Moto Guzzi V7 III Rough 2020 vs. BMW R nineT Scrambler 2020

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

Loading...

Överblick - Moto Guzzi V7 III Rough 2020 vs BMW R nineT Scrambler 2020

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

Tekniska specifikationer Moto Guzzi V7 III Rough 2020 jämför med BMW R nineT Scrambler 2020

Moto Guzzi V7 III Rough 2020
BMW R nineT Scrambler 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter101 mm
TaktTakt74 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt52 hkMotoreffekt110 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,200 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment60 NmVridmoment116 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,900 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.5 Kompressionsförhållande12
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypenkelplatta, TorrKopplingstypTorr
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder2Ventiler per cylinder4
KylningKylningLuftKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym744 cm3Slagvolym1,170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter40 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd125 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningParalever
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd93 mmSlaglängd140 mm

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter265 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul130 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,185 mmLängd2,175 mm
BreddBredd800 mmBredd880 mm
HjulbasHjulbas1,145 mmHjulbas1,527 mm
SäteshöjdSäteshöjd770 mmSäteshöjd820 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

BMW R nineT Scrambler 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

Det är egentligen meningslöst att försöka ta reda på varför R nineT är så populär, konceptet passar uppenbarligen perfekt in i dagens värld. BMW R nineT Scrambler fungerar också utmärkt, eftersom den bygger på samma "gamla" boxermotor med luftkylning, som BMW mirakulöst nog har gjort Euro4-kompatibel utan att offra prestanda och karaktär. Chassit är mjukare, hjulbasen längre och utrustningen mer spartansk - men under aliaset Scrambler är detta helt acceptabelt, eftersom fokus ligger på bekväm körning. Även om enmanssadeln (tillval) är lite hård, är R nineT Scrambler inte obekväm på något sätt, och i synnerhet körställningen är helt övertygande. Så om du kan leva med mindre utrustning, stål istället för aluminium och enklare fjädringselement, kan du spara mycket pengar med Scrambler - som sedan bäst investeras i individuell anpassning!

Boxermotor med karaktär - vibrationer, kraft och ljud ingår. Fortfarande Euro4-kompatibel

bekvämt chassi

behaglig körställning

kraftfulla bromsar

coolt utseende

mycket billigare än R nineT

Ganska hård sadel

spartansk instrumentpanel, utan varvräknare och växelindikator i grundversionen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Moto Guzzi V7 III Rough vs BMW R nineT Scrambler

Pris Moto Guzzi V7 III Rough

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R nineT Scrambler

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH