Yamaha MT-10 2021 vs. KTM 125 Duke 2021

Yamaha MT-10 2021

KTM 125 Duke 2021

Överblick - Yamaha MT-10 2021 vs KTM 125 Duke 2021

Yamaha MT-10 2021

KTM 125 Duke 2021

Annons

Tekniska specifikationer Yamaha MT-10 2021 jämför med KTM 125 Duke 2021

Yamaha MT-10 2021

KTM 125 Duke 2021

Yamaha MT-10 2021

KTM 125 Duke 2021

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	79 mm	Håldiameter	58 mm
Takt	Takt	50.9 mm	Takt	47.2 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	160 hk	Motoreffekt	15 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	11,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	111 Nm	Vridmoment	12 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	9,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	7,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12	Kompressionsförhållande	12.8
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	4	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	998 cm3	Slagvolym	125 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	43 mm
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	142 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	150 mm

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Krom-molybden
Ramtyp	Ramtyp	Deltabox	Ramtyp	Rörformig
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	66 grad	Lutningsvinkel	65 grad

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Enkel skiva
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	300 mm

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	230 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	110 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	190 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,400 mm	Hjulbas	1,367 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	825 mm	Säteshöjd	830 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	17 l	Bränsletankskapacitet	13.4 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A1

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-10 2021

Yamaha MT-10 utstrålar en hel del känslor med sin fantastiska CP4-motor, utan att glömma sina pragmatiska fördelar. För att vara en nakencykel erbjuder den mycket komfort på långa turer. Den går snabbt men är ändå raffinerad hela tiden. På racerbanan är chassit inte tillräckligt precist för att slå de andra Powernakeds. På det hela taget får den dock poäng för sin mångsidighet i kombination med ett radikalt utseende och ett fantastiskt ljud.

bra ljud

behagligt vindskydd

bekväm sittposition även på långa resor

bra motorrespons

balanserat helhetspaket trots radikalt utseende och elakt ljud

Sittpositionen är för inaktiv på racerbanan

fjädring och förarassistanssystem är tillräckliga för bandagar men inte på samma nivå som de andra Powernakeds

KTM 125 Duke 2021

Euro 5-versionen av KTM Duke 125 är också den bästa motorcykeln i A1-klassen. Överlägsen utrustning, en kraftfull motor, bra chassi, en fantastisk display och ett roligt supermoto-läge får inte bara 16-åringarnas hjärtan att slå snabbare. Även om utseendet är polariserande, gör det att betraktaren tydligt kan känna igen den minsta Duke som sådan. Duke 125 är kanske inte billig, men den är värd sitt pris.

livlig motor

superagil hantering

Supermoto-läge som standard

moget chassi

förstklassiga bromsar

skarp TFT-display

anslutningsmöjligheter (tillval)

Utseendet faller inte alla i smaken

högt pris för en 125cc-cykel

Annons