Kawasaki Z900 2018 vs. Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 2018 vs Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 modellår 2018 är en naken motorcykel med en kraftfull radmotor som ger 125,4 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Den har en slagvolym på 948 cm3 och använder sig av bränsleinjicering. Motorcykeln har en fyracylindrig motor och kyls med flytande kylning. Framhjulsupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen är enkel och har också justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av stål och har en dubbel vagga-design. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Motorcykeln har även ABS som ett avancerat förarassistanssystem. Måtten och vikterna inkluderar en hjulbas på 1450 mm, en säteshöjd på 795 mm och en tjänstevikt på 210 kg.

Kawasaki Z900 SE modellår 2023 är också en naken motorcykel med en radmotor som ger 125 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Den har samma bränslesystem, cylindrar och kylning som 2018-modellen. Framhjulsupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen är enkel och har också justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av stål och har en dubbel vagga-design. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Dessutom har Z900 SE 2023 avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Måtten och vikterna är desamma som för 2018-modellen.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

När det gäller fördelarna med Kawasaki Z900 2018 kan nämnas att den har en kraftfull och silkeslen motor med ett bra ljud. Chassit är stabilt och motorcykeln har ett skarpt, sportigt utseende. Sittpositionen är låg vilket ger en bekväm körupplevelse. Dessutom är den enkel att hantera och manövrera.

Kawasaki Z900 SE 2023 har också en kraftfull fyrcylindrig motor med ett behagligt ljud. Den har högkvalitativa fjädringskomponenter, inklusive en Öhlins stötdämpare bak. Bromsarna är kraftfulla Brembo M4-32-bromsar. Motorcykeln har också bra ergonomi och enkla köregenskaper.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

När det gäller nackdelarna med Kawasaki Z900 2018 kan nämnas att den saknar traction control. Dessutom kan knävinkeln vara tröttande för långa förare under längre körningar.

Kawasaki Z900 SE 2023 har vissa nackdelar, inklusive avsaknad av snabbväxel, inte ens som tillval. Den har heller ingen lutningsvinkelberoende traktionskontroll eller kurvtagnings-ABS på grund av avsaknad av IMU. Dessutom har motorcykeln en högre vikt än tidigare modeller.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 2018 jämför med Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 2018
Kawasaki Z900 SE 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt56 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt125.4 hkMotoreffekt125 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment98.6 NmVridmoment98.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,700 varv/minVarvtal vid vridmoment7,700 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande11.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter36 mmSpjälldiameter36 mm
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang105 mmBihang105 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikPetalTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,070 mmLängd2,070 mm
BreddBredd820 mmBredd820 mm
HöjdHöjd1,065 mmHöjd1,065 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd795 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)210 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Z900 ligger i framkant i det hett omtvistade segmentet för nakencyklar. Framför allt är dess motor helt fantastisk, går otroligt smidigt och erbjuder massor av kraft i alla varvtalsområden - som det anstår en japansk fyrcylindrig motor. Dess sportiga, aggressiva utseende matchar detta. Den har inga elektroniska finesser, men förmedlar ändå en stor säkerhet vid kurvtagning, inbromsning och acceleration ut ur kurvor. Det låga sätet är särskilt fördelaktigt för mindre förare, men längre förare kan sakna en plattare knävinkel på långa resor. Den låga vikten och kompaktheten gör Z900 särskilt lättmanövrerad och enkel att hantera. En sportkanon som också är extremt attraktiv när det gäller priset

Kraftfull och silkeslen motor

bra ljud

chassi

skarpt, sportigt utseende

låg sittposition

enkel hantering och manövrerbarhet

Avsaknad av traction control

Knävinkeln för långa förare är tröttande i längden

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Z900 SE är inte bara ett lyckat tillägg till den vanliga Z900, utan faktiskt den bättre och mer förnuftiga versionen. Den förfinade gaffeln, Öhlins fjäderben, som inte är helt justerbart men svarar finare, och det kraftfullare Brembo M4.32-bromssystemet gör SE uppfriskande sportig och är väl värda extrakostnaden - särskilt om du också tar hänsyn till den coola looken hos Prestige-komponenterna! Det faktum att en snabbväxel inte ens finns tillgänglig mot extra kostnad kommer dock att skada riktiga sportentusiaster. Om du kan leva med den relativt höga vikten på över 214 kilo, kommer du ändå att få en tillräckligt praktisk nakencykel.

Kraftfull fyrcylindrig motor med behagligt ljud

högkvalitativa fjädringskomponenter, Öhlins bak

kraftfulla Brembo M4-32-bromsar

bra ergonomi

enkla köregenskaper

ingen snabbväxel, inte ens som tillval

ingen lutningsvinkelberoende traktionskontroll och inget kurvtagnings-ABS på grund av avsaknad av IMU

hög vikt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z900 SE

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 2018 och en Kawasaki Z900 SE 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z900 SE 2023 cirka 29% högre. Jämfört med Kawasaki Z900 SE 2023 finns det flera Kawasaki Z900 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 55 jämfört med 53. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z900 med 112 dagar jämfört med 148 dagar för en Kawasaki Z900 SE. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 46 granskningar för Kawasaki Z900 och 12 för Kawasaki Z900 SE ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Kawasaki Z900 publicerades den 2016-11-11 och har nu visats mer än 93 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 37 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 SE som publicerades den 2021-09-16.

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900 SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH