KTM 790 Adventure 2019 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2023
Överblick - KTM 790 Adventure 2019 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023
KTM 790 Adventure modellår 2019 är utrustad med en radmotor med en håldiameter på 88 mm och en takt på 65,7 mm. Motorn har en effekt på 95 hk och ett vridmoment på 88 Nm. Drivningen är elektrisk och transmissionen är en kedja. Motorcykeln har två cylindrar och en slagvolym på 799 cm3.
Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 200 mm. Bakfjädringen är enkel med en svängarm och har en slaglängd på 200 mm. Justeringen av bakfjädringen är endast förspänning. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig, aktiv motor. Lutningsvinkeln är 64,1 grader och bihanget är 107,8 mm.
Frambromsarna är av typen dubbel skiva och motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 18 tum. Hjulbasen är 1509 mm och säteshöjden är 830 mm, men kan justeras upp till 850 mm. Bränsletankskapaciteten är 20 liter.

KTM 790 Adventure 2019
BMW R 1250 GS Adventure modellår 2023 är utrustad med en boxermotor med en håldiameter på 102,5 mm och en takt på 76 mm. Motorn har en effekt på 136 hk och ett vridmoment på 143 Nm. Drivningen är även här elektrisk och transmissionen är en kardan. Motorcykeln har två cylindrar och en slagvolym på 1254 cm3.
Framfjädringen består av en teleskopspak med en diameter på 37 mm och en slaglängd på 210 mm. Bakfjädringen är enkel med en svängarm och har en slaglängd på 220 mm. Justeringen av bakfjädringen kan göras både förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av stål och har en aktiv motor. Lutningsvinkeln är 65,1 grader och bihanget är 95,4 mm.
Frambromsarna är även här av typen dubbel skiva och motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem, backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS och elektroniskt luftbränslesystem. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en bredd på 170 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1504 mm och säteshöjden är 890 mm, men kan justeras upp till 910 mm. Bränsletankskapaciteten är hela 30 liter.
KTM 790 Adventure 2019 har fördelar som en motor med både manér och karaktär, en enormt hög chassistabilitet, oklanderliga bromsar, enorma terrängegenskaper och en låg genomsnittlig bränsleförbrukning.

BMW R 1250 GS Adventure 2023
BMW R 1250 GS Adventure 2023 har fördelar som en motor med högt vridmoment som accelererar kraftigt från låga varvtal, en låg tyngdpunkt som ger en överraskande lättmanövrerad motor, praktiska detaljer för förare som ofta åker med, en gigantisk räckvidd på 600 km, otroligt låg bränsleförbrukning, bra vind- och väderskydd, utmärkt körkomfort, kraftfull motor, bra elektronik, lättavläst display, en säker känsla i sadeln, praktiska körhjälpmedel och bra ergonomi för långa personer.
Nackdelarna med KTM 790 Adventure 2019 är en oattraktiv policy för tilläggsavgifter och en originalstolsbänk som inte är optimalt formad.
Nackdelarna med BMW R 1250 GS Adventure 2023 är den tunga vikten, växlingar vid låga varvtal som kan vara lite hackiga, ett taggigt utseende utan mycket elegans och ett högt pris vid full utrustning.
Tekniska specifikationer KTM 790 Adventure 2019 jämför med BMW R 1250 GS Adventure 2023
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 790 Adventure 2019

I mina ögon är KTM den sportigaste av alla enduromotorcyklar i mellanklassen. Om du letar efter en touringmaskin som är brutalt snabb på väg och i terräng kommer du att hitta den här. Samtidigt erbjuder chassit och motorn tillräcklig komfort och gott uppförande för att inte driva föraren till vansinne, även på längre anslutningssträckor.
BMW R 1250 GS Adventure 2023

Den stora GS Adventure är och förblir en fantastisk motorcykel för alla typer av terräng - även för snäva kurvor. Boxermotorns låga tyngdpunkt, den längsgående vevaxeln, den upprätta sittpositionen och det kraftfulla men lättkontrollerbara vridmomentet långt nerifrån är helt enkelt en kraft att räkna med. Även om Adventure-versionen också har en högre sits med mer vikt, vilket är en avgörande svårighet, särskilt när man svänger eller manövrerar, har motorn också så mycket slagkraft i den stora GS Adventure när det gäller prestanda att du verkligen kan låta den gå lös. BMW:s bromssystem är stabilt och har utmärkt modulering och utrustningen och elektroniken kan uppgraderas avsevärt - så länge du kryssar i rutorna på beställningslistan. Naturligtvis driver detta upp priset, men de många fansen av den feta GS Adventure har uppenbarligen inget emot det.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 790 Adventure vs BMW R 1250 GS Adventure
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 790 Adventure 2019 och en BMW R 1250 GS Adventure 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 GS Adventure 2023 cirka 149% högre. Jämfört med BMW R 1250 GS Adventure 2023 finns det färre KTM 790 Adventure 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 30 jämfört med 47. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS Adventure med 64 dagar jämfört med 101 dagar för en KTM 790 Adventure. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 20 granskningar för KTM 790 Adventure och 30 för BMW R 1250 GS Adventure ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av KTM 790 Adventure publicerades den 2018-10-06 och har nu visats mer än 53 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 43 300 visningar för den första granskningen av BMW R 1250 GS Adventure som publicerades den 2018-11-06.