Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2014

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Loading...

Överblick - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs BMW R 1200 GS Adventure 2014

Honda CRF1100L Africa Twin 2022 och BMW R 1200 GS Adventure 2014 är båda populära enduro-motorcyklar med olika egenskaper och specifikationer.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022 har en radmotor med en håldiameter på 92 mm och en takt på 81,5 mm. Den har en motoreffekt på 102 hk och ett vridmoment på 105 Nm. Motorn är kopplad till en kedjedriven transmission och har två cylindrar med en slagvolym på 1084 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan bakfjädringen är en svängarm. Ramen är tillverkad av stål och har en dubbel vagga-design. Frambromsarna är dubbla skivor och motorcykeln har flera avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en diameter på 18 tum. Hjulbasen är 1574 mm och säteshöjden är 850 mm. Tjänstevikten med ABS är 226 kg och bränsletankskapaciteten är 18,8 liter.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

BMW R 1200 GS Adventure 2014 har en boxermotor med en håldiameter på 101 mm och en takt på 73 mm. Den har en motoreffekt på 125 hk och ett vridmoment på 125 Nm. Motorn är kopplad till en kardandriven transmission och har två cylindrar med en slagvolym på 1170 cm3. Framfjädringen består av ett tvärstag, medan bakfjädringen är enkel svängarm. Ramen är tillverkad av stål och har en twin tube-design med aktiv motor. Frambromsarna är dubbla skivor och motorcykeln har körlägen som avancerat förarassistanssystem. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1510 mm och säteshöjden är 910 mm. Tjänstevikten med ABS är 260 kg och bränsletankskapaciteten är 30 liter.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022 har fördelar som en motor med högt vridmoment, sofistikerade elektroniska körhjälpmedel, en underbart fungerande DCT (tillval), en pekskärm i färg, bra ergonomi och lämplighet för långa sträckor. Dess vindruta är också bra för terrängkörning. Å andra sidan har den nackdelar som att elektronikens funktionskoncept inte är särskilt tydligt och intuitivt, handskyddet inte är särskilt robust för användning i terräng, vindrutan ger endast ett hanterbart skydd och ergonomin är inte idealisk för upprätt körning.

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014 har fördelar som att den är lättkörd, har en 33-liters tank, bra ergonomi och bromsar. Den har inga uppenbara nackdelar.

Sammanfattningsvis har Honda CRF1100L Africa Twin 2022 och BMW R 1200 GS Adventure 2014 olika egenskaper och specifikationer. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Honda CRF1100L Africa Twin 2022 jämför med BMW R 1200 GS Adventure 2014

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
BMW R 1200 GS Adventure 2014

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter101 mm
TaktTakt81.5 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt102 hkMotoreffekt125 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment105 NmVridmoment125 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.1 Kompressionsförhållande12.5
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypenkelplatta, Torr
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningLuft
SlagvolymSlagvolym1,084 cm3Slagvolym1,170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTvärstag

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypTwin Tube, aktiv motor

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemKörlägen

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,330 mmLängd2,255 mm
BreddBredd960 mmBredd980 mm
HjulbasHjulbas1,574 mmHjulbas1,510 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd910 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)226 kgTjänstevikt (med ABS)260 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18.8 lBränsletankskapacitet30 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

För mig är Africa Twin en touring enduro som en touring enduro ska vara. Detta var redan sant för föregångsmodellen och förändrades inte med ökningen av förskjutning och effekt. Eftersom detta förblev hanterbart på 102 hk och Honda till och med lyckades tappa några kilo jämfört med CRF1000L. Den har alltså behållit sin mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar, motorn förblir självsäker i alla situationer och ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för varje dag såväl som för den långa resan - vart den än kan ta dig.

Motor med högt vridmoment

sofistikerade elektroniska körhjälpmedel

underbart fungerande DCT (tillval)

pekskärm i färg

bra ergonomi

Lämplig för långa sträckor

Vindrutan bra för terrängkörning

Elektronikens funktionskoncept inte särskilt tydligt och intuitivt

Handskydd inte särskilt robusta för användning i terräng

Vindrutan ger ett hanterbart skydd

Ergonomin är inte idealisk för upprätt körning

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Under de senaste 30 årens utveckling har GS lärt sig allt den behöver veta för att förbli den mest sålda motorcykeln över 500 cc i åratal - över hela världen!

lättkörd

33-liters tank

ergonomi

bromsar

Ingenting

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1100L Africa Twin vs BMW R 1200 GS Adventure

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1100L Africa Twin 2022 och en BMW R 1200 GS Adventure 2014. Vad gäller pris är de verkliga genomsnittspriserna för båda motorcyklarna så gott som detsamma. Jämfört med BMW R 1200 GS Adventure 2014 finns det färre Honda CRF1100L Africa Twin 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS Adventure med 64 dagar jämfört med 82 dagar för en Honda CRF1100L Africa Twin. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 28 granskningar för Honda CRF1100L Africa Twin och 35 för BMW R 1200 GS Adventure ända sedan modellår 2006. Den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin publicerades den 2019-09-23 och har nu visats mer än 109 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 12 900 visningar för den första granskningen av BMW R 1200 GS Adventure som publicerades den 2005-11-28.

Pris Honda CRF1100L Africa Twin

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1200 GS Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH