KTM 790 Adventure 2019 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Loading...

Överblick - KTM 790 Adventure 2019 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023

KTM 790 Adventure modellår 2019 är utrustad med en radmotor med en håldiameter på 88 mm och en takt på 65,7 mm. Motorn har en effekt på 95 hk och ett vridmoment på 88 Nm. Drivningen är elektrisk och transmissionen är en kedja. Motorcykeln har två cylindrar och en slagvolym på 799 cm3.

Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 200 mm. Bakfjädringen är enkel med en svängarm och har en slaglängd på 200 mm. Justeringen av bakfjädringen är endast förspänning. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig, aktiv motor. Lutningsvinkeln är 64,1 grader och bihanget är 107,8 mm.

Frambromsarna är av typen dubbel skiva och motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 18 tum. Hjulbasen är 1509 mm och säteshöjden är 830 mm, men kan justeras upp till 850 mm. Bränsletankskapaciteten är 20 liter.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure modellår 2023 är utrustad med en boxermotor med en håldiameter på 102,5 mm och en takt på 76 mm. Motorn har en effekt på 136 hk och ett vridmoment på 143 Nm. Drivningen är även här elektrisk och transmissionen är en kardan. Motorcykeln har två cylindrar och en slagvolym på 1254 cm3.

Framfjädringen består av en teleskopspak med en diameter på 37 mm och en slaglängd på 210 mm. Bakfjädringen är enkel med en svängarm och har en slaglängd på 220 mm. Justeringen av bakfjädringen kan göras både förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av stål och har en aktiv motor. Lutningsvinkeln är 65,1 grader och bihanget är 95,4 mm.

Frambromsarna är även här av typen dubbel skiva och motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem, backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS och elektroniskt luftbränslesystem. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en bredd på 170 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1504 mm och säteshöjden är 890 mm, men kan justeras upp till 910 mm. Bränsletankskapaciteten är hela 30 liter.

KTM 790 Adventure 2019 har fördelar som en motor med både manér och karaktär, en enormt hög chassistabilitet, oklanderliga bromsar, enorma terrängegenskaper och en låg genomsnittlig bränsleförbrukning.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023 har fördelar som en motor med högt vridmoment som accelererar kraftigt från låga varvtal, en låg tyngdpunkt som ger en överraskande lättmanövrerad motor, praktiska detaljer för förare som ofta åker med, en gigantisk räckvidd på 600 km, otroligt låg bränsleförbrukning, bra vind- och väderskydd, utmärkt körkomfort, kraftfull motor, bra elektronik, lättavläst display, en säker känsla i sadeln, praktiska körhjälpmedel och bra ergonomi för långa personer.

Nackdelarna med KTM 790 Adventure 2019 är en oattraktiv policy för tilläggsavgifter och en originalstolsbänk som inte är optimalt formad.

Nackdelarna med BMW R 1250 GS Adventure 2023 är den tunga vikten, växlingar vid låga varvtal som kan vara lite hackiga, ett taggigt utseende utan mycket elegans och ett högt pris vid full utrustning.

Tekniska specifikationer KTM 790 Adventure 2019 jämför med BMW R 1250 GS Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2019
BMW R 1250 GS Adventure 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter102.5 mm
TaktTakt65.7 mmTakt76 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt136 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment88 NmVridmoment143 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,600 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.7 Kompressionsförhållande12.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter46 mmSpjälldiameter52 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningvätskeluft
SlagvolymSlagvolym799 cm3Slagvolym1,254 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopspak
DiameterDiameter43 mmDiameter37 mm
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd210 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypaktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel64.1 gradLutningsvinkel65.1 grad
BihangBihang107.8 mmBihang95.4 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter276 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,509 mmHjulbas1,504 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd890 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till850 mmSäteshöjd upp till910 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet30 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

I mina ögon är KTM den sportigaste av alla enduromotorcyklar i mellanklassen. Om du letar efter en touringmaskin som är brutalt snabb på väg och i terräng kommer du att hitta den här. Samtidigt erbjuder chassit och motorn tillräcklig komfort och gott uppförande för att inte driva föraren till vansinne, även på längre anslutningssträckor.

Motor med manér OCH karaktär

Enormt hög chassistabilitet

Oklanderliga bromsar

Enorma terrängegenskaper

Låg genomsnittlig bränsleförbrukning

Oattraktiv policy för tilläggsavgifter

originalstolsbänk inte optimalt formad

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Den stora GS Adventure är och förblir en fantastisk motorcykel för alla typer av terräng - även för snäva kurvor. Boxermotorns låga tyngdpunkt, den längsgående vevaxeln, den upprätta sittpositionen och det kraftfulla men lättkontrollerbara vridmomentet långt nerifrån är helt enkelt en kraft att räkna med. Även om Adventure-versionen också har en högre sits med mer vikt, vilket är en avgörande svårighet, särskilt när man svänger eller manövrerar, har motorn också så mycket slagkraft i den stora GS Adventure när det gäller prestanda att du verkligen kan låta den gå lös. BMW:s bromssystem är stabilt och har utmärkt modulering och utrustningen och elektroniken kan uppgraderas avsevärt - så länge du kryssar i rutorna på beställningslistan. Naturligtvis driver detta upp priset, men de många fansen av den feta GS Adventure har uppenbarligen inget emot det.

Motor med högt vridmoment som accelererar kraftigt från låga varvtal

låg tyngdpunkt ger överraskande lättmanövrerad motor

praktiska detaljer för förare som ofta åker med

gigantisk räckvidd på 600 km

otroligt låg bränsleförbrukning

bra vind- och väderskydd

utmärkt körkomfort

kraftfull motor

bra elektronik

lättavläst display

säker känsla i sadeln

praktiska körhjälpmedel

bra ergonomi för långa personer

Tung vikt

växlingar vid låga varvtal lite hackiga

taggigt utseende med lite elegans

högt pris vid full utrustning

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 790 Adventure vs BMW R 1250 GS Adventure

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 790 Adventure 2019 och en BMW R 1250 GS Adventure 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 GS Adventure 2023 cirka 149% högre. Jämfört med BMW R 1250 GS Adventure 2023 finns det färre KTM 790 Adventure 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 30 jämfört med 47. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS Adventure med 64 dagar jämfört med 101 dagar för en KTM 790 Adventure. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 20 granskningar för KTM 790 Adventure och 30 för BMW R 1250 GS Adventure ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av KTM 790 Adventure publicerades den 2018-10-06 och har nu visats mer än 53 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 43 300 visningar för den första granskningen av BMW R 1250 GS Adventure som publicerades den 2018-11-06.

Pris KTM 790 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1250 GS Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH