Yamaha R1 2016 vs. Ducati Panigale V2 2020

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Loading...

Överblick - Yamaha R1 2016 vs Ducati Panigale V2 2020

Yamaha R1 2016 och Ducati Panigale V2 2020 är båda supersportmotorcyklar som erbjuder imponerande prestanda och avancerad teknik. Yamaha R1 2016 har en kraftfull motor med en effekt på 200 hk och ett vridmoment på 112,4 Nm. Dess motor har en slagvolym på 998 cm3 och har fyra cylindrar med fyra ventiler per cylinder. Den har också avancerade förarassistanssystem som startstyrning och antispinnsystem.

Ducati Panigale V2 2020 har en något mindre motor med en effekt på 155 hk och ett vridmoment på 104 Nm. Dess motor har en slagvolym på 955 cm3 och har två cylindrar med fyra ventiler per cylinder. En unik egenskap hos Ducati-motorer är deras desmodromiska ventilsystem, som ger bättre kontroll över ventilrörelserna. Panigale V2 har också avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS och snabbväxlare.

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Båda motorcyklarna har en upphängning med upp-och-nedvänd teleskopgaffel och en aluminiumram. Yamaha R1 2016 har en Deltabox-ram medan Ducati Panigale V2 2020 har en Monocock-ram. Båda har dubbla skivbromsar fram och har samma dimensioner på fram- och bakhjulen.

När det gäller mått och vikter är Yamaha R1 2016 något bredare på bakhjulet medan Ducati Panigale V2 2020 har en längre hjulbas. Säteshöjden är också något lägre på Ducati Panigale V2 2020. Båda motorcyklarna har en tjänstevikt på cirka 200 kg och en bränsletankskapacitet på 17 liter.

Yamaha R1 2016 har fördelar som livliga köregenskaper, en varvvillig och exakt kontrollerbar motor samt ett utmärkt elektronikpaket. Å andra sidan har Ducati Panigale V2 2020 fördelar som en vacker och elegant design, enastående elektronikpaket som garanterar säkerhet och körglädje, och en motor, ergonomi och elektronik som gör den otroligt "upplevelsebar". Den är också ett bra val för supersportnybörjare och återvändare, med en balans mellan motoreffekt, chassi och ergonomi.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Nackdelarna med Yamaha R1 2016 inkluderar att skiftassistenten endast fungerar för uppåtgående skift. Nackdelarna med Ducati Panigale V2 2020 är att den skulle behöva några hästar till för att vara jämförbar med andra motorer i samma storleksklass och att dess verkliga potential endast visas i tävlingsläge.

Sammanfattningsvis erbjuder både Yamaha R1 2016 och Ducati Panigale V2 2020 imponerande prestanda och avancerad teknik. Valet mellan dem beror på förarens preferenser när det gäller design, elektronik och köregenskaper.

Tekniska specifikationer Yamaha R1 2016 jämför med Ducati Panigale V2 2020

Yamaha R1 2016
Ducati Panigale V2 2020

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter100 mm
TaktTakt50.9 mmTakt60.8 mm
MotoreffektMotoreffekt200 hkMotoreffekt155 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/min
VridmomentVridmoment112.4 NmVridmoment104 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment11,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13 Kompressionsförhållande12.5
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym955 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypDeltaboxRamtypMonocock

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemStartstyrning, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,055 mmLängd2,056 mm
HöjdHöjd1,150 mmHöjd1,115 mm
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,436 mm
SäteshöjdSäteshöjd855 mmSäteshöjd840 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)199 kgTjänstevikt (med ABS)200 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Yamahas högteknologiska raket är fortfarande tekniskt ledande 2016. Radikal, polariserande och fascinerande, den sätter kraftfulla varvtider. Den är närmare racercyklarna än de andra 1000cc-cyklarna. Samtidigt är det ingen som klagar på fronten. Utan "M" är den det bästa valet för dem som ändå inte behöver Öhlins eller det bästa valet för dem som ändå planerar en konvertering till racerbana och vill installera "normal" Öhlins-hårdvara utan de elektriska grejerna.

livliga köregenskaper

varvvillig och exakt kontrollerbar motor

utmärkt elektronikpaket

Skiftassistent endast för uppåtgående skift

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

För oss är Panigale V2 den ultimata supersportcykeln för landsvägskörning. Sofistikerade elektroniska assistanssystem som inte lämnar något övrigt att önska, Ducatis roliga 955 cc tvåcylindriga superquadro-motor, som genererar mer än tillräckligt med kraft för vägen med 155 hk, en fantastisk körställning och en hög grad av kontrollerbarhet. Allt detta kännetecknar Panigale V2 och därför är den förmodligen "den" supersportcykeln för landsväg för oss just nu, men den gör också en fin figur på racerbanan. Panigale V2 bör framför allt tilltala förare för vilka 200 hk raketer är lite för mycket och till alla dem som också har förtrollats av detta konstverk på två hjul.

Vacker och elegant design - garanterar många öppna munnar!

Enastående elektronikpaket garanterar mycket säkerhet och kul på vägen

Motor, ergonomi och elektronik gör maskinen otroligt "upplevelsebar"!

Ett riktigt insidertips för supersportnybörjare och återvändare

Precis rätt balans mellan många saker, motoreffekt, chassi, ergonomi

Jämfört med andra motorer i denna storleksklass skulle den fortfarande ha behövt en eller två hästar till, men det finns inga riktigt jämförbara nuvarande alternativ till V2

"bara" i tävlingsläge visar den sin verkliga potential

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha R1 vs Ducati Panigale V2

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha R1 2016 och en Ducati Panigale V2 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Panigale V2 2020 cirka 7% högre. Jämfört med Ducati Panigale V2 2020 finns det flera Yamaha R1 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1 med 73 dagar jämfört med 84 dagar för en Ducati Panigale V2. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 80 granskningar för Yamaha R1 och 9 för Ducati Panigale V2 ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Yamaha R1 publicerades den 2003-04-28 och har nu visats mer än 3 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 70 000 visningar för den första granskningen av Ducati Panigale V2 som publicerades den 2019-10-23.

Pris Yamaha R1

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Panigale V2

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH