KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. BMW S 1000 XR 2020
KTM 1290 Super Duke GT 2016
BMW S 1000 XR 2020
Överblick - KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs BMW S 1000 XR 2020
KTM 1290 Super Duke GT 2016 och BMW S 1000 XR 2020 är båda sporttouringmotorcyklar som erbjuder prestanda och komfort för långa resor. Båda modellerna har kraftfulla motorer och avancerade förarassistanssystem för en säker och smidig körupplevelse.
När det gäller motor och drivlina har KTM 1290 Super Duke GT 2016 en V-twin-motor med en effekt på 173 hk och ett vridmoment på 144 Nm. BMW S 1000 XR 2020 har en fyrcylindrig radmotor med en effekt på 165 hk och ett vridmoment på 114 Nm. Båda modellerna har kedjedrift och fyrtaktsmotorer.
För upphängningen har både KTM 1290 Super Duke GT 2016 och BMW S 1000 XR 2020 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram. KTM-modellen har en slaglängd på 125 mm och en enkel svängarm bak med en slaglängd på 156 mm. BMW-modellen har en slaglängd på 150 mm både fram och bak och en svängarm bak. Båda modellerna har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning.
KTM 1290 Super Duke GT 2016
När det gäller chassit har KTM 1290 Super Duke GT 2016 en krom-molybdenram medan BMW S 1000 XR 2020 har en aluminiumram av typen Twin Tube med aktiv motor. Båda modellerna har dubbla skivbromsar fram med radiell teknik. BMW-modellen har även avancerade förarassistanssystem som elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.
När det kommer till mått och vikter har båda modellerna en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på framhjulet på 17 tum. Båda har också en bredd på bakhjulet på 190 mm och en diameter på bakhjulet på 17 tum. KTM 1290 Super Duke GT 2016 har en hjulbas på 1482 mm, en säteshöjd på 835 mm och en bränsletankskapacitet på 23 l. BMW S 1000 XR 2020 har en hjulbas på 1552 mm, en säteshöjd på 840 mm och en bränsletankskapacitet på 20 l.
BMW S 1000 XR 2020
När det gäller utrustning har båda modellerna vissa likheter. KTM 1290 Super Duke GT 2016 har en justerbar vindruta medan BMW S 1000 XR 2020 har LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display och en justerbar vindruta. BMW-modellen har också en bra anslutning och intag från mobiltelefon till fordon, inklusive bra navigationsprogramvara.
När det kommer till fördelar har KTM 1290 Super Duke GT 2016 en omfattande standardutrustning, en sensationell motor, en unik design och ett okomplicerat väsksystem. BMW S 1000 XR 2020 har fördelar som bra anslutning och intag från mobiltelefon till fordon, en fyrcylindrig motor med bra varvtal och ett brett användbart varvtalsområde, trevlig motorstämning, körlägen som ändrar responsbeteendet på ett praktiskt sätt, välbalanserat fordon med elektroniskt chassi med automatisk lastkänning, bra bromsar, bra vind- och väderskydd, vindruta som kan justeras med en hand och en bra snabbväxel.
När det gäller nackdelar har KTM 1290 Super Duke GT 2016 dåligt vindskydd, manuell justering av vindrutan och en ganska hög bränsleförbrukning. BMW S 1000 XR 2020 har nackdelar som en snäv knävinkel för långa personer på långa turer och en fjädring som inte dämpar tillräckligt känsligt, vilket gör att ingen riktigt bekväm inställning är möjlig.
Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Duke GT 2016 jämfört med BMW S 1000 XR 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 1290 Super Duke GT 2016
Med generös standardutrustning, en nyutvecklad motor och omisskännligt kantig KTM-design siktar 1290 Super Duke GT på att ta sig in i Sport Touring-segmentet. Med körbar prestanda och nakencykelns fulla kraft i andan av "ready-to-race"-credot sticker den ut från konkurrenterna, inte bara visuellt. Sportfanatikerna från Mattighofen har till och med monterat uppvärmda handtag och farthållare för att erbjuda frekventa förare en trevlig liten plats att sitta på. På något sätt lyckas de ändå vara trovärdiga och utlösa stormar av entusiasm hos föraren.
BMW S 1000 XR 2020
BMW S 1000 XR erbjuder en trevlig touringmotorcykel på basis av en supersportmotorcykel. Det låter som en kompromiss - men den körs som en exakt riktad utveckling. Motorcykeln är praktisk och mogen. Vind- och väderskyddet är mycket bra, integreringen av mobiltelefonen är väl utprovad och intuitiv och motorn är helt enkelt alltid en fröjd att köra. Även om chassit anpassar sig väl till lastförhållandena blir det aldrig känsligt eller riktigt bekvämt. Sittkomforten är bra, men knävinkeln blir lite skarp på långa turer. Trots det är det en fantastisk motorcykel för sportig körning men också för långa sträckor.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Duke GT vs BMW S 1000 XR
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Duke GT 2016 och en BMW S 1000 XR 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 XR 2020 cirka 68% högre. En KTM 1290 Super Duke GT 2016 upplever en förlust på 8 600 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 6 230 SEK för en BMW S 1000 XR 2020. Jämfört med BMW S 1000 XR 2020 finns det färre KTM 1290 Super Duke GT 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 13 jämfört med 21. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 XR med 68 dagar jämfört med 106 dagar för en KTM 1290 Super Duke GT. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 22 granskningar för KTM 1290 Super Duke GT och 40 för BMW S 1000 XR ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av KTM 1290 Super Duke GT publicerades den 2015-11-17 och har nu visats mer än 23 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 16 000 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 XR som publicerades den 2014-10-21.
