkluderar stabilitet vid höga hastigheter "på gränsen" och behovet av att vara försiktig vid ändringar av fjädring eller däck. Nackdelarna med BMW S 1000 RR inkluderar att priset stiger kraftigt i den fullt utrustade versionen och att stabiliteten kan vara lite knepig. Dessutom kan tilläggsavgifterna vara fokuserade på vinstmaximering istället för kundnytta.
Sammanfattningsvis är både Aprilia RSV4 RR 2015 och BMW S 1000 RR 2014 imponerande motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Aprilia RSV4 RR 2015 jämfört med BMW S 1000 RR 2014
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Aprilia RSV4 RR 2015
Aprilia har fulländats för modellåret 2015. Den är enklare att köra, men samtidigt betydligt starkare och snabbare. Den är särskilt bra på att ta sig in i kurvor med bra feedback från framhjulet, suverän hantering och gott om grepp. V4:an förtrollar med sitt fängslande ljud och smörmjuka responsbeteende.
BMW S 1000 RR 2014
BMW kan fortfarande plocka poäng med hårda fakta 2015. Om du gillar topprestanda måste du köpa BMW. Den varvar upp otroligt kraftfullt på toppen och överträffar resten av fältet från 200 kilometer. Långa och tunga förare kommer att dra ännu mer nytta av detta. BMW har inte gjort det lätt för sig med denna maskin och har skapat en mycket universell motorcykel. Om du skulle utföra ett jämförande test med 50 olika förare (från nybörjare till proffs), skulle BMW uppnå det bästa genomsnittet av alla 1000cc-cyklar. Det elektroniska chassit och körhjälpmedlen gör proffsen snabba och nybörjarna säkra på vägen. En topprekommendation för en mycket bred målgrupp. Mycket snabba hobbyförare kommer inte att vara 100% nöjda med standardfjädringen. Om du inte vill konvertera fjädringen bör du välja en R1M, en Panigale S eller en RSV RF. S 1000 RR är den starkaste och mest universella grunden för dem som ändå konverterar. Överraskande nog går den kraftfulla maskinen också mycket bra på landsvägar. Allt som allt ser det ut som en kompromiss, men det känns aldrig som en kompromiss i praktiken.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Aprilia RSV4 RR vs BMW S 1000 RR
Det finns några få huvudskillnader mellan en Aprilia RSV4 RR 2015 och en BMW S 1000 RR 2014. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 56 dagar jämfört med 182 dagar för en Aprilia RSV4 RR. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Aprilia RSV4 RR och 135 för BMW S 1000 RR ända sedan modellår 2010. Den första granskningen av Aprilia RSV4 RR publicerades den 2014-11-21 och har nu visats mer än 51 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 000 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 RR som publicerades den 2008-04-16.
