Yamaha XSR700 2017 vs. Triumph Trident 660 2021
Yamaha XSR700 2017
Triumph Trident 660 2021
Överblick - Yamaha XSR700 2017 vs Triumph Trident 660 2021
Yamaha XSR700 2017 är en naken motorcykel med en radmotor som ger 75 hk och ett vridmoment på 68 Nm. Den har en slagvolym på 689 cm3 och använder sig av bränsleinjicering. Motorn har två cylindrar och kyls med flytande kylning. Framfjädringen består av en teleskopgaffel och bakfjädringen har en enkel stötdämpare. Ramen är tillverkad av stål och frambromsarna har dubbla skivor med en diameter på 282 mm och fyra kolvar. Yamaha XSR700 har ABS som avancerat förarassistanssystem. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1405 mm och säteshöjden är 815 mm. Tjänstevikten med ABS är 186 kg och bränsletanken har en kapacitet på 14 l.
Triumph Trident 660 2021 är också en naken motorcykel med en radmotor. Motorn ger 81 hk och ett vridmoment på 64 Nm. Slagvolymen är 660 cm3 och bränslesystemet är injicering. Motorn har tre cylindrar och kyls med flytande kylning. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och bakfjädringen har en enkel stötdämpare. Ramen är tillverkad av stål och frambromsarna har dubbla skivor med en diameter på 310 mm och dubbla kolvar. Triumph Trident 660 har ABS, körlägen och antispinnsystem som avancerade förarassistanssystem. Måtten på fram- och bakhjulen är desamma som på Yamaha XSR700. Hjulbasen är 1401 mm och säteshöjden är 805 mm. Tjänstevikten med ABS är 189 kg och bränsletanken har en kapacitet på 14 l.
Yamaha XSR700 2017
Yamaha XSR700 2017 har fördelar som en underbar motor, solitt utförande och en cool retrolook. Den har också ett stort utbud av originaltillbehör och en bra automatisk växling. Fjädringen är sportig och fast, vilket gör den lätt att köra och rolig för både unga och gamla.
Triumph Trident 660 2021 har fördelar som en kraftfull trecylindrig motor och en överraskande bra chassi och bromsar för denna klass. Den har också omfattande elektronisk utrustning och tillval av en kvickväxel med blipper. Manövreringen är enkel och lättillgänglig.
Triumph Trident 660 2021
Nackdelarna med Yamaha XSR700 2017 inkluderar en display med dålig läsbarhet och en registreringsskyltshållare som kan vara en smaksak. Det finns också brist på konsekvens i vissa designdetaljer och ett konceptuellt dåligt vindskydd vid snabb körning.
Triumph Trident 660 2021 har nackdelen att traktionskontrollen är mycket defensiv överlag.
Tekniska specifikationer Yamaha XSR700 2017 jämför med Triumph Trident 660 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha XSR700 2017
För mig är XSR den perfekta vardagscykeln. Den är visuellt en fröjd för ögat, har otroligt mycket kraft men är ändå lätt och smidig. Körställningen gör det möjligt att längre turer, eftersom bagaget kan bäras bakpå utan problem. XSR vet inte exakt vad den vill vara. Men jag tycker faktiskt att den resulterande mixen är ganska spännande. Så om du inte vill (eller kan) ha olika cyklar i garaget är XSR ett mycket bra val. mycket väl betjänad. Den har allt du kan förvänta dig av en motorcykel. På ett hotell skulle du kalla det ett all-inclusive-erbjudande. Den är perfekt för den dagliga turen till kontoret, för helgutflykter och mindre turer söderut. Motorcykeln är också mycket lätt att köra med en passagerare. Som man kan förvänta sig av Yamaha ger motorcykeln ett mycket gediget intryck. Allt fungerar helt enkelt här. Avgasröret är behagligt tyst, men över 5000 rpm ger det ett mycket tilltalande och halsigt ljud. Bakänden är en smaksak. Personligen skulle jag bygga om bakdelen och ta bort plastelementen. Jag tycker också att standardbackspeglarna är lite väl stora. Retrolooken har inte förverkligats fullt ut här. Men tack vare de många tack vare de många tillbehören. Instrumentpanelen är i allmänhet lätt att läsa. Det finns dock mycket information utrymme. Design och funktionalitet är något motstridiga här. Sammanfattat i en mening: Den perfekta cykeln för varje utmaning.
Triumph Trident 660 2021
Det märks att Trident är en ny motorcykel. Triumph har utvecklat de nödvändiga ingredienserna för 2021 med exakt precision. Ett fräckt men inte påträngande ljud, en livlig motor och ett omfattande elektronikpaket inklusive quickshifter är helt enkelt roligt. En avslappnad motorcykel som även erfarna motorcyklister kommer att ha mycket roligt med.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XSR700 vs Triumph Trident 660
Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha XSR700 2017 och en Triumph Trident 660 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Trident 660 2021 cirka 16% högre. Jämfört med Triumph Trident 660 2021 finns det färre Yamaha XSR700 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7 jämfört med 23. Det går snabbare att sälja en Triumph Trident 660 med 85 dagar jämfört med 91 dagar för en Yamaha XSR700. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 26 granskningar för Yamaha XSR700 och 20 för Triumph Trident 660 ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Yamaha XSR700 publicerades den 2015-07-22 och har nu visats mer än 13 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 76 700 visningar för den första granskningen av Triumph Trident 660 som publicerades den 2020-10-30.
