Yamaha XSR900 2018 vs. Ducati Monster SP 2023
Yamaha XSR900 2018
Ducati Monster SP 2023
Överblick - Yamaha XSR900 2018 vs Ducati Monster SP 2023
Yamaha XSR900 2018 är en naken motorcykel med en radmotor som ger 115 hk och ett vridmoment på 87,5 Nm. Den har tre cylindrar och flytande kylning. Med en slagvolym på 847 cm3 erbjuder den en kraftfull och sportig körupplevelse. Den har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel som främre upphängning och en svängarm med enkel stötdämpare som bakre upphängning. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 298 mm. Yamaha XSR900 2018 är också utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS. Med en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, samt en bredd på bakhjulet på 180 mm och en diameter på 17 tum, erbjuder den stabilitet och smidighet. Den har en hjulbas på 1440 mm och en säteshöjd på 815 mm. Med en tjänstevikt på 191 kg (med ABS) och en bränsletankskapacitet på 14 l är den en relativt lätt och smidig motorcykel.
Ducati Monster SP 2023 är också en naken motorcykel med en V-motor som ger 111 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Den har två cylindrar och flytande kylning. Med en slagvolym på 937 cm3 erbjuder den också en kraftfull och sportig körupplevelse. Precis som Yamaha XSR900 2018 har den en upp-och-nedvänd teleskopgaffel som främre upphängning och en svängarm med enkel stötdämpare som bakre upphängning. Ramen är tillverkad av aluminium och har en aktiv motor-design. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och är utrustade med avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Med en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, samt en bredd på bakhjulet på 180 mm och en diameter på 17 tum, erbjuder den också stabilitet och smidighet. Den har en hjulbas på 1472 mm och en säteshöjd på 810 mm. Med en tjänstevikt på 186 kg (med ABS) och en bränsletankskapacitet på 14 l är den också en relativt lätt och smidig motorcykel.
Yamaha XSR900 2018
Yamaha XSR900 2018 har fördelen av att ha en extremt sportig och vridmomentstark motor, utmärkta bromsar och en bekväm sittposition. Dess högkvalitativa utförande och pris-prestanda-förhållande gör den till ett attraktivt val för motorcykelentusiaster.
Ducati Monster SP 2023 har fördelen av en livlig motor med högt vridmoment, finstämd Öhlins-fjädring och mycket välkontrollerbara, kraftfulla Brembo Stylema-bromsar. Dess trevliga ljud från Termignoni-avgasröret, sportiga ergonomi och bra snabbväxel gör den till en spännande och prestandaorienterad motorcykel.
Å andra sidan har Yamaha XSR900 2018 nackdelen av att ha nästan för mycket direktresponsbeteende och en retrostil som inte är genomtänkt in i minsta detalj.
Ducati Monster SP 2023
Ducati Monster SP 2023 har nackdelen av att vara ryckig vid låga varvtal, ha ett mycket högt pris och en stel koppling.
Sammanfattningsvis är både Yamaha XSR900 2018 och Ducati Monster SP 2023 imponerande motorcyklar med sina egna unika egenskaper och fördelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och prioriteringar.
Tekniska specifikationer Yamaha XSR900 2018 jämför med Ducati Monster SP 2023
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha XSR900 2018
Yamaha XSR900 är en klassisk optisk illusion - med sin runda strålkastare, den kantiga tanken och den fastsatta baklyktan ser den helt klart ut som en retrocykel. Det är dock ingen slump att dess prestanda påminner om den kraftfulla nakenmotorcykeln Yamaha MT-09 i mellanklassen, eftersom detta är den extremt sportiga grunden för XSR900. Motorn är därför en kraft att räkna med och bromsarna är också mycket kraftfulla. Lyckligtvis har ingenjörerna inte överdrivit med chassit, XSR900 erbjuder tillräcklig komfort och den upprätta körställningen är också bekvämare än den kraftfulla motorn skulle antyda. XSR900 är dock en av de sportigaste modellerna i retrocykelprogrammet.
Ducati Monster SP 2023
SP-versionen är den klart dyrare, men också den klart bättre Ducati Monster. Allt passar helt enkelt perfekt ihop, eftersom det är typiskt Ducati-sportigt. Den fullt justerbara Öhlins-fjädringen (inklusive gaffeln i svenskt guld!) uppfyller sitt syfte perfekt, Brembo Stylema-bromssystemet är kraftfullt men inte obehagligt och sittpositionen är sportig men ändå bekväm med sin något mer framåtlutade position. Även motorn passar mycket bra in i konceptet med den mycket sportiga nakencykeln i mellanklassen - den vill bli varvad och levererar mest kraft i toppändan. Om du letar efter en brist hos Monster SP är det troligtvis V2-motorns ryckighet vid låga varvtal, men sanna fans av 90° V2-motorn kommer inte att störas av detta. Priset är inte heller något problem, eftersom italienarna betalar mycket för prestandan i SP-versionen.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XSR900 vs Ducati Monster SP
Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha XSR900 2018 och en Ducati Monster SP 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Monster SP 2023 cirka 82% högre. Jämfört med Ducati Monster SP 2023 finns det färre Yamaha XSR900 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 18. Det går snabbare att sälja en Ducati Monster SP med 110 dagar jämfört med 123 dagar för en Yamaha XSR900. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 30 granskningar för Yamaha XSR900 och 8 för Ducati Monster SP ända sedan modellår 2023. Den första granskningen av Yamaha XSR900 publicerades den 2015-11-25 och har nu visats mer än 17 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 44 700 visningar för den första granskningen av Ducati Monster SP som publicerades den 2022-09-15.
