BMW R 1200 GS 2015 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2015
BMW R 1200 GS 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Överblick - BMW R 1200 GS 2015 vs Ducati Multistrada 1200 S 2015
BMW R 1200 GS 2015 är en kraftfull enduro-motorcykel med en motor på 125 hk och ett vridmoment på 125 Nm. Den har en bekväm sittposition och kan användas både på och utanför vägen. Motorcykeln har också ett högt anseende på marknaden. Dess främre upphängning är utrustad med tvärstag och frambromsarna har dubbla skivor. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en bredd på 170 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1507 mm och säteshöjden är 850 mm. Tjänstevikten med ABS är 238 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter.
Ducati Multistrada 1200 S 2015 är också en enduro-motorcykel med en kraftfull motor på 160 hk och ett vridmoment på 136 Nm. Den har en kedjedriven transmission och en slagvolym på 1198,4 cm3. Motorcykeln har en up-and-down teleskopgaffel som främre upphängning och dubbla skivbromsar fram. Framhjulet har en diameter på 17 tum och bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1529 mm och säteshöjden är 845 mm. Tjänstevikten med ABS är 235 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter.
BMW R 1200 GS 2015
BMW R 1200 GS 2015 har fördelen av en kraftfull motor och låg bränsleförbrukning. Dess bekväma sittposition och förmåga att användas offroad är också fördelaktiga. Dessutom har den ett högt anseende på marknaden.
Ducati Multistrada 1200 S 2015 har fördelen av bra köregenskaper och en kraftfull motor. Dess semi-aktiva Skyhook-fjädring och utmärkta Brembo-bromssystem är också fördelar. Motorcykeln har även kurv-ABS, inställbara prestandalägen, LED-körljus och farthållare som standard. Dessutom kan olika tillvalspaket kombineras för att ytterligare förbättra motorcykeln.
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Nackdelarna med BMW R 1200 GS 2015 inkluderar en lång och dyr extra kostnad samt att framfjädringen med Telelever kan kräva viss tillvänjning. Dessutom har motorcykeln mycket skarpa bromsar.
Ducati Multistrada 1200 S 2015 har nackdelen av en för smal vindruta och kanske inte är lika njutbar som andra alternativ.
Tekniska specifikationer BMW R 1200 GS 2015 jämför med Ducati Multistrada 1200 S 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R 1200 GS 2015
En GS är hemma nästan överallt - men bara i begränsad utsträckning på racerbanan. Det är ett nöje att känna kraften i den delvis vattenkylda tvåcylindriga boxermotorn vid utgången av kurvan - 125 hk verkar bara på papperet mycket svagare än 150 eller till och med 160 hk från konkurrenterna. Med 125 Newtonmeter vridmoment är accelerationen från botten ändå suverän och med sina 238 kilo bär GS inte med sig alltför mycket fett trots sitt massiva utseende. I mycket snäva kurvor har den låga tyngdpunkten också en positiv effekt - BMW R 1200 GS är mycket svår att knäcka! Även den främre Telelever-fjädringen, som förhindrar att framhjulet kränger vid inbromsning, passar perfekt in i det övergripande paketet på GS och förtar bara lite av dess sportiga karaktär.
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Nya Ducati Multistrada 1200 S är en mycket lyckad ny upplaga av den extra sportiga touringenduron. Föregångarens svagheter har uppenbarligen analyserats noggrant och åtgärdats: tack vare DVT-systemet arbetar motorn nu också harmoniskt i det lägre varvtalsområdet och sittpositionen är nu också mer lämplig för komfortorienterade förare. Elektroniken har uppgraderats massivt; ingen annan touring enduro är så omfattande utrustad. Från och med de många inställbara lägena som påverkar kraftöverföringen och chassit, fungerar även bromsarna och kurv-ABS på högsta nivå. Även om den "normala" Multisrtrada 1200 saknar vissa elektroniska finesser, är den också billigare som ett resultat av detta och körs egentligen inte sämre totalt sett.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 GS vs Ducati Multistrada 1200 S
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1200 GS 2015 och en Ducati Multistrada 1200 S 2015. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1200 GS 2015 cirka 13% högre. En BMW R 1200 GS 2015 upplever en förlust på 5 320 SEK efter ett år och 12 850 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 5 830 SEK och 31 580 SEK för en Ducati Multistrada 1200 S 2015. Jämfört med Ducati Multistrada 1200 S 2015 finns det flera BMW R 1200 GS 2015 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 47 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS med 66 dagar jämfört med 94 dagar för en Ducati Multistrada 1200 S. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 98 granskningar för BMW R 1200 GS och 10 för Ducati Multistrada 1200 S ända sedan modellår 2010. Den första granskningen av BMW R 1200 GS publicerades den 2004-01-20 och har nu visats mer än 19 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 24 700 visningar för den första granskningen av Ducati Multistrada 1200 S som publicerades den 2010-09-14.
