Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Triumph Tiger Sport 2014

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Triumph Tiger Sport 2014
Överblick - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs Triumph Tiger Sport 2014
Honda CRF1000L Africa Twin 2017 är en enduro-motorcykel med en radmotor och en cylindervolym på 998 cm3. Motorn har en håldiameter på 92 mm och en takt på 75.1 mm, vilket ger en motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 98 Nm. Motorn är kopplad till en kedjedriven transmission.
För upphängningen har Honda CRF1000L Africa Twin 2017 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i fronten, tillverkad av Showa. Gaffeln kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakdelen har också en Showa-upphängning med samma justeringsmöjligheter.
Bromsarna på Honda CRF1000L Africa Twin 2017 kommer från Nissin. Framhjulet har en diameter på 21 tum medan bakhjulet har en diameter på 18 tum och en bredd på 150 mm. Motorcykeln har en hjulbas på 1575 mm och en säteshöjd på 850 mm. Bränsletankskapaciteten är 18.8 liter.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Triumph Tiger Sport 2014 är också en enduro-motorcykel med en radmotor och en cylindervolym på 1050 cm3. Motorn har en håldiameter på 79 mm och en takt på 71.4 mm, vilket ger en motoreffekt på 125 hk och ett vridmoment på 104 Nm. Precis som Honda CRF1000L Africa Twin 2017 har den en kedjedriven transmission.
För upphängningen har Triumph Tiger Sport 2014 en teleskopgaffel i fronten, tillverkad av Showa. Gaffeln kan justeras för kompression och återstudsning. Bakdelen har också en Showa-upphängning med samma justeringsmöjligheter.
Bromsarna på Triumph Tiger Sport 2014 kommer också från Nissin. Framhjulet har en diameter på 17 tum medan bakhjulet har samma diameter och en bredd på 180 mm. Motorcykeln har en hjulbas på 1540 mm och en säteshöjd på 830 mm. Bränsletankskapaciteten är 20 liter.
Honda CRF1000L Africa Twin 2017 har fördelen av att vara bekväm men inte tråkig. Den har en trevlig och perfekt dimensionerad motor och en sitthöjd som fungerar bra för personer över 175 cm.

Triumph Tiger Sport 2014
Triumph Tiger Sport 2014 har fördelen av en sportig och självständig design. Den har en kraftfull trecylindrig motor med bra ljud. Motorcykeln har också en bekväm sittposition, utmärkta bromsar och ett stabilt chassi.
Nackdelarna med Honda CRF1000L Africa Twin 2017 är att fjädringselementen är inställda för bekvämt i höga hastigheter och kan vara irriterande i terräng. Dragkraftskontrollen måste också justeras efter varje kort paus.
Nackdelarna med Triumph Tiger Sport 2014 är att den har en envis hantering i snäva kurvor och är inte lämplig för terrängkörning.
Tekniska specifikationer Honda CRF1000L Africa Twin 2017 jämför med Triumph Tiger Sport 2014
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Fortfarande sensationell. Den har de välkända Honda-egenskaperna, men blir ändå aldrig tråkig. En motorcykel som följer med dig i vått och torrt och aldrig tröttnar, inte ens på extra långa turer. Den är mycket robust i terrängen och klarar även riktigt tuffa passager utan problem. Fortfarande riktmärket för touring enduros 2017.
Triumph Tiger Sport 2014

I direkt jämförelse med sin lillasyster, Tiger 800 XC, får Tiger Sport 1050 bara höga poäng på ett område: Bromsarna är extremt välbalanserade och griper verkligen tag när du behöver dem. I de flesta andra discipliner kan den dock inte hävda sig. Särskilt när det gäller köregenskaperna är den stora 1050:an mycket envisare än sin lillasyster. Eftersom den inte riktigt kan användas offroad är dess aktionsradie mycket smalare än för Tiger 800 XC. Men om du letar efter en universell partner för vägen som erbjuder en bekväm körställning och ett visst mått av sport, är Tiger Sport 1050 verkligen inte fel val.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1000L Africa Twin vs Triumph Tiger Sport
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1000L Africa Twin 2017 och en Triumph Tiger Sport 2014. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 13. Det går snabbare att sälja en Triumph Tiger Sport med 63 dagar jämfört med 91 dagar för en Honda CRF1000L Africa Twin. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 47 granskningar för Honda CRF1000L Africa Twin och 8 för Triumph Tiger Sport ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin publicerades den 2015-05-12 och har nu visats mer än 13 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 39 000 visningar för den första granskningen av Triumph Tiger Sport som publicerades den 2007-01-21.