Honda NC750X DCT 2018 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2023

Honda NC750X DCT 2018

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2023

Överblick - Honda NC750X DCT 2018 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2023

Honda NC750X DCT 2018

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2023

Annons

Tekniska specifikationer Honda NC750X DCT 2018 jämför med Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2023

Honda NC750X DCT 2018

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2023

Honda NC750X DCT 2018

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2023

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	77 mm	Håldiameter	81 mm
Takt	Takt	80 mm	Takt	48.5 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	55 hk	Motoreffekt	217 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	6,250 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	14,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	68 Nm	Vridmoment	113 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	4,750 varv/min	Varvtal vid vridmoment	12,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	10.7	Kompressionsförhållande	13.4
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping
Tändning	Tändning	Digital, Transistor	Tändning	Digital, Transistor
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	4
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	745 cm3	Slagvolym	1,000 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	43 mm
Slaglängd	Slaglängd	154 mm	Slaglängd	125 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Länkning	Isoleringsfäste	Pro-Link
Slaglängd	Slaglängd	150 mm	Slaglängd	143 mm
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Aluminium
Ramtyp	Ramtyp	Twin Tube, Rörformig	Ramtyp	Twin-Spar
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	63 grad	Lutningsvinkel	66 grad
Bihang	Bihang	110 mm	Bihang	102 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	330 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Fyra kolvar
Manövrering	Manövrering	Hydraulik	Manövrering	Hydraulik
Teknik	Teknik	Wave	Teknik	radiell, Monoblock

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	220 mm
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS	Avancerade förarassistanssystem	elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	160 mm	Bredd på bakhjul	200 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,230 mm	Längd	2,100 mm
Bredd	Bredd	845 mm	Bredd	745 mm
Höjd	Höjd	1,150 mm	Höjd	1,140 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,535 mm	Hjulbas	1,455 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	830 mm	Säteshöjd	830 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	230 kg	Tjänstevikt (med ABS)	201 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	14.1 l	Bränsletankskapacitet	16.1 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

Honda NC750X DCT 2018

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2023

SC82 var en succé redan när den släpptes 2020 med de tidigare nämnda mindre bristerna, som Honda nu framgångsrikt har eliminerat 2022. En stor fördel för väg och bana. Den nya Fireblade är därför återigen en toppresterare för båda disciplinerna och kommer säkert att säkra en plats i toppen.

Fantastisk motor

Bra elektronikuppsättning

Topp körbarhet och feedback

Mycket smal knävinkel, särskilt för längre förare

Annons