Kawasaki Z900 2021 vs. Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 2021 vs Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Z900 2021 är en naken motorcykel med en kraftfull fyrcylindrig motor. Den har en intuitiv hantering och är utrustad med bra komponenter. Dess aggressiva utseende ger den ett imponerande utseende. För priset erbjuder den mycket valuta för pengarna.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Å andra sidan är Kawasaki Ninja H2 R 2015 en supersportmotorcykel med en imponerande byggkvalitet. Dess motor levererar enastående prestanda, med hög motoreffekt, vridmoment och dragkraft. Trots att den har över 300 hk kräver den förvånansvärt lite underhåll. Dess acceleration är nästan övernaturlig och kan jämföras med något från en annan planet. Motorcykeln har också utmärkt motormodulering och högkvalitativa detaljer i varje hörn. Den har också utmärkta bromsar och ger stor stabilitet i alla situationer.

När det gäller nackdelar har Kawasaki Z900 2021 ingen kvickväxlingsfunktion och konkurrerar med andra motorcyklar som har en 6-axlig IMU för elektronisk framåtstyrning. Å andra sidan har Kawasaki Ninja H2 R 2015 en något trög motorrespons vid de första gaspådragen och kan uppleva understyrning vid höga hastigheter. Den kräver också högre underhåll jämfört med vanliga motorcyklar. Dess ljud är extremt högt, vilket kan vara älskat av vissa men kan också orsaka problem på racerbanor.

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Sammanfattningsvis erbjuder Kawasaki Z900 2021 en kraftfull och prisvärd upplevelse medan Kawasaki Ninja H2 R 2015 levererar enastående prestanda och högkvalitativa komponenter, men kräver mer underhåll och kan ha vissa begränsningar i vissa situationer.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 2021 jämfört med Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Ninja H2R 2015

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73,4 mmHåldiameter76 mm
SlagSlag56 mmSlag55 mm
MotoreffektMotoreffekt125,4 hkMotoreffekt310 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9 500 varv/minVarvtal vid maximal effekt14 000 varv/min
VridmomentVridmoment98,6 NmVridmoment165 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7 700 varv/minVarvtal vid vridmoment12 500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11,8 Kompressionsförhållande8,3
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikPetalTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul60 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul65 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 070 mmLängd2 070 mm
BreddBredd820 mmBredd770 mm
HöjdHöjd1 065 mmHöjd1 160 mm
HjulbasHjulbas1 450 mmHjulbas1 450 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd830 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)210 kgTjänstevikt (med ABS)216 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 är kanske inte helt uppdaterad när det gäller moderna, lutningsvinkelberoende elektroniska funktioner, men den är relativt billig och fanbasen för den gamla goda fyrcylindriga radmotorn bör inte underskattas - Z900 är ett av de billigaste sätten att äga en sådan fantastisk motor med en slagvolym på strax under en liter i en sportig nakencykel! Den högre vikten är märkbar, men inte massivt störande, eftersom hanteringen och stabiliteten är helt acceptabla. När det gäller "föråldrad" elektronik är det mest irriterande avsaknaden av en växlingsassistent, som inte ens finns som tillval. På det hela taget är dock Z900 en fantastisk nakencykel med ett bra förhållande mellan pris och prestanda.

Lätt och naturlig hantering med hög stabilitet

silkeslen motor med full kraft från låga varvtal

hög chassitransparens, bra feedback

sittställning med feelgood-faktor

absolut rimligt pris

Relativt omständlig menyhantering

inga lutningsvinkelberoende assistanssystem

tung vikt

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki-gänget hade en vision. Att bygga en motorcykel som skulle väcka uppseende och ta oss in i helt nya dimensioner när det gäller prestanda och teknik. Denna vision har förverkligats. Den 326 hk starka maskinen kan köras av erfarna piloter utan akut livsfara. Accelerationens intensitet är obeskrivlig. Motorcykelns perfekta helhetsutseende med otaliga högkvalitativa detaljer är också imponerande. Jämfört med normala motorcyklar har H2 R svagheter när det gäller gasrespons och linjeprecision i höga hastigheter. Sammantaget är H2 R den mest fascinerande motorcykeln genom tiderna för testpiloten och kan rekommenderas till bensinjunkies med gott samvete. H2 R finns tillgänglig till samma pris som en välutrustad tysktillverkad premiumkombi - fast med "lite" mer adrenalin.

Byggkvalitet

kraft, vridmoment, dragkraft, förvånansvärt lågt underhåll i 300 hk-ligan

acceleration - som något från en annan planet

mycket bra motormodulering

om du är över 185 cm lång, se till att prova den - det kan vara trångt på dina fötter

högkvalitativa detaljer i varje hörn

över 300 hk, men ändå högsta kvalitetsstandard från serieproduktion

superb lackering

utmärkta bromsar

stor stabilitet i alla situationer

Motorrespons vid de första få graderna på gaspedalen

understyrning vid höga hastigheter

högre underhållsbehov än för vanliga motorcyklar

ljudet är infernaliskt - du kan älska det, men det kan också leda till problem på racerbanor

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 vs Kawasaki Ninja H2R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 2021 och en Kawasaki Ninja H2 R 2015. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 33. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z900 med 107 dagar jämfört med 2 298 dagar för en Kawasaki Ninja H2 R. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 46 granskningar för Kawasaki Z900 och 13 för Kawasaki Ninja H2 R ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Kawasaki Z900 publicerades den 2016-11-11 och har nu visats mer än 93 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 413 000 visningar för den första granskningen av Kawasaki Ninja H2 R som publicerades den 2014-11-04.

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Ninja H2R

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Alternativa jämförelser