Suzuki GSX-R 750 2011 vs. KTM 1190 RC8 R 2015

Suzuki GSX-R 750 2011

KTM 1190 RC8 R 2015

Överblick - Suzuki GSX-R 750 2011 vs KTM 1190 RC8 R 2015

Suzuki GSX-R 750 2011

KTM 1190 RC8 R 2015

Annons

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-R 750 2011 jämför med KTM 1190 RC8 R 2015

Suzuki GSX-R 750 2011

KTM 1190 RC8 R 2015

Suzuki GSX-R 750 2011

KTM 1190 RC8 R 2015

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	70 mm	Håldiameter	105 mm
Takt	Takt	48.7 mm	Takt	69 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	150 hk	Motoreffekt	175 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	13,200 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	10,250 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	86.3 Nm	Vridmoment	127 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	11,200 varv/min	Varvtal vid vridmoment	8,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12.5	Kompressionsförhållande	13.5
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Cylindrar	Cylindrar	4	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Slagvolym	Slagvolym	749 cm3	Slagvolym	1,195 cm3

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Krom-molybden
Ramtyp	Ramtyp	Twin-Spar	Ramtyp	Rörformig

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	190 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,400 mm	Hjulbas	1,425 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	810 mm	Säteshöjd	805 mm
Tjänstevikt	Tjänstevikt	198 kg	Tjänstevikt	184 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	17 l	Bränsletankskapacitet	16.5 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-R 750 2011

GSX-R 750 är den gyllene medelvägen i många avseenden. Den erbjuder en prestandanivå som inte är överväldigande på vägen men som också är väldigt rolig. Å ena sidan är den relativt billig, men å andra sidan är den fortfarande tillräckligt snabb. GSX-R 750 är en fantastisk supersportmaskin. Om du inte värdesätter superlativ och bara vill ha en bra motorcykel, välj GSX-R 750 och använd pengarna du sparar till att unna dig tävlingsträningspass på Nordschleife....

Utmärkt motorrespons

bra modulering

bekväm körställning även för långa förare

tillförlitlig teknik

perfekt växellåda

ospektakulär vid stamgästernas bord

bromsbelägg och -ledningar för slaka för användning på racerbana

lång slutväxel

KTM 1190 RC8 R 2015

RC8 från KTM har nu mognat till en bra motorcykel. Tyvärr har mognadsprocessen tagit lite för lång tid. Motoregenskaperna är bra, chassit likaså, och motorcykeln är härlig att köra både på landsväg och på racerbana.

Väl avstämda fjädringselement, ganska smidig, acceptabla bromsar, positiva kurvtagningsegenskaper.

Prestandan skulle kunna vara högre

främst avsedd för landsvägar.

Annons