Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. Kawasaki Z900 2017

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Loading...

Overview - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs Kawasaki Z900 2017

Triumph Speed Triple 1050 2011 och Kawasaki Z900 2017 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med flytande kylning och fyra kolvs bromsar fram.

En fördel med Triumph Speed Triple 1050 2011 är dess kontrollerade chassi, vilket ger en stabil körning. Dessutom har den ett hårt ljud som kan vara tilltalande för vissa ryttare.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Å andra sidan har Kawasaki Z900 2017 ett genialt chassi för en nakenmotorcykel och har ett fantastiskt utseende. Dess motor reagerar snabbt och har ett perfekt dimensionerat vridmoment, vilket ger en bra prestanda. Dessutom erbjuder den en optimal kombination av prestanda, pris och praktisk användning.

En nackdel med Triumph Speed Triple 1050 2011 är dess grova utväxling, vilket kan störa samspelet mellan ryttaren och maskinen.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

På den andra sidan har Kawasaki Z900 2017 en mycket smal knävinkel, vilket kan vara obekvämt för långa ryttare. Det rekommenderas att beställa ett annat bänksäte för att förbättra komforten.

Sammanfattningsvis erbjuder Triumph Speed Triple 1050 2011 en stabil och kontrollerad körning med ett hårt ljud. Å andra sidan har Kawasaki Z900 2017 ett genialt chassi, fantastiskt utseende och en motor som reagerar snabbt och har optimal prestanda. Båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar, och det är viktigt att överväga dessa faktorer innan man gör ett val.

Technical Specifications Triumph Speed Triple 1050 2011 compared to Kawasaki Z900 2017

Triumph Speed Triple 1050 2011
Kawasaki Z900 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt71.4 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt132 hkMotoreffekt125.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment110 NmVridmoment98.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,700 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande11.8
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,050 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypDubbel vagga

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
TeknikTeknikradiellTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,086 mmLängd2,070 mm
BreddBredd728 mmBredd820 mm
HöjdHöjd1,120 mmHöjd1,065 mm
HjulbasHjulbas1,437 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd828 mmSäteshöjd795 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Även för en Super Duke blir det tight när kurvorna inte blir för skarpa och KTM kan dra full nytta av sin radikala hantering och oöverträffade förmåga att korrigera radien på nakenmotorcyklar. Speed Triple är mer harmonisk, mer tålmodig och mer förutsägbar. Duke måste besegras, men Trippeln kan också bli bättre.

Kontrollerat chassi

hårt ljud

stabilt.

Grov utväxling stör ibland idyllen mellan människa och maskin.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

En otroligt välgjord motorcykel. Mycket testarbete och uppmärksamhet på detaljer har lagts ner på den. Den har exakt rätt prestanda, exakt rätt chassi och exakt rätt utseende. En helt igenom lyckad nakencykel som kommer att göra dig nöjd under lång tid. Om du vill kan du köra den enkelt och troget, men om du vill kan du också köra den riktigt snabbt och göra grymma wheelies. Jättebra!

Genialt chassi för nakenmotorcykel

fantastiskt utseende

motorn reagerar superfint, varvar villigt och har ett perfekt dimensionerat vridmoment

optimal korsning mellan prestanda, pris och praktisk användning

Mycket smal knävinkel för långa personer (beställ ett annat bänksäte!)

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Speed Triple 1050 vs Kawasaki Z900

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Speed Triple 1050 2011 och en Kawasaki Z900 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z900 2017 cirka 37% högre. En Triumph Speed Triple 1050 2011 upplever en förlust på 8 520 SEK efter ett år och 9 940 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 6 290 SEK och 11 060 SEK för en Kawasaki Z900 2017. Jämfört med Kawasaki Z900 2017 finns det färre Triumph Speed Triple 1050 2011 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 43. Det går snabbare att sälja en Triumph Speed Triple 1050 med 77 dagar jämfört med 85 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för Triumph Speed Triple 1050 och 46 för Kawasaki Z900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Triumph Speed Triple 1050 publicerades den 2007-10-02 och har nu visats mer än 16 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 93 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 som publicerades den 2016-11-11.

Price Triumph Speed Triple 1050

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons