BMW S 1000 RR 2020 vs. BMW F 900 XR 2020
BMW S 1000 RR 2020
BMW F 900 XR 2020
Överblick - BMW S 1000 RR 2020 vs BMW F 900 XR 2020
BMW S 1000 RR 2020 är en supersportmotorcykel med en radmotor. Den har en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm. Motorn har en imponerande effekt på 207 hk och ett vridmoment på 113 Nm. Kompressionsförhållandet är 13,3 och den har en kedjedriven transmission. Motorn har fyra cylindrar och fyrtakt, med fyra ventiler per cylinder och DOHC-ventiler. Slagvolymen är 999 cm3.
Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 45 mm och en slaglängd på 120 mm. Bakfjädringen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 117 mm. Bakfjädringen kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design med aktiv motor. Lutningsvinkeln är 66,9 grader och bihanget är 93,9 mm.
Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 320 mm och en radiell teknik. BMW S 1000 RR 2020 har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem. Hjulen har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum fram och 190 mm bredd och 17 tum diameter bak. Hjulbasen är 1441 mm och säteshöjden är 824 mm. Tjänstevikten med ABS är 197 kg och bränsletankskapaciteten är 16,5 liter. Utrustningen inkluderar LED-strålkastare.
BMW S 1000 RR 2020
BMW F 900 XR 2020 är en sporttouringmotorcykel med en radmotor. Den har en håldiameter på 86 mm och en takt på 77 mm. Motorn har en effekt på 105 hk och ett vridmoment på 92 Nm. Kompressionsförhållandet är 13,1 och den har en kedjedriven transmission. Motorn har två cylindrar och fyrtakt, med fyra ventiler per cylinder och DOHC-ventiler. Slagvolymen är 895 cm3.
Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 170 mm. Bakfjädringen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 172 mm. Bakfjädringen kan justeras för förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av stål och har en Twin Tube-design med aktiv motor. Lutningsvinkeln är 60,5 grader och bihanget är 105,2 mm.
Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 320 mm och en radiell teknik. BMW F 900 XR 2020 har avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem och körlägen. Hjulen har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum fram och 180 mm bredd och 17 tum diameter bak. Hjulbasen är 1518 mm och säteshöjden är 815 mm. Tjänstevikten med ABS är 211 kg och bränsletankskapaciteten är 15,5 liter. Utrustningen inkluderar LED-strålkastare, TFT-display och justerbar vindruta.
BMW S 1000 RR 2020 har fördelar som en mycket linjär kraftöverföring, vilket gör den särskilt kontrollerbar. Den har ett brett varvtalsområde och behaglig modulering, med gott om kraft även i det lägre varvtalsområdet tack vare ShiftCam-tekniken. Den har även utmärkt DDC-precision och topprestanda samt ett superelektronikpaket. BMW S 1000 RR 2020 är en harmonisk helhet både på landsvägen och på racerbanan.
BMW F 900 XR 2020
BMW F 900 XR 2020 har fördelar som en spänstig och kraftfull motor, variabel ergonomi och tillräckligt vindskydd. Den har även bra Brembo-bromsar och ett snyggt utseende. Det finns också ett brett utbud av tillbehör tillgängligt för den.
Nackdelarna med BMW S 1000 RR 2020 är att den kan verka lite "karaktärslös" jämfört med vissa konkurrenter som Aprilia och Honda. I direkt jämförelse kan den också släpa efter på databladet.
Nackdelen med BMW F 900 XR 2020 är att den har ett beteendemässigt ljud som vissa kanske inte tycker om.
Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2020 jämför med BMW F 900 XR 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW S 1000 RR 2020
En riktig "allround" superbike. BMW vet hur man utnyttjar sina styrkor både på racerbanan och på landsvägarna. Tack vare variabel kamaxelstyrning är den kraftfulla motorn redan imponerande i botten och accelererar harmoniskt över hela varvtalsområdet, med gott om kraft i alla områden. Chassit är verkligen enastående för hobbyföraren i alla situationer, ger transparent feedback och erbjuder många justeringsalternativ. Körställningen är sportig men ändå relativt bekväm. Elektroniken fungerar mycket harmoniskt utan att vara nedlåtande mot föraren - TOPP!
BMW F 900 XR 2020
Nya BMW F 900 XR bevisar att du inte behöver mer än medelklassen. Med 105 hk är du aldrig undermotoriserad och den tvåcylindriga motorn erbjuder tillräckligt med elasticitet för att vara både avslappnad och mycket sportig på vägen. Dess gedigna kvalitet och beprövade storserieteknik från F 850-serien gör den till den perfekta följeslagaren om du vill resa sportigt på vägen med en hög komfortnivå. Grundutrustningen är tillräcklig, men BMW:s tillbehörsprogram erbjuder tillräckligt med alternativ för att sätta ihop din drömmotorcykel (rekommendation: Shift Assistant Pro!).
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs BMW F 900 XR
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2020 och en BMW F 900 XR 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 RR 2020 cirka 87% högre. En BMW S 1000 RR 2020 upplever en förlust på 5 160 SEK efter ett år och 1 700 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 8 930 SEK och 9 970 SEK för en BMW F 900 XR 2020. Jämfört med BMW F 900 XR 2020 finns det flera BMW S 1000 RR 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 16 jämfört med 13. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 68 dagar jämfört med 75 dagar för en BMW F 900 XR. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 23 för BMW F 900 XR ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 136 400 visningar för den första granskningen av BMW F 900 XR som publicerades den 2019-11-05.
