KTM 690 SMC R 2015 vs. KTM Freeride E-XC 2015

KTM 690 SMC R 2015

KTM Freeride E-XC 2015

Overview - KTM 690 SMC R 2015 vs KTM Freeride E-XC 2015

KTM 690 SMC R 2015

KTM Freeride E-XC 2015

Snygg och praktisk: PRO-tankväskor från SW-MOTECH

Enkel fastsättning tack vare magnetisk snäppstängning. För säker transport av ditt bagage.

Details

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications KTM 690 SMC R 2015 compared to KTM Freeride E-XC 2015

KTM 690 SMC R 2015

KTM Freeride E-XC 2015

KTM 690 SMC R 2015

KTM Freeride E-XC 2015

Motor och drivlina

Motoreffekt	Motoreffekt	67 hk	Motoreffekt	22 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	4,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	68 Nm	Vridmoment	42 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	5,000 varv/min

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Märke	Märke	WP	Märke	WP

Bakre upphängning

Märke	Märke	WP	Märke	WP

Chassi

Ram	Ram	Krom-molybden	Ram	Aluminium
Ramtyp	Ramtyp	Rörformig	Ramtyp	Omkrets

Frambromsar

Märke	Märke	Brembo	Märke	Formula

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	80 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	100 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	21 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	160 mm	Bredd på bakhjul	120 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	90 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	18 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,480 mm	Hjulbas	1,418 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	890 mm	Säteshöjd	910 mm
Tjänstevikt	Tjänstevikt	135.5 kg	Tjänstevikt	108 kg

Pros and Cons in comparison

KTM 690 SMC R 2015

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM Freeride E-XC 2015

Okomplicerad och välbyggd enduromotorcykel. Tekniskt sett ser hela paketet högkvalitativt och moget ut. Plötsligt kommer du att köra enduro mycket oftare igen - E-XC är helt enkelt alltid till hands. Men tänk inte på den som en klassisk enduro. Den kan inte ersätta en bensindriven enduro, utan är snarare en visserligen dyr andracykel.

Högt vridmoment från stillastående

okomplicerad hantering

viskande tyst

hög kontrollkvalitet - mycket bättre än elscootrar från Kina

perfekt i smal terräng vid låga hastigheter

hög dragkraft i branta sluttningar

Svag bakbroms

högt pris

långa anslutningssteg är inte dess starka sida