Yamaha R1 2022 vs. Suzuki GSX-R 600 2009

Yamaha R1 2022

Yamaha R1 2022

Suzuki GSX-R 600 2009

Suzuki GSX-R 600 2009

Loading...

Överblick - Yamaha R1 2022 vs Suzuki GSX-R 600 2009

Yamaha R1 2022

Yamaha R1 2022

Suzuki GSX-R 600 2009

Suzuki GSX-R 600 2009

Tekniska specifikationer Yamaha R1 2022 jämför med Suzuki GSX-R 600 2009

Yamaha R1 2022
Suzuki GSX-R 600 2009

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter67 mm
TaktTakt50.9 mmTakt42.5 mm
MotoreffektMotoreffekt200 hkMotoreffekt92 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/min
VridmomentVridmoment113.3 NmVridmoment68.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment11,500 varv/minVarvtal vid vridmoment11,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13 Kompressionsförhållande12.8
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym599 cm3

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypDeltaboxRamtypTwin-Spar

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,055 mmLängd2,040 mm
BreddBredd690 mmBredd715 mm
HöjdHöjd1,150 mmHöjd1,125 mm
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd855 mmSäteshöjd810 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha R1 2022

Yamaha R1 2022

Yamaha YZF-R1 är fullt utvecklad och gör otaliga racerförare lyckliga. Motorn briljerar med sin lätthet och smidighet, körställningen är överraskande positiv och hanteringen är radikal men fortfarande "lämplig för massorna". Motorcykeln sticker omedelbart ut visuellt och med sitt hjärtvärmande ljud. Motorcykeln gör särskilt bra ifrån sig på landsvägar med sina välbekanta styrkor: fantastisk motor, fantastisk elektronik, fantastiskt paket! Ett riktigt körglädje!

Kraftfull motor

ren respons

bra men inte påträngande ljud

stabilt chassi

högkvalitativ elektronik

underbart elegant helhetsintryck

Bromsarna inte 100 procent tillfredsställande på tävlingsbanan

Suzuki GSX-R 600 2009

Suzuki GSX-R 600 2009

Den nya motorcykeln är definitivt inte bara en modelluppdatering, utan ett märkbart bättre helhetskoncept, även för hobbyförare, som är roligare än någon 600 hittills.

Relativt låg totalvikt, enkel hantering, välklingande kraftaggregat, exakt bromssystem, tyst och stabilt chassi.

Något suboptimal i det höga varvtalsområdet

olämplig design.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha R1 vs Suzuki GSX-R 600

Pris Yamaha R1

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-R 600

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH